ddarkernb
-
Постов
1 223 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ddarkernb
-
5-30 раз в 10 000, если денег много или паранойя то раз в 5 000 по мне так это будет лучше для мотора, чем любые эксперименты и дорогое масло раз в 15 000.
-
Дешевле оригинала ниче приличного нет. Лей оригинал , меняй почаще. будет счастье и экономия.
-
Кому как а я опять родное заказал с Германии. Коробочку 4*5л
-
Штатная 93 94. Я катаю 99 и 102 91 думаю будет болеть грыжами -
винты под фонорями, под задними подкрылками и за накладкой где запаска. бампер нужно отщелкнуть со сторон подкрылков и вытянуть назад. нижнюю грязезащиту лучше снять, глушаки достаточно отцепить резиновые подвесы.
-
Цитата - К счастью, массового распространения такие шины в России пока не получили, но если они и появятся в широкой продаже, то не клюйте на низкую цену. Лучше подумайте о цене вашей жизни.
-
если авто со вторичного рынка - никаких гарантий
-
например кусочек прокладки PS^ хорош глумиться, я пару раз уже признался, что не вполне секу по данной теме
-
не спорю с этим, последние 10 лет езжу на иномарках с новья. Лью только оригинал и рекомендованное. Экономлю только в цене закупки и ТО не у официалов
-
надо смешивать не менее 2 минут (+согреете в руках) подкрашивать сколы лучше зубочисткой а не кисточкой.
-
посмотрел ссыль, поменял мнение. можно залить - ничего не произойдет
-
не уверен, не спец, могу быть не прав, там внизу приписка о том, что это мое мнение.
-
я при первом ТО купил родной ремкомплект (краска + лак) обошлось 400+ руб. до этого покупал пару флакончиков в руси, по цвету оба мимо.
-
масло для агрессивной езды (присадки иные с иными моющими свойствами, чем у 5-30) , более жидкое, как я понимаю. на машинах с болшим пробегом промывка двигателя не рекомендуется, кроме случаев, когда её делают регулярно с новья. пойдет такое пояснение ? PS: я высказал свою точку зрения а не мануал к действиям.
-
ну не скажи. я то делаю в 1,5 раза чаще чем официалы. если возникают проблемы - то исправляю сразу, по опыту обращений к официалам обычно ничего не устраняли - тип все в норме. неориг расходку (колодки свечи и т.д) ставлю токма , если ценник на оригинал запределен или качество аналога выше. прошлую машину после 6 лет и 100 тыс пробега по трейдину оторвали с руками по цене выше ихней сетки на 10-15% из за технически идеального состояния. и ушла она у них за 3 дня (знаю т.к. звонили с ГАИ о подтверждении моей доверки на снятие с учета, а салны снимают только при продаже из-за налога). мелкие видимые, не мешающие дефекты только подтверждают оригинальность ЛКП и кузова при продаже, а потому сколы подкрашиваю, а не перекрашиваю детали. у меня авто через 10 лет будет в очень хорошем рабочем состоянии , если 2-3 нормальных владельца то авто живое.
-
если пробег авто небольшой, то можно и залить. хуже не станет. А вот в авто с пробегом 100 или более тыс не советую, может сработать как промывка и вымыть что нить нужное .
-
ну не так все страшно, чуть чиркает (за 2 года насквозь не протерло) при вывернутых до упора колесах на неровностях. область чирканья это полоска в передней части брызговика 2 на 15 см. ранее писал, что если прогреть термофеном и раскатать роликом - то болезнь проходит.
-
Предлагаю переиначить тему: Ездишь на Газе - кормишь Миллера Ездишь на дизеле - Ресина ездишь на бензине в принципе и Миллера и Ресина, но от части и других алигархов ( ну не знаю я кому баш нефть отошла)
-
Если 215 то 60й профиль, минимум 55 - иначе будет пузотерка.225 норм ширина, для нормальной езды до 150кмч Шире круто, но дорого и есть ярко выраженая колейность Мое мнение ( катал 205 55 16, 215 50 17 перешел на 215 65 16 зима и 235 55 17 лето)
-
закину камень в сторону корейцев на работе рядом с моей монькой стоит хюнде ix30, куплен этой осенью, ездит очень акуратно и недалеко (~50-60 км в день) взрослый дядечка, не гонщик на машинке шипы Hankook на передних колесах только в видимой области не хватает по 5-6 шипов!!! а резине полгода Я на своей хаке 7 второй сезон и ни одного шипа потерянного пока не увидел. из за потери шипов я после 3 мес поменял нордман 4 на хаку 7 о чем и не жалею.
-
2 поста назад тебе уже ответили
-
тото на каждый пост бензинщика по 3-4 поста дизелистов я смотрю причем зимой особо рьяно реагируете
-
3тк ниочем, т.е. Не показатель А уровень мертвый это что значит?
-
по цене еще вопрос, надо звонить официалам, может еще есть остатки со старым входом весной все конских денег стоить будет, из новых партий
-
TT RT очень близкие как я понял, чуть разный рисунок. я выбирал максимально высокую на штатный диск и задешево, 235 55 17 была "вкуснее" других типоразмеров, да и сейчас не сильно дорого http://www.dunlop-tire.ru/catalog/car/summer/view/681/ хотя х.з что по наличию. Еще важен индекс нагрузки, 99Y у ТТ, RT только 103 в моем типоразмере