aerolog

Заказал в мае Мондео (Titanium Plus в максималке, с ППП и пр.), дата производства стоит 26 сентября 2017. Скажите, у меня уже будет на нем стоять автозапуск? Я имею в виду, что на момент заказа (в мае) такой опции в Титаниум Плюс же не было. ВИН-номер пока по етис.форд не проибвается.

Корейцы, судя по отзывам, понадежнее. И запчасти стоят копейки. У меня на Мондео чего только не ломалось. Во основном с турбиной и с АКПП проблемы были. Сбагрил его недавно, но заказал опять такой же, 5-й. Ибо все, что хочется, еще дороже. Цены просто трэшевые на машины в последнее время.

А в сравнении с Powershift у Мондео 4 на 5-м Мондюке как АКПП? Можно какое-то общее резюме сделать в двух-трех словах? Сам на 4-м отъездил, намучался, постоянно чего-то меняли по гарантии в коробке. Сейчас заказал 5-й, жду, должен прийти в сентябре.

Поменял по гарантии в очередной раз клапан турбины (уже в третий раз, кажется). Машина поехала пободрее, чувствуется, что турбина заработала (до этого вообще как атмосферник ехала). Но динамика упала. До этого она ехала, как и положено, за 7,5-8 сек до сотни, сейчас около 9,5 сек. Что это может быть? Или кажется просто? Погрешность замеров?

Коллеги! Коробка тупит следующим образом. Когда трогаешься с места, если очень-очень плавно нажимаешь на газ, то машина разгоняется очень-очень медленно (до скорости 20 км/ч), когда переключается с 1-й на 2-ю передачу, она это проделывает еле-еле, с каким-то усилием, как будто ей крутящего момента не хватает. Если немного газ поддавливаешь, то машина рвет с места, аж колеса пробуксовывают. В общем, когда скорость переключается с пониженной на повышенную примерно на 3000 оборотах, то все быстро и четко происходит. А вот когда трогаешься с места, то тупит ужасно, такое ощущение, что нужно немного поддать газку, чтобы повысить обороты на движке - тогда все переключается быстро. Но если не рассчитать, то машина дергается и рвет с места, что тоже некомфортно. Во время движения на скоростях выше 40-50 км/ч особых проблем не испытываю. Главное - момент трогания. Это вообще как-то можно настроить? И с чем это связано? ПС. До этого в августе менял гидроблок в АКПП (или как он там называется), позавчера поменяли какой-то датчик скорости первичного вала (или что-то в этом духе). После последней замены ездить стало намного лучше, но все равно как-то тупит при трогании, что раздражает.

Коллеги, а как Мондео 5 240 лс в сравнении с Мондео 4 240 лс едет? По паспорту 7,9 против 7.5. А в реальности кто-то сравнивал? И как вообще АКПП на 5-м в сравнении с 4-м? Честно говоря, у меня на 4-м в ней постоянно ломалась и глючила какая-то электроника.

Коллеги, у кого такое было? Видимо, после обновления iOS до 10, стала глючить связка iPhone 5s - Блаупункт. Сажусь в машину - и телефон сам соединяется с Блаупунктом, при этом пишет, что "Связь установлена". При этом выключить соединение можно только непосредственно на телефоне, если набрать какой-нибудь номер (сделать вызов). С самого Блау ничего сделать нельзя, при этом даже радио не работает. Если идет входящий вызов, то он проходит, после чего все нормализуется и радио играет. Я сделал вывод, что каким-то образом некоторые программы типа Вибер, Карты и пр. начали самопроизвольно соединяться с Блау и зависать как бы в режиме "разговора". Кто-то знает, что это за хрень и как с ней справится?

В конфигураторе на сайте нет почему-то. 2.0 - это бензиновые Экобусты?

Четыре года уже езжу на Мондео 4 со штатным ППП. Постоянно использую его. Ни разу аккумулятор не сдох. Даже не подзаряжал его. А почему, кстати, на 5 Мондео нет опции заводской - ППП?

Мне поменяли по ФордСервисКонтракт какой-то блок управления клапанами в АКПП. Стоимость ремонта что-то около 200 тысяч (мне бесплатно, разумеется). Чуть ранее описывал проблему - постоянно пропадала 3 передача, особенно после длительной езды, коробка пиналась, вылезала ошибка "Ограничение функц. коробки передач" и пр. Какие-то шумы, гул были на 1500-1900 об/мин. Короче, ждали этот блок из Германии 2 недели, потом они начали ремонтировать, какие-то прокладки еще дозаказывали, в общем недели 2 возились, вчера отдали. Вроде ездит нормально сейчас.

Спасибо, так и сделаю. Я, честно говоря, даже не понял, что у меня было, но похоже, что после рывка машина оставалась на 2 передаче и переставала переключаться на другие после того, как вылезала ошибка. Выкл/вкл двигателя исправлял ситуацию. Я тоже думаю, что это не случайная ошибка. Так просто не пройдет. Вопрос в другом: ездить вообще на машине можно сейчас? А то на диагностику только на четверг записали. Сейчас ездит нормально.

Дилер сказал, что можно менять, можно не менять - поездить до 45. Короче, думаю, прорвемся. Поеду на диагностику, а там видно будет. В условиях снятия с гарантии написано, что надо проходить регулярно и в срок ТО. А про масло в АКПП - ни слова. ТО я прошел - вот пусть теперь и разбираются сами, чего там.

Я помню, у меня на ТО был пробег 40 тыс. Они (дилеры) спрашивали: менять или до 45 тыс будешь ездить? Я говорю: поезжу до 45 тысяч. Ну вот доездил до 46,5. Хрен знает, насколько это все строго: прямо км в км менять на 44999 или как? И вообще: если у меня в документах ничего про это не написано - с чего я должен знать, когда там чего менять?

А с гарантии не снимут, если чего-то там сломалось? Типа, 1500 лишних км наездил. На ТО-3 у меня пробег был 40000. Замена является обязательной или это лишь рекомендация?

А где написано, что масло в PowerShift надо менять на 45 тыс.? Че-то я ни в сервисной книжке, ни в РЭ такого не нашел. У меня 46500 пробег, несколько ней назад вылезла ошибка "Ограничение функц. коробки". Выключил двигатель, включил - ошибка пропала. Через пару дней опять такая же фигня. Выключил движок - ошибка сбросилась, опять нормально поехала машина. Записался на диагностику. Они мне не предъявят, что я масло не поменял на 45000? Машина-то на гарантии. Вдруг там чего-то серьезное. Ааааа! Ужас! ))

По идее, пока паркуешься, подъезжаешь к подъезду, то да се - турбина уже охлаждается. Смысла специально сидеть и ждать не вижу.

Да езжу более-мене нормально, особо не гоняю, но стиль езды динамичный в целом. Но не злоупотребляю. )) В РЭ по эксплуатации не сказано, что вообще как-то надо заморачиваться по этому поводу.

А я не знаю. Классика. Разгоняться машина стала хреново. Коробка стала глючить как-то странно: скорости не переключаются, пока стрелка тахометра не доползет до 6000, машина ревет. Ну как обычно, короче. В общем, ситуация уже знакомая, поэтому я сразу к дилеру, и они, как ни странно, всего день повозились и сразу же под замену клапан приговорили. Говорят, через 5 дней привезут.

Поздравьте меня! Сегодня приговорили турбину во второй раз. На 20000 км поменяли блок турбокомпрессора, сейчас, на 42000, клапан под замену. Хорошо, что я себе расширенную гарантию купил.

Я вас понял и полностью поддерживаю. Превосходная динамика - не повод для сожалений о более частых заправках на АЗС. Если же есть второе, но нет первого - то это, как говорят в кругах просвещенной интеллигенции, "унылое говно".

Кстати, именно тот дилер, у которого я покупал Мондео в 2012, уже год как почил в бозе.... Но гарантийное обслуживание осуществляют и другие дилеры. Учитывая то, что творится последние полгода в стране, большой вопрос, будет ли "Мондео-ПП", привезенный неизвестно какой фирмой "РиК ", обслуживаться другими официальными дилерами Форда в случае безвременной кончины первой.

Вы издеваетесь? 1. СуперБ появился на сайте Шкода-Россия. Цен пока не объявили, но комплектации уже есть. Покупаю у официального дилера Шкоды, да, это ООО, но дилер и точка. 2. Заказать ПП Мондео у пермского дилера с доставкой из Америки? Представляю, какими округлыми и дикими глазами они на меня посмотрят, покрутив потом (когда я покину их салон) пальцем у виска.

Черт его знает.... Может, он и раньше навернулся, в морозы, но по скользкой дороге-то не так заметно: все время на разгоне ESP работает плюс гоняешь все равно не так, как летом. Может, просто не обращал внимания? Хотя нет, машину я свою знаю, сразу чувствую, когда что-то не так. В общем, странная история.

Честно говоря, у меня на Фокусе 1.8 расход был, боюсь соврать, 14 или 15 л, а на Мондео - 17-17,5 в городе. И никогда меня эти несколько лишних литров (читай: лишняя тыща в месяц, а то и 500 рублей - раз пива попить) по сравнению с Тойотами не смущали. Не понимаю, как можно покупать машину за лям+ (сам покупал в 2012 за 1400) и потом считать эти копейки на бензин.

Кстати, а сколько стоит? Я планирую менять Мондео на СуперБ-280 л. с., думаю как раз уложиться примерно в 2,5 млн. Так что насчет "жалко денег" - это не ко мне.