Lexsus
-
Постов
4 078 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lexsus
-
Вот жлобы блин..у нас в районе 1000 не больше спарт нормальный, только гудит зараза через полтора года эксплуатации все заметнее
-
Думаю, что да.. Надо смотреть крутится заслонка или нет...сними кожух торпеды со стороны водителя и смотри на блок печки- там увидишь торцы осей заслонок- крутится она при шаманстве кнопками или нет..Моторы стоят справа надо бардачок выдернуть- увидишь
-
да можешь и по правому...вот только проводка идет по левому борту...есть еще "выход" до фонаря вообще не тянуть, а подключиться где из гофры проводка выходит..в теме про Денсо я указывал цвет провода заднего хода
-
Да ничего не будет- у них нет нашей базы.. И потом меня во Франции то же щелкнули, причем на прокатной..ничего не пришло..
-
в детстве видимо с розетками не играл и физику в школе прогуливал...Чревата твоя затея крупным ремонтом!
-
Тогда погоняй заслонки..может подклинивают и сделай диагностику кондею- хуже в любом случае не будет
-
А сам искать не пробовал? Темка то избитая.. У тебя проблемы с форсунками омывателя лобового стекла...Вдоль правой петли капота идет жгут на обогрев форсунок, чаще он перетирается и коротит, на втором месте проблемы самих форсунок- они коротят- так, что ищи там. Других если да кабы, а может быть и прочее- нет! Калибруй заслонки кондиционера! Еще раз так напишешь и станешь читателем!
-
Относительно чего проще? И уж точно не дешевле.. Тут про ксенон темки три есть- почитай для общего развития..там уже описан опыт замены линз и прочего
-
Ну ты это...смотри в самом деле не сунь...Вообще модуль можно вытащить на снятой фаре и потом уже поймешь, что и как...Лампы действительно садяться...но проблема она комплексная: севшие лампы+осыпавшийся отражатель+грязная линза+помутневшее стекло фары, в итоге свет- не свет...Делать, что то одно- деньги на ветер
-
Если вначале: А потом: Это следствие того, что вакуум во впускном у тебя "уходит" Ибо: При повороте ключа зажигания срабатывает ЭМК и вакуум из впускного закрывает заслонки, а у тебя это происходит только после повторного старта двигателя, для этого не надо глушить его таким образом- снимать штекер с КХХ, достаточно просто выключить зажигание А вот это уже, как у Айсы: -
Да! Но твой случай как раз из таких..Проверить дело 15-30 минут..снять правое колесо и обсдедовать разъем..если все в шоколаде, то смотрим уже в сторону катушки зажигания, но датчик- первопричина. Зы: Леш, взрослый человек, если я правильно Ник уразумел...На кофейной гуще гадать - пустое дело...машина сама не починиться..надо что то и ручками сделать
-
мужики- БРЕК! Негоже так диалог вести... Ну что вы в самом деле- Мир! Труд! Май! зы. Кстати (да простит меня Макар) модераторы то же имеют право отдыхать, а не заниматься междоусобчиками
-
ну я же тебе писал, смотри ДПКВ или из за того, что клон - тему закрыл меня в игнор...в принципе мне конечно это фиолетово..Смотри проводку возле его штекера- наверняка осыпалась изоляция
-
что то не понял...
-
Линзу помой.Отражатель сдай в гальванику...где то читал, по моему на ФФ клубе, что в Питере есть контора, что такого рода работы выполняет.Стекла фар полирни или поменяй на более свежие с разборки
-
Воот..уже ближе.. Для этого не плохо бы сравнить с аналогичного года машинкой.... Из приобретенного "опыта" в сравнении своей и машинки evgkomok, могу сказать, что логика в управлении разная..к примеру у меня после выключения зажигания заслонки открываются сразу, а у Евгения спустя 4-5 секунд с пресловутым пшшшш...т.е на разных годах выпуска по разному..А вот как на дорестайле? Хотя я понимаю, что заслонки не должны быть открытыми все время, ибо нафиг они нужны в таком случае, но факт имеет место быть
-
Работает! И то и другое и тяга на месте! При повороте ключа они закрываются (на ЭМК поступает питание) , как только завел- открываются до момента глушения двигателя. А это значит, что на ЭМК управления уже не приходит не приходит питание и заслонки открываются под действием пружины привода...
-
Да уж попандос... Сам так же летом вляпался, так поляки после белорусов паиньками показались...та же канитель с красным коридором
-
Алгоритм работы дроссельных (вихревых) заслонок
Lexsus опубликовал тема в Двигатель и трансмиссия ФМ-3
Ув.коллеги - модераторы, темку прошу пока не удалять, хоть она и пересекается с "избитой" темой про впускной.. Итак, вначале было слово....вернее письмо от коллеги из Алматы (2.0/АККПП/2003 г/в), с вопросом об алгоритме работы пресловутых заслонок...Казалось бы все просто: В нормальном положении - двигатель заглушен-заслонки открыты- рычаг вверх вкл. зажигание- заслонки закрываются за счет оставшегося разряжения в коллекторе и остаются закрытыми до высоких оборотов... Однако, у коллеги режим работы такой (цитирую): "У меня все так же как у тебя только после заводки заслонки открываются и все никакой реакции, сколько ни газуй" И при этом: ЭМК управления - новый ДПДЗ- новый Шланги- целые Дабл при запуске присутствует, Если вручную закрыть заслонки и завести машину- дабла нет. Было подозрение на "битые" ключи в мозгах, но потом, после переписки с Вовой от этой идеи отказались.. А теперь вопрос- просьба: Что думаете коллеги?? Посмотрите, как работают заслонки у вас, особенно интересно на дорестайлах? -
датчик ГУРа...
-
ну нафиг...гимор это...И потом лично мне не понятно, каким образом система генерирует коды ик диода под конкретный дивайс...к примеру китайские универсальные пульты не всегда работают с тем или иным прибором..(Кстати тач у нас 4-х проводный...это так, для инфы) Я бы за эти бабки лучше бы взял ДВД, тот, о котором в середине темы есть упоминание
-
Да при чем тут мозги? Хреново установлена сигнализация..Проверяй все массы, особенно те, что на концевики идут Например концевик ручника выдрючивается...попробуй тупо "подвязать" провод сигналки, что на ручник идет к массе и посмотри...
-
Не понял??? Для чего? Логично!
-
Можно предположить, что это межвитковое замыкание в эл. магнитной муфте...т.е. кз еще нет- поэтому пред не вышибает Это то, чем ты кондеем и печкой управляешь- на лицевой панели.. Но все же ты посмотри тестером, что на фишку муфты приходит при включении ( сними правую фару) проще будет подобраться- он в районе термостата
-
Не аонял влпроса, а что ты хочешь чтобы он читал? Он собственно и читает только ПО и Карты и все...