nerator

пропала. Наружная оболочка гофры была оторвана. Причем меняли ничего не снимая, кроме самой гофры. Я фото выкладывал тут

кстати да, менял гофру, а грешил на подушку. Правда ногу не зудело, но вибрация чувствовалась.

Жгут новый бери, полторашка не деньги, чтоб потом опять бак снимать. А для замены косы его даже имея люк нужно опускать, так не вытащить.

Тебе перед заправкой проверят систему на герметичность, там и видно будет, фреона нет или есть утечка.

Я не заметил этого. НО... У меня была другая машина с аналогичной коробкой, объем коробки был больше чем у мондео, 7.8 литра. Я два раза там менял методом замещения, на аппарате Wynn's. Так вот я не понимаю откуда люди берут цифру в 12 литров. Объясняют якобы часть масла остается в шлангах и внутренностях компрессора, поэтому и столько уходит. У меня уходило не больше 9 литров, пока не начинала после грязного масла течь чистая малиновая жижа в емкость для сбора старой. Один раз в магазе было в наличии только 8 литров масла для АКПП, купил и подумал, ну немного не хватит, так и фиг с ним. При замене, чистая пошла как раз как залили последнюю 8-ю баклажку в аппарат. Как раз точно хватило 8 л. 9л берут на всякий случай, чтоб прогнать чуть больше. Зачем еще лишние 3 лирта хз. Просто чтоб продать клиенту дорогое масло. А так сам решай, сколько брать.

Да, не. За раз самотёком сливается от 3.5 до 4 литров. Так что 8 вполне хватит на две замены.

Тебе бы пока не проверил как движок работает, не крышки покупать, а думать не придется ли вкладываться во что то более серьезное. Внешний вид дело наживное.

Таких сейчас практически нет, т.к. он был долго запрещен к выпуску в европах и других странах. Чешский так себе. Туйона там теперь по минимуму, одно название осталось. С таким же успехом можно просто водку пить, только вкус разный

Есть такой. Вроде говорят что румын.

Я видел такие на машине. Если родные без подсветки утоплены в нише, то эти выступают за поверхность бампера. Они заметно толще.

Были обсуждения на профильных форумах. Это подделка.

Да ни один из них не едет. Просто люди или забыли или не знают что такое едет. Это просто семейная машина. А то тут все хотят и на дачу мешки возить и мазератти на трассе делать. Мой тоже не едет как и все остальные, но мне хватает. Кто хочет чтоб ехала, надо другую брать.

Если с двиглом все нормально, то нет никакой нормы. От замены до замены все в пределах щупа. Побег 125 тыс. Если купишь с залегшими кольцами, то тогда и вернешься к тому, от чего ушёл.

Мне видится что самый приемлемый вариант, кроме каско, это замок на капот и нормальная сигналка. Как бонус для самоуспокоения gps треккер или какая секретка если есть человек кто грамотно реализует. Мондео не Инфинити и не БМВ, это печальная случайность что на него позарились.

Проще каску только от угона брать. Нырять в педали не придется ежедневно, хоть незапертую оставляй. Замок на кпп снимается специалистом элементарно. Скорее как отпугиватель для пионеров.

Морджим без сомнения. Арамболь ничего, но слишком многолюдный. Остальные 2, так себе. На Южном Гоа, пляжи лучше и народу гораздо меньше. Но правда это данные 7-8 летней давности. На Колве помню широченный пляж и ни одной души не видно на километр в сторону юга, от того места где отдыхающие на Колве лежали. Да и самих отдыхающих было на порядок меньше чем на севере. Как там сейчас не знаю. Был там в городке Васко да Гама, это куда тот причалил лет 500 назад. Ничего такой, типа Мапусы на севере, но в общем типичный для тех мест. На юге отдых тихий, природа хорошая, но ночной жизни и тусовочных мест гораздо меньше чем на севере. Может кому-то пригодится эта информация.

Я там был раз 6 или 7, уже не помню точно. Первый раз тогда, когда и названия Гоа никто тут не слышал. Многие и сейчас думают, что это остров. Так что знаю что говорю. Все что севернее Морджима, это улусы забытые богом. Конечно там тоже можно отдыхать, если причислять себя к продвинутым дауншифтерам или последователям хиппи. Условия там спартанские приемущественно. Некоторые любят пожить в бунгало за 5$, как на фото. Но я лично, пас. Там полно вполне приличных мест за небольшие деньги. Рынок на Арамболе, ни чуть не лучше чем везде. Ночной рынок в Арпоре, на 2 порядка лучше и интересней или фли маркет в Анджуне. Поездка на автобусе это сильно на любителя, но для общего развития не помешает. Я ездил в Мапусу на байке, да и делать там особо нечего, если только поглазеть просто. Каждый приезд накручивали на байках по 200-250 км за пару недель. Руссо туристо там полно стало везде, надо было туда поездить лет 10-15 назад, чтобы понять разницу. Если ехать в октябре, то еще терпимо, чем ближе к НГ тем хуже. В Панаджи достаточно съездить раз и этого вполне хватит, ничего там такого что могло бы поразить воображение нет. Если и смотреть форт, то форт Агуада. Он хоть сохранился хорошо, в отличие от остальных развалин. Хороших кафешек и приличных ресторанчиков много на Калангуте и Кандолиме. Там есть где потусить, развлечься и отдохнуть. Если сидеть под баньяном с "папироской" встречая сансет, то это да, лучше ближе к Арамболю, хотя на Вагаторе хорошая смотровая полщадка для этого. Я так понимаю, вы больше любите тихий отдых в уединенных местах, подальше от благ цивилзации. Морджим, это хорошее место, но Мандрем и Ашвем - тоска зеленая, тихие провинциальные деревушки. За тихим отдыхом тогда уж лучше на южное Гоа ехать, на Колву и дальше на юг. Все имхо.

Я бы так не сказал. Это только у максимальной комплектации или если сам за это заплатил.

По моему новый Крауф и то лучше, чем "внедрять моторчик Сименс от Газели 1480р.и фильтр тонк.очтстки с клапаном 1100-1500р" Не понял, при чем тут промывка инжектора и компрессор если сгорят контакты бензонасоса. Это что, замена самому насосу на случай поломки? Или сгоревший промывать будете?

Да "чиво" там знать-то на Гоа, каждый год как предыдущий, 100 км все побережье. На пляже Баги стало как в Лас-Вегасе вечером, все вокруг светится от led экранов За последние несколько лет там наши все испортили своими массовыми турами, цены взлетели. Нужно уже дальше двигать, в Гокарну или в Тривандрум, может хоть там еще не так много "руссо туристо".

Не хватает в профиле после Евро-5, еще и "без люка" дописать. Видно человек возле ямы или подъемника живет или с собой их возит.

Сеточки- деньги на ветер. Меняй насос в сборе.

dima-p-199 все правильно написал, так и есть

В Москве снятие бака потянет на 3-3,5 тыщи+ запись в сервис и по времени больше, потому что ходят как варёные.

Звони в Химки. Я писал, что цены разные в разных филиалах. Я сначала в Митино позвонил, там тоже порядка 7 тыс объявили, а в Химках 5.