ddarkernb
-
Постов
1 223 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ddarkernb
-
резина намного мягче и комфортнее низкопрофильной индекс массы выше , резина жестче , чем если бы была с родным для моньки индексом 94-95, в данном случае это скорее плюс т.к. нет валкости в поворотах, как на высокой и мягкой резине динамика теряется т.к. законы физики ни кто не отменял, рычаг длиннее а крутящий на колесе тот же., считаю не критичным т.к. зимой ни кто особо с пробуксовками не ездит . -
по той же причине подумываю почаще менять воздушный фильтр сейчас меняю все раз в 10 тыщ, после смены воздушника заметил падение расхода топлива до 1 л (хотя это субъективно) калькуляция простая, 1 л на сотке, это 50 л на пробеге 5000 км при среднем расходе 10л = 1800 р цена воздушника 600 р ну тут расход не линеен конечно, я сравнил фильтр на 10 000 и новый
-
больший профиль идет как резина для кроссоверов, это видно по индексу массы причем тогда как 215 60-65 считается штатной резиной начального уровня. сам по той же причине взял в свое время 215 65 16 т.к. 60я стоила на 2 рубля дороже (за 1 покрышку)
-
катаю лето в этом типоразмере, для зимы считаю слишком широкие, 225 55-60 посмотри
-
Вот боюсь гадать.Клириенс не только от пружин но и от колес. От ступиц до крыла у меня те же 40-41см как и у многих. Сейчас машина шикарно ведет себя на бездорожъе и на трассе, но лежачих полицейских на скорости проходить нельзя т.к машина отказывается их проглатывать и отрабатывает Еще массу машины смотри, у тебя 2л на ручке, явно легче моей и без шумки
-
там проблемка пустяковая, спереди брызговик ни за что не закреплен . можно решить прогрев термофеном и немного расширить брызговик спереди . чиркает кусочек 2 на 10 см , при значительном повороте руля, а так делаешь только на небольших скоростях. думаю ничего страшного, лишнее само сотрется
-
преследовались несколько целей 1) увеличить грузоподъемность ( в машине сделана избыточная шумка, 100+ кг, задние пружины у мони штатно вялые, даже когда сзади садилось пара не крупных человек колеса заходили в арку ) 2) улучшить геометрическую проходимость, вырос клиренс до 18 см под защитой и до 23-24 см под порогом, что не лишнее по бездорожью и зимой с нашими комунальщиками 3) сделать подвеску жестче, ну не нравилась мне мягкость и валкость штатной подвески, особенно продольные раскачки. все цели достигнуты.
-
с одной стороны верно, с другой получит к концу сезона еще более разные пары колес (на тех что спереди падеж шипов сильнее в разы) лично я каждый сезон меняю местами переднюю и заднюю пару, так износ боле менее равномерный
-
да рестайл. Тока покрышку выбирай с полкой под диск, данлоп сп спорт макс тт оч рекомендую
-
откатал год как есть на штатной подвеске, месяц назад примерно поставил пружины от гелекси. немного чиркало передний подкрылок на вывернутых колесах (после замены пружин не изменилось т.к. чиркает переднюю часть подкрылка и то еле еле. сзади тока валенки
-
на прошлой машине откатал 4 сезона на мишлене икс айс норт, 2 сезона потеря по паре шипов, на третий половина, четвертый без шипов. на моньке 1й сезон на нордмане 4, отжатом как подарок к авто, потом поменял на хаку 7, но скорее из за типаразмера, чем из-за того , что категорически что-то не устраивало на хаке планирую 3-4 сезона откататься.
-
както так
-
сами пружины такие же или короче, но толще пруток и они менее сжимаемы
-
лей дальше, 5-30 если деньги лишние 0-40, но не думаю, что почувствуешь разницу
-
Ни кто под окнами возиться больше 10 минут не будет. родные фордовские секретки утоплены в диск, не очень понимаю как их можно снять не высверлив или без свакки. 16 радиус врят ли будут воровать т.к. на вторичке они не так дороги, вот 18-20" я бы еще понял риск, и то больше изза дисков фирмовых а реплика 16" еще и не модного типаразмера ... Живу кстати в Южном Бутово, недалеко от вас и не парюсь.
-
кто то просил, вот реальное фото Если заинтересует готов продать такой Покупал 2 шт себе и другу, у него фокус 3, похоже с защитой OBD2 , в проводку он лезть не хочет на мондео все работает нормально, проверял. 4200 р, модель проектора Carax HUD CRX-3310-11 http://avtoprofi.ru/Carax-HUD-CRX-3310-11-Fiesta-MK-6-Focus-ST-C-MAX-II.html отдам за 4200 р, полный комплект, доки, скан чека (в нем 2 прибора), пленку не клеили , еще дам кусок светлой тонировочной пленки, могу помочь подключить и поклеить пленку.
-
поставь секретки или пару, они копеечные
-
легковой или джипа , пофиг это условно очень главное индекс массы, я взял 102Т , для моньки норма 94-96, брал сознательно , чтоб боковина покрепче была, в итоге высокая резина не такая и валкая, как пугают. Если не очень пугает джиповая резина, то бери 16" 215 65 и диски 16", по баблу будет хорошая экономия по сравнению с 17" и на шиномонтаже тоже год назад ломал голову над тем же, в итоге сузил выбор до контика и нокиан хака 7 Continental ContiIceContact 215/65 R16 102T маркет кажет 5600-5700 за балон Nokian Hakkapeliitta 7 215/65 R16 102T маркет кажет 5400-5600 за балон 215 50 17 уже от 7500 балон (профиль низкий, часто пробивает до диска по нашим дорогам) 225 55 17 от 8200
-
гонево условие - покупка комплекта, и с чем несоответствие размеров, ты же не просиш 16е катки на 17 диски натянуть
-
Езжу на 235 55 17 , 225 50 встанет точно
-
уже писал неоднократно, 60 й профиль есть редкая легковая резина, а 65 профиль это самая распространенная для кроссоверов год назад брал себе и бате хаку 7, разница почти 2 рубля на балоне была
-
общеизвестный факт, первые 200-500 км(по разным источникам) резко не разгоняться, не оттормаживаться, повороты не закладывать, больше 80-120кмч не гонять (тут мнение расходиться) по моему опыту дорогая резина (родная нокиан, мишка и контик почти не подвержены выпадению шипов первые 2 сезона).
-
фиг знает китайцев, те что нормальные залиты маслом и инертным газом, оп идее почти не подверженны расширению, а вот текучесть масла и эластичность прокладок от температуры меняются очень сильно, от того и бодро открылся думаю
-
уголки тонкие на мой взгляд, оцинковка толще.
