aerolog
-
Постов
340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент aerolog
-
Как это аргументировать? Например, на Экзисте есть два варианта бампера: с дырками под парктроники и без оных. Про дырки под фароомыватели ни слова.
-
Так, может, бампер оригинальный такой и идет - без этих дырок. Вот и пытаюсь выяснить. Если должен быть с дырками - вздрючу их.
-
Передний бампер, отверстия под фароомыватели
aerolog опубликовал тема в Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
Добрый день! Недавно попал в небольшое ДТП, меняли по гарантии передний бампер и еще кое-что по мелочам. Ремонт производился по КАСКО у официалов. После ремонта отлетела крышка фароомывателя, при этом я заметил, что отверстие под крышу в бампере выпилено вручную. Когда крышка установлена, этого незаметно, новую крышку мне они поставили, но возник вопрос: а эти отверстия под фароомыватели вообще так и должны вручную выпиливаться или, может, мне какой-нибудь неоригинальный бампер втюхали? -
Да, у меня тоже моргает адекватно.
-
Да нет, не обманка. По дальности работает дальше, чем 50 м. Метров 100-150 точно по прямой.
-
Ну я не знаю, намного ли дальше, но в целом - да, ощущение, что чуть подальше Вебаста бьет. Но вообще иногда на дистанционном запске моргает красненький индикатор, а в реальности двигатель запускается успешно. В целом дальность устраивает.
-
Нет, не запускается. На брелке загорается лампочка, а в реальности запуска Вебасты не происходит. Поэтому рабочий только один вариант: сначала Вебаста с брелка, потом дистанционный старт двигателя с брелка. Тогда все отлично работает.
-
UPD: Проверил, в обратной последовательности (сначала с брелка автозапуск, потом с брелка Вебаста) - тоже все прекрасно запускается.
-
У меня штатный автозапуск и штатная Вебаста. При автозапуске, действительно, Вебаста сама не включается. Но я обычно делаю так: включаю Вебасту, а потом автозапуск. Чем и достигается требуемый эффект. Не вижу проблем нажать кнопки на двух брелках. Насчет наоборот: сначала автозапуск, а потом Вебаста - точно не помню, но, вроде, тоже запускается и в такой последовательности. Проверю сегодня, чуть позже отпишусь.
-
У меня на 4-ке стояли колеса 245/45 зимние, а сейчас я поставил стандартные 235/45. Может, 1 см клиренса потерялся и кажется, что стал меньше. В реальности, скорее всего, все как было, так и осталось.
-
Я не знаю, что там жутко скрипело в морозы. В принципе, мне было на это по фигу, но на 5-ке, как морозы наступили, я сразу же отметил отсутствие скрипов зимой.
-
На 5-ке просвет не увеличили точно. Мне кажется, что даже чуть-чуть меньше стал, чем был. Еще из минусов: тупо работает MyKey или как там бесключевой доступ называется. На 4-ке просто дергаешь за закрытую дверь - и она открывается. На 5-ке же надо сначала подержать за ручку примерно полсекунды, подождать, пока разблокируются замки, и только потом дергать. И сенсор на закрытие тоже иногда тупит, особенно зимой. На 4-ке нажал кнопку - и все закрылось. Тут же надо иногда по несколько раз ткнуть в сенсор, чтобы заблокировалось все. Ну вот, пожалуй, и все. По всем остальным параметрам 5-ка, безусловно, лучше. Кстати, насчет подвески. Зимой в морозы от -20 и ниже 4-ка становилась как табуретка и зверски скрипела рессорами, ка немазаная телега. Сейчас такого нет.
-
Вот это подтверждаю. М4 был самый просторный в своем классе. Сейчас в Камри посвободнее, конечно.
-
У меня тоже ПШ работал идеально первые 10 тысяч. А потом начал ломаться, и к 40-50 тыс. пробега не ехал вообще. Ну и даже первые 10 тысяч он работал менее идеально, чем гидротранс на М5. Переключения передач сейчас намного более адекватные.
-
Крены такие же. Ну, может быть, когда еще амортизаторы новые были, то в режиме СПОРТ (у меня трехрежимная подвеска была), получше рулилась в поворотах. НО к 40-50 тыс. пробега разницы никакой. Зато жопу пробивало на любой мало-мальской кочке. И бухала на каждой яме. Вне всяких сомнений подвеска стала лучше. А подогрев руля и дистанционный пуск - вообще песня. Я без перчаток сейчас езжу. Плюс дефлекторы задние сделали наконец нормальными посередине, а не по бокам, откуда холодом задувало вечно.
-
ПоверШифт - полное говно. Новая коробка работает идеально: ничего не дергается, не тупит. А главное- передачи переключает тогда, когда это надо, а не так как на ПШ надо было момент ловить. Бензина жрет меньше однозначно. У меня 4-ка жрала 17 литров в городе, сейчас жрет 16. Это при том, что сейчас автозапуск активно юзаю. Подвеска - небо и земля. На 4-ке как на телеге каждая ямка чувствовалась. Этот глотает ямы, как Логан. Единственное, что не нравится - бак уменьшили. Шумоизоляция намного лучше стала. И так далее и тому подобное. В динамике разницы нет никакой. Кстати, ПоверШифт у меня ломался постоянно на 4-ке. Раза три там что-то меняли по гарантии. Задолбало.
-
Скажите, как сделать, чтобы когда iPhone включаешь в USB-разъем в подлокотнике, автоматически не врубался CarPlay, а телефон просто находился на подзарядке (просто в обычном режиме, не в CarPlay)? И еще: каждый раз, когда садишься в машину и когда iPhone подсоединяется через Bluetooth, почему-то громкость звонка всегда автоматически на iPhone устанавливается на максимум, что раздражает. Кстати, в режиме CarPlay, когда айфон подключается черед кабель, звук входящего звонка через громкую связь тоже такой зверски громкий становится, что аж вздрагиваешь от страха. Где все эти настройки?
-
Кстати, может я ошибаюсь, но при дистанционном запуске штатная Вебаста на догрев автоматически не врубается. Только когда садишься в машину и нажимаешь кнопку Пуска двигателя, она включается. Странно, если это так.
-
Не знаю, не могу освоиться пока. Как-то странно она ищет место. Вот только что, вроде, запарковался. Руль, конечно, она быстро крутит - вручную так не поманеврируешь, но сам процесс все равно долгий за счет поиса места.
-
Пока все нравится, единственное, что система автопарковки работает криво достаточно. Припарковаться практически нереально. Опцию в топку - вручную паркуешься намного быстрее. Плюс чаще всего она не видит места для парковки, а иногда пытается запарковаться туда, где места нет. В плотном городском потоке, где надо все делать быстро, чтобы не затруднять движение остальным, такая система бесполезна.
-
У меня CarPlay не подключен. Как его подключить? Или он работает только через шнурок?
-
Народ, как лобовуха на Мондео-5? Тоже мягкое и царапается дворниками, как на М4, от любой песчинки, попавшей на лобовуху?
-
Нажимал - пишет, что на телефоне надо чего-то активировать. Он и смски не читает, говорит, нет доступа. Все остальное через Синезуб работает нормально. iPhone 7.
-
В Перми маловато новых Мондео пока
-
А как сделать, чтобы навигации цель голосом указывать?