Лёхус88
-
Постов
549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лёхус88
-
http://www.drive.ru/...807300001f.html Так просто для информации.В поддержание темы у меня детонации пока нет, по крайне мере в определённных переходных режимах я детонации не наблюдал.Для себя вижу способ борьбы с детонацией это-снижение интервала замены свечей, замену буду производить каждые 20 000.
-
А я в таком случае сам подтыкаю пониженную.
-
Мода на низкообъёмные турбированные моторы активно продвигается, производителя хотят использовать площадку формулы 1 для обкатки технологий, которые возможно будет применить в гражданских двигателях.Ходят слухи ,что БМВ планирует вернуться в большой цирк. Всё зависит от многих параметров , но на мой взгляд для любого двигателя режим ХХ не оптимальный, это и касается обеспечения оптимального давления в системе смазки и скорости потока в выпускных каналах.
-
Согласен с этим утверждением хоть и я не являюсь поклонником автоматических трансмиссий.Стремление коробки ПШ к высшим передачам, а следовательно к низким положительно сказывается на износе деталей цилиндропоршневой группы, но это в то же время способствует образованию нагара на клапанах, и выпускных каналах , в наших реалиях это-особенно актуально.
-
5000 Дорого, в Мажоре можно прошиться не официально у официала за 3000.Есть места где шьют за 500 рублей.Как официаллы могут не увидеть измненение прошивики не понимаю, если сканер подключат то увидят.Другой вопрос что можно откатиться.Если будет интересен этот вопрос зайди в тему сравнение 200 240 там инфы куча.
-
это норма не только на Мондео ,но и на многих других автомобилях в положении селектора D.
-
Источник http://www.drive.ru/...6760000131.html Видимо ФМК решили прикрыть лазейку дешёвого увеличения мощности.
-
Постараюсь никого не инфицировать)
-
однозначно париться не стоит, но система охдаждения может подвести в самый неподходящий момент.Вот чего реально не хотелось бы.Какой алгоритм пуска совершенно не понятно, но раз я не один такой значит скорей всего кривое ПО.
-
Значит у нас у двоих такое наблюдается, а какой пробег?
-
проблема скорей всего глюки электроники и причем только в сильные морозы .Я просто переживаю что в таком режим он выйдет из строя что черевато серьзными проблемами.
-
Комрады, меня мучает вопрос у одного у меня такой глюк, при отрицательных температурах и холодном двигателе, периодически включается и отключается вентилятор радиатора с определённый частотой.Жалюзи закрыты.
-
я не про двигатель а про геометрические параметры автомобиля.Баланс у мондео подобран классно.Зажимать подвеску не вижу никакого смысла.У нас из интересных бесплатных конфигураций это набережная Яузы. Все остальное за деньги.Но ехать на Moscow Race way на мондео абсурд....
-
Вот не понимаю я тебя,пытаться получить от автомобиля с такой массой и колесной базой каких то спортивных характеристик нелогично , это на мой субъективный взгляд. за стоимость Мондео в спецификации с экобустом можно купить, меган рс или октавию рс и получить технику приближенную к спорту.А делать зажигалку из бегемота на мой взгляд бессмысленно.
-
А какой пробег?
-
Щёлкают жалюзи или вентилятор срабатывает?
-
Без маректинга сейчас никуда,маркетологи мазды вообще до маразма дошли, акцентируют внимание на скорости открытия дверей, а свою технологию скайактив преподнесли как нечто ултьра иновационное.Экобуст обычный современный двигатель построенные по требованиям современной моды на турбодвигатели малого объёма, и ничего сверхъестественного от этого двигателя ждать не стоит.
-
Конструктивного любой ДВС древний,цикл Отто как никак,с очень низким КПД. Автопроизводители идут по эволюционному пути. Заметил у себя глюк электроники, на холодном двигателе постоянно включается и выключается вентилятор радиатора, включения происходят с определённой частотой.
-
Зайти в топик про двигатель 2.3,с зимним пуском возникли проблемы даже с автомобилем из пресс парка Форд, кто читает Авторевю тот помнит тест автомобилей класса Д в Тюмени.Извините за оффтоп. По теме при пробеге 1500 появился сверчок со стороны правого переднего пассажира, буду искать причину)
-
2.3 дрыгатель конечно редкостное-гумно
-
Да конечно.
-
При положении селектора коробки передач в положении D и R , и открытой двери не срабатывает звуковой сигнал, в настройках все отметил сигналов отметил все пункты, в чём проблема ?Подобных тем не нашёл, поэтому задал вопрос здесь.
-
Ответ к чему мой пост ,есть в Вашем сообщении,Реально Мондео на голову Выше Камри, но русский люд никогда это не оценит,и администрация в нищей Свердловской области ,разъезжающая на Лексусах лишнее тому подтверждение, нашей вкусов и взглядов.
-
А чем они разные?Сегмент один, разные лишь нюанса, но дьявол скрыт в мелочах.
-
Повезло Вам жить в сказочной стране Россия, а я живу в Рашке, где люди слушают Ваенгу и Стаса Михайлова, ездят на Тойота Камри, и летают в Турцию отдыхать