aerolog
-
Постов
340 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент aerolog
-
Сегодня у нас -34. Запустил Вебасту в брелка, полчаса подождал, завелся с полтычка, сел в машину и поехал. Все работает как часы уже вторую зиму.
-
А что енто такое и где их купить? Надоело ездить со штатным дерьмом. Два раза менял - в морозы и в снегопад ездить невозможно. Даже новые сразу же начинают мазать, образуются огромные куски льда весом в несколько кг. Обогрев лобовухи не помогает почти.
-
-25. С Вебастой прогревается минут за 5, что начинает дуть горячий воздух. Из них минуты 2 на ХХ. Без Вебасты не пробовал, мотор Экобуст. На Фокусе при такой температуре после начала движения прогревался только минут за 20.
-
Температура в городе -22. Потрогал боковые зеркала - то ли совсем холодные, то ли греют еле-еле. Как понять, работает этот обогрев или нет вообще? Когда было теплее, вроде, тепло от зеркал чувстовалось. Может, просто обогрев хилый такой? Заднее стекло жарит как термоядерное - даже в -30 все стекает моментально. Щас понаблюдал, все-таки греют. Но то ли через раз, то ли непонятно как. Может, чего-то в компьютере глючит? Похоже, разобрался. Видимо зеркала грею только некоторое время, а потом вырубаются автоматически. В то же время обогрев заднего стекла вовсю работает. Непонятно, зачем это сделано.
-
@ViRT, а у вас есть такое, т. е. царапается ли стекло? Царапинки, конечно, не глубокие, но как-то это не комильфо,
-
И че делать? Ждать, пока оно будет все в царапинах? У меня на Фокусе как-то было такое, когда я китайские зимние дворники поставил. Может, дело в дворниках все же? Научите, как сделать, чтобы по гарантии это все исправили. У меня есть стойкое ощущение, что этих царапин не должно быть.
-
Новой машине пошел всего 4-й месяц, а на лобовухе уже появилось несколько неглубоких царапинок от штатных щеток. У кого такая же ерунда? Из-за чего такое происходит: из-за дерьмового стекла или из-за говняных штатных щеток? Стоит ли чего-то предъявлять дилеру или щетки поменять на другие? ТАкое впечатление, что на заводе ставят дерьмовые щетки. На Фокусе такой ерунды не было: хоть посуху шкрябай по лобовухе. Поэтому пыль тут явно ни при чем.
-
Езжу уже вторую неделю на Хакке-7 (245/45/18, Finland), раньше была 5-я (205/55/16, Russia, на Фокусе). Шумит просто значительно меньше. Хотя, может, как-то размерность влияет или то, что финская. Уже успел одно колесо пропороть, заменили по Хакка-гарантии бесплатно.
-
А чем определяется необходимость? Например, сегодня было +1. Завел двигатель, но Вебаста не включилась на догрев. Галочка в меню "Дополн. обогреватель" стоит.
-
При какой температуре (или при каких условиях) штатная Вебаста включается на догрев при работающем двигателе, при его запуске, например?
-
А они не предъявят, что гарантия на зазоры 1500 км? У меня-то уже 3500.
-
Обнаружил у себя вышеописанную проблему задевания передней двери об заднюю. На задних дверях в районе ребер появились небольшие сколы. Машина новая, пробег 3500. Будут ли какие-то проблемы с предъявлением указанного косяка дилеру и что требовать от него? Как вообще этот косяк лечится?
-
На Фокусе лучше датчик дождя работал. На Мондео чувствительности не хватает немножко.
-
А как понять, работает эта хрень, когда двигатель включен, или нет? Когда движок выключен - там все понятно, гудит, а когда движок стрекочет, как определить?
-
А как вообще узнать, работает штатная Вебаста или нет? Я правильно понимаю, что это такая круглая металлическая банка справа от расширительного бачка с ОЖ? Экобуст. Сегодня пришел, завел машину, температура была +2...+3. Вроде тут кто-то писал, что при Т ниже +5 Вебаста автоматом врубается и помогает прогревать двигатель. Залез под капот для интереса, послушал эту банку, вроде не гудит и не горячая. В меню в пункте "Дополнительный подогреватель" галочка стоит.
-
Так если резать снег будет, стало быть, проходимость по снегу ухудшится? Зачем тогда поуже, не понял?
-
Я думаю, тут все гораздо проще. Просто к тому моменту ,как вы пересели на Каму, вы стали более опытным водителем, поэтому и резина цела Я вп первые 2 года на Фокусе тоже все время колеса пробивал. А сейчас почему-то они пробиваться перестали Хотя как ездил на Хакке, так и езжу )
-
Нравится всё, кроме слишком мягкой задней подвески, за счет чего задницей чувствуется каждая кочка. Фокус неровности отрабатывал на порядок лучше. Там, где на Офкус можно было лететь 80 км/ч, на Мондео приходится ползти 20. Не помогает и трехрежимная подвеска.
-
Короче, все эти липучки - обычный маркетинговый ход. Доказать их преимущества нет никакой возможности, вот и втюхивают потребителям новый товар. Надо брать проверенные десятилетиями шипы и не экспериментировать. Просто выбирать хорошую дорогую резину.
-
У меня на Фокусе стояла Мишлен Примаси ХП 205/55/16. Говно резина. И гудела, и пробивалась на мах. И по сырой дороге паршиво держала. Ничего удивительного в этом не вижу: Мишлен никогда не была резиной премиум-класса.
-
А насчет липучки: липучка - эта та же самая шиповка, только без шипов. Поэтому сами понимаете, что никаких плюсов там, где дают преимущество шипы, у липучки быть не может. Ну, а там, где шипы преимуществ не дают, и шиповка, и липучка ведут себя одинаково. Поэтому шиповка лучше будет в любом случае. Единственный плюс - меньшая шумность с одновременным снижением безопасности движения.
-
Не знаю. Я вот 2 недели назад куплял Хакку-7 245/45/18, написано MADE IN FINLAND. До этого на Фокусе откатал 4 года на Хакке-5 205/55/16, написано было MADE IN RUSSIA. За российскую резину могу сказать, что качество ошиповки отличное - шипы почти не выпадали (1- 2 за сезон максимум). На финской - посмотрим в этом году.
-
Нет, третье. Данлопа в тесте не было. Вот результаты тестов по местам. 1. Nokian Hakkapeliitta 7. 2. Continental ContiIce Contact. 3. Michelin X-Ice North. 4. Nordman 4. 5. Pirelli Winter Carving Edge. 6. Gislaved NordFrost 5. 7. Cordiant Snow-Max PW-401. 8. Bridgestone Ice Cruiser 7000. 9. Yokohama iceGUARD iG35. 10. Kumho I'ZEN KW22. 11. Kama Irbis (Kama 505).
-
Что касается шиповки и липучки, то липучка - это баловство для южных регионов, где снега зимой не бывает. Ну, или для Москвы, где всю зиму гольный асфальт, посыпанный разной химической дрянью. Либо липучка хороша где-нибудь в Якутии, где очень сухой и морозный климат, теплее -40 не бывает, но дороги очень сухие, т. е. без льда.