Лёхус88
-
Постов
549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лёхус88
-
У меня периодически подёригивается уже тысяч 90 000 пока ездит. Когда окончательно накроется, заменю и буду дальше кататься.
-
Вообще не работают или с пауэршифтами?
-
Мыши плакали кололись продолжали есть кактус, зачем ехать к некомпетентным людям, которые не могут нормально произвести работы? МастерАКПП , Вольворобот о них пока положительные отзывы. В теме про пауэршифт человек пишет про сервис с низкими ценами, где ему меняют сцепление.
-
После работ, отпишитесь пожалуйста по контактам компании, которая производила ремонт, цен уж очень низкие, что вызывает определённые сомнения.
-
Понятно, спасибо за ответ.
-
Лишний раз отвлекать людей не люблю.Да и интересует информация от заменивших сцепление.
-
Возник вопрос , Fodik писал о том что сейчас нет сцепления на PowerSHIFT в наличии в России, смотрел на Zzape цены порядка 150 000 за комплект с демпфером(космос), кто нибудь менял в недавно сцепление на шифте в Вольвороботе или МастерАкпп , какая у них стоимость работ по замене сцепления и самой запчасти?
-
http://avtokriminalist.ruМаксим Шелков у него есть свой канал на ютубе , насколько я понимаю он такими вопросами занимается.Однажды сталкивался с Рольфом, отвратительная контора!
-
Ну как я понимаю, для того чтобы не было проблем с коробкой после ремонта, надо обращаться к людям с прямыми руками, как я понимаю вольворобот одни из них, хотя сам не сталкивался, но по отзывам на форумах сложилось мнение , что люди ответственно подходят к своему делу.
-
Вся современная техника ломучее гавно. Таковы тенденции в современном машиностроении, даже у легендарной Тойоды встречаются проблемы с "пресловутым" классическим автоматом, в ветке Мондео 5 много случаев с лёгшими гидроблоками и заменой коробки по гарантии.
-
Как писали выше, капля уже критично.
-
Интересно, а сальник с пружинкой можно у него заказать. Он разве писал об этом? thebadman писал на этом форуме ,как раз наоборот , что сальник с пружинкой (от Fodika) ходит дольше. Если вольворобот откажется от ремонта коробок , тогда в Москве останется только Global-t , но отзывов о них немного.
-
Смею предположить, что уровень Вам проверяли неверно. Официалы, официалы..... Рукожопнее фордовских официалов наверное сложно найти.
-
ИМХО ( по моему скромному мнению) Исходя из Вашего первого поста можно действительно предположить что у Вас вышел из строя клапан управления турбиной. По второй проблеме возможно блок управления коробкой (ТСМ) Но это опять же предположение, если такое было один раз , пока переживать не стоит, будет повторяться нужна диагностика.
-
Предполагаю, что клапан не может являться причиной того что машина глохнет , когда коробка находится в нейтрали, да и детонация на холостом ходу сомнительно. Детонация возникает в переходных режимах.ИМХО. Уже писали , что тестовый режим , который Вы включаете не отражает ошибок, необходим диагностический сканер, а в Вашем случае нужен грамотный диагност. Вы так можете пол машины поменять.
-
А у меня при вваливании периодическом, отдходил уже 80 , на форуме есть люди у кого к двухстам приближается пробег. Кому как повез]т.
-
Скажите пожалуйста, а какое название у этих "добродетелей"?
-
Обратиться можно : http://volvorobot.ru/ http://www.global-t.ru/
-
Вы продаёте Мондео 5?
-
А Может и коробка, но всё это гадание на кофейной гуще.
-
Если снимут клапанную крышку увидят систему газораспределения, чтобы диагностировать турбину нужно снимать турбину ну или хотя приёмную, выпускную трубу, для проверки целостности лопаток турбины. И ехать к мастерам которые не уверены в том , что они делают лучше не стоит ИМХО.
-
В любом случае это либо мехатроный блок ТСМ или проблемы в механической части, а может быть ещё что-то, необходима диагностика . Точный диагноз на форуме Вам точно не поставят. Тему надо удалять.
-
Это риторический вопрос , сколько проходит отремонтированная, точного ответа Вам точно никто не даст. Можно рискнуть и попробовать и отремонтировать , но зачастую скупой платит дважды.
-
Похоже на умершую турбину.
-
Интересно читать мнения людей по поводу автомобилей на разных форумах , читаю так же ещё форумы : БМВ клуба, Тойота Камри . Несмотря на то что современные БМВ не самые надёжные автомобили , их владельцы любят ,считая, что вложить 100-150 тысяч рублей в автомобиль в течение года-двух абсолютно естественно, субаристы считают , что ребилд мотора (2.5 турбо) раз в год это норма . Тойотоводы яростно отстаивают репутации Камри, как вечного автомобиля, а вот на мондео клубе люди часто хают автомобили марки Форд, хотя по моему субъективному мнению мондео 4 относительно надёжный автомобиль, по крайне мере на основании моего опыта владения Мондео 4 с двух литровым мотором экобустом и Форд Фокусом 2 1.8 с механической коробкой. Показатели надёжности у современных автомобилей ниже , чем у автомобилей двадцатилетней давности, но как здесь уже писали ранее таковы тенденции в современном машиностроении. В поддержку связки Экобуст+ПШ, скажу, что автомобиль с данными агрегатами нужно уметь эксплуатировать.