aerolog
-
Постов
340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент aerolog
-
Уря! Моя Хакка-7 по результатам теста "За рулем" заняла 1 место. На втором - КонтиАйсКонтакт, на третьем - Мишлен Икс-Айс Норд.
-
Призываю всех отписаться, трясется или нет. Меня это не напрягает, но интересно знать, с чем это связано и нормально ли это.
-
Я думал, автокорректор работает только при включении фар, когда они машут вверх-вниз 1 раз. Стало быть, автокорректор постоянно работает? Мне кажется, все-таки дрожание на мелких неровностях связано не с ним. Не гоняется же он за каждой кочкой! Может, это вообще брак и надо ехать дилера тормошить? Вон у меня на новой машине обе фары изнутри были жирными пальцами заляпаны - писал уже в теме про климат. Заменили по гарантии без вопросов! Грят, 120 тысяч стоит.
-
Так может, он у вас просто не шевелился там. Вы проверьте тем способом, каким я проверил: откройте окна и пошуруйте в салоне руками. Заорет или нет?
-
У меня тоже не сломаны. Причем дрожал и первый ксенон, который поменяли сразу же по гарантии (по другому поводу), и этот. Но самый главный вопрос: это нормально или стоит покапать дилеру на мозги?
-
Обратил внимание, что когда ездишь по всяким острым мелким кочкам, ксенон как бы "дрожит". Не сказать, что сильно напрягает, но есть такое впечатление, что такого быть не должно. Машина новая. Кто подскажет? У меня что-то такое подобное было, когда на Фокусе на одной фаре крепление сломалось.
-
Даже и не знаю, что удобнее: так, как у меня, или так, как у вас. А вы, кстати, уверены, что объем у вас подключается только со 2-го нажатия? Я сегодня проверил: один раз нажал на кнопку двери - машина закрылась и поставилась на охрану. Я открыл с брелка окна, засунул руку в салон и помахал там. Заверещала сирена. Значит, датчики объема подключаются 1-кратным нажатием. Кстати, двойная блокировка у Вас как тогда включается? Вместе с подключением объемных датчиков, т. е. с 2-кратным нажатием?
-
Нет, сигналка только штатная + keyless. С одного нажатия включается в режим полной охраны. Может, это на более ранних моделях было так, как у тебя, т. е. однократное - без объема, двукратное - с объемом.
-
Ну, вот. А по факту при однократном нажатии ставится на охрану согласно настройкам Конверса: по умолчанию на полную (с датчиками объема и наклона), при соответствующей настройке в меню - на пониженный уровень охраны.
-
Странно, но у меня с одного нажатия и замки закрываются, и THATCHAM активируется (и орет при необходимости) . Со второго нажатия идет двойная блокировка. Кстати, так и должно быть согласно Руководству по эксплуатации. Просто заблокировать замки без включения сигналки нет возможности.
-
У меня тоже такой "глюк" наблюдался пару раз. После этого я просто стал нажимать кнопку запуска котла а брелоке два раза подряд. И все стало нормально запускаться.
-
@mdg333, Тут дело даже не в цене, а в том, что не знаю как в Москве, но у нас 98-й далеко не на каждой заправке есть, а тем более за городом на трассе. Но, слава богу, никакой детонации на своем 240 не чувствовал ни разу. Явно это какой-то косяк, и надо ехать к дилеру лечить это дело.
-
Я же не ездил все лето на шипах. Просто переобулся поздновато. И на Хакке шипы вылетают только при жесткой пробуксовке по асфальту. На то она и Хакка. А в Москве с ее "мягкими европейскими" зимами шипы вообще, наверное, смысла нет покупать. Действительно, липучка - лучший вариант,
-
Видимо, это единственный вариант.
-
Первое нажатие (хоть на двери, хоть на брелоке) у меня приводит к постановке на охрану. Второе - к двойной блокировке замков. Точь-в-точь, как написано в руководстве по эксплуатации,
-
А как? У меня сигналка штатная. При закрытии замка автоматом включается и сигналка. Или я чего-то не знаю?
-
А есть какая-то возможность постановки на охрану в "пониженном" режиме без использования бортового компа, т. е. просто с брелоком? А то сегодня заехал на заправку, оставил ребенка в машине, запер, а машина как начала орать (датчики объема сработали в салоне). А лазить по менб конверса тоже как-то неудобно.
-
Я на шипах и летом в жару ездил в +30 на Хакке-5. Многое зависит от качества резины. А при зимних температурах шипованная резина высокого класса держит отлично хоть на асфальте, хоть на обледенелой загородной трассе, хоть на снегу. Я думаю, что все же дело в ценовом классе резины. Если брать что-то типа Хакки, то все будет в полном ажуре. А липучка, ИМХО, для теплых регионов Центральной России. У нас на Урале без шипов за городом делать вообще нечего. Да и в городе тоже не ахти. Какие претензии, в основном, предъявляют к шиповке. 1) неприятный звук металлических шипов по асфальту; 2) повышенная шумность; 3) шипы вываливаются. Но для меня безопасность перевешивает первые 2 фактора, а 3-й фактор лечится покупкой дорогой резины. Шипы там не вываливаются, хоть по асфальту круглый год езди. Если же брать Каму, то ясен хрен, что будет одно мучение.
-
Разумеется: расширенная гарантия включена в цену покрышки. Но для начинающих водителей очень удобно. Я в первые год-два начала активной езды, пока набирался опыта, постоянно колеса пробивал. Для Фокуса сошло бы. Для Мондео слишком маленькие колесики. Да и смотреться будут паршиво.
-
Причем, по логике, с какой радости Нокианы должны менять колесо с грыжей!? По сути, сам ведь виноват. Но они реально меняют. Я как-то менял: пробитую Хакку-5 на Чпокусе - поменяли без лишних вопросов за 10 минут. Дали совершенно новое. По Мишлену шипованному почитал отзывы на Яндекс-Маркете: очень много плохиз отзывов. По Хакке все отзывы хорошие. Но и разница в цене 3500 за колесо - тоже немало.
-
Было аналогично несколько раз в первые день-два после того, как забрал авто из салона. Причинно-следственные связи всего этого тоже объяснть не могу. Потом самопроизвольное отодвигание сидений прекратилось. Может, нажал что-то или что-то стал делать по-другому - ХЗ. Я думаю, что как-то сделать то, что Вы хотите, можно. Да я бы и сам не прочь. Но как? В мануале ничего толком не написано. Может, брелоком надо открывать двери, а не с использованием keyless entry? Я лично брелоком вообще не пользуюсь - он у меня лежит в портфеле, я его оттуда не достаю никогда.
-
Мне диски Реплика и резина Хакка-7 245/45/18 обошлись в 74 тыр. Мишлен все ругают, говорят, паршивая резина. У Хакки еще гарантия есть. Если колесо пробьешь - бесплатно меняют на новое.
-
Ерунда это все. Стандарты и методы определения октанового числа одинаковы и в России, и на Западе. Допустимая погрешность - единица. То есть наш 98-й может в самом худшем случае быть 97-м.
-
У вас просто зима более мягкая. У нас же -30 и ниже довольно часто бывает. -20 - вообще норма. И когда садишься в насквозь промерзшую машину, а подогрев начинает греть только когда движок прогреется, чувствуешь себя мороженой селедкой. У знакомого на Лансере проехал - там реально как на угольях сидишь. Кстати, вентиялция работает на МОндео нормально: ехал на 2-ке в жару, чуть простатит не подватил Реально замерз
-
У меня на родном 240 никакой детонации нет. Лью исключительно ЛУКойл 95.