Лёхус88
-
Постов
549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лёхус88
-
Извините за оффтоп. Вы по-моему уже меняли двигатель и турбину на Вашем Мондео?
-
Для Форда это-нормально, запотевание не является неисправностью. У меня на Мондео 4 тоже "потеет" рейка с начала эксплуатации, подливаю периодически пробег сейчас 62000 тысячи.
-
Читая сообщения о расходе в 15-16 литров на Мондео 5 с двухлитровым экобустом в паре с надёжным, проверенным временем, гидротрансоформаторным автоматом, и понимаю что мне близки европейский тенденции в использовании преселективных роботов , поскольку на моём мондео 4 с коробкой PS по городу расход составляет порядка 11 литров в городе,и 7 литров по трассе, в режиме "пенсионера" со скоростью 100 км/ч.
-
На Мондео клубе не очень удобно для меня вставлять цитируемые сообщения, про то что можно перебрать за 80 тысяч относилось к сообщению @chentsov, про готовить "соточку"
-
mr-rich Скажите , а какой пробег у Вас? Перебрать мехатроный блок можно за 80 тысяч
-
Скорей всего это прокладка вакуумного электрического насоса усилителя тормозов, у меня тоже потела, а точнее подтекала поменяли по гарантии.
-
По-моему нареканий по ваговским сухим коробкам больше чем по мокрым пауэр-шифтам. Если необходима высочайшая надёжность то Ваш выбор гидротрансформаторный автомат.
-
Распространённая болезнь наших моторов муфты систем изменения фаз газораспределения. По всей видимости из-за конструктивных проблем.
-
В сравнительном тесте Драйва нового Мондео и Тойоты Камри. В комментарии под фотографией Роберт Есенов (автор статьи) написал что Ecoboost может кормиться 92 бензином http://www.drive.ru/drive-test/ford/toyota/55365b6c95a6562f2400012e.html. Роберт написал что эта информация из официального релиза.
-
При перезапуске проблема не исчезает?
-
Может масло очень часто подливают, за 10 000 масло должно почернеть поскольку одна из функций масла это очистка и промывка элементов двигателя. Если потемневшее масло обладает нормальной вязкостью(стекает со щупа), то всё нормально. Свечи давно менял? Если возникает такая проблема при глушении двигателя то в первую очередь надо смотреть свечи. Как уже писали выше этот эффект называется калильным зажиганием.
-
Для информации ,неделю назад поменял свечи на пробеге 31 000 км по рекомендации официалов и регламента форда. К сожалению фотографий нет, электроды были относительно чистые, хотя небольшие отложения сажи присутствовали, а вот изолятор со следами пробоя , в некоторых местах даже были локальные оплавления. После замены свечей сразу ощутил изменение работы двигателя на холостом ходу, вибрации практически исчезли. Но самое главное, что после замены, в переходном режиме при разгоне с 60 до 80 км/ч на 6 передаче и оборотах до 2000 исчез треск, причиной которого я считаю детонацию. Возможно это самовнушение,но теперь замена свечей каждые 20000 тысяч,тем более что стоимость свечей копеечная корю себя что не поменял свечи раньше.
-
Назвоите мне не проблемный современный, турбированый двигатель? У большинства современных двигателей ресурс составляет порядка 150 000 км, таковы тенденции в современном машинстроении. Экобуст радует динамикой, дарит удовольствие от вождения, которое двухлитровый Дуратек никогда не сможет дать ,если нужен большой ресурс тогда низко форсированный дизель.
-
У меня начала возникать проблема в пробках при торможении начинаются рывки, сцепление полностью не размыкается , у кого нибудь были подобные случаи?
-
Интересно есть ли случаи разрушения цпг на новой прошивке, хотя статистики конечно мало.
-
На форуме была информация что в Польше и Германии официальные дилеры меняют шьют с 200 на 240 без последствий.
-
Хотел бы уточнить номер свечей для двигателя выпущенного после 10.05.2011 согласно экзисту номер 5 215 216 ?Подскажите пожалуйста
-
Понимаю , что не совсем в тему, но хотел бы уточнить номер свечей для двигателя выпущенного после 10.05.2011 согласно экзисту номер 5 215 216 ?
-
Иридевые NGK стоят порядка 350 рублей , остальное это уже маржа за надпись ФоМоКо.Вообщем в вопросе свечей нужно разобраться, в теме про свечи писали что, на экобуст свечи не дорогие.
-
Как уже писали выше в силу отсутствия в России оборудования на котором возможно произвести 98 бензин, его получают путём добавления присадок, повышающих октановое число .Но сам я лью 98.
-
"Педальку нажимаю регулярно",при любой возможности стараюсь продуть камеры сгорания, но когда едешь в плотном трафике со скоростью 80-90 км ехать быстрее значит создавать аварийную ситуацию,а при такой скорости обороты находятся ниже 2000 тысяч 6 передача при ускорении возникает детонация при движении в горку ,когда коробка зависает на высоких передачах и обороты двигателя ниже 2000 всегда стараюсь перевести коробку в спорт, да и не только при движении в горку.Стоимость свечей если верить экзисту http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D6208856&sr=61&Cat=Ford . Сегодня на ТО при замене масла , увидев его состояние после 10 000 км пробега для себя однозначно решил замена каждые 10 000 км пробега, на мой обывательский взгляд турбина на таком масле при сервисных интервалах 15000 км долго не проработает.
-
Согласно отзывной компании должны обновить модуль PCM поставить новую версию AYB для 200 сильной модификации. Я бы тоже не мешал мехниазму работать если не постоянная детонация , которая проявляется и на новой прошивке. В ближайшее время планирую поменять свечи, стоимость их замены у официалов меня несколько удивила 4800 рублей с заменой, на мой взгляд это-неоправданно дорого учитывая , что оригинальные свечи на Existe стоят 300 рублей. Сегодня ,проходя ТО в Мэджор, и общаясь с диагностом на тему детонации сказал ему заливаю 98, на что он мне сказал что не стоит этого делать , в силу качества нашего бензина.
-
Просто думал если автомобиль 2010 года то пробег приближается к 100000 км, интересуют экобусты прошедшие более 100 000 км, для информации.
-
А у Вас какой пробег?
-
Если не секрет скажите пожалуйста сколько составила стоимость переборки двигателя, какие работы выполняли и где производили ремонт?