Dominickanec

а сам ГБО не хочешь поставить?

Кроме этого часть софта для настройки ГБО закрыто и для его использования нужны или специальные кабели или электронные ключи к программе. Поэтому надо сначала определиться - в каком режиме и как вы собираетесь его обслуживать. Но меня настораживает то, что они понятия не имеют как крепится заправочное и будет ли оно там держаться. Других установщиков нет рядом?

Собственно оборудование можно разделить как оружие: 1. Автомат Калашникова - простой, не прихотливый к условиям эксплуатации, всегда работающий в любых условиях. 2. Какой нибудь образец штурмовой винтовки М16 - стреляет хорошо, но не долго, стоит дорого и из чехла нельзя вынимать при дожде, патроны перед использованием отсортировать и протереть тряпочкой... Так и с ГБО. Есть простые системы с понятными алгоритмами настройки и не перегруженные всякими ноу-хау которые регулярно глючат и требуют постоянного контроля со стороны. Теперь относительно того что могут поставить. Дижитроник и СТАГ (это одно и то же) - это автомат Калашникова. Через пол года или год вы сможете без установщиков самостоятельно настраивать или хотя бы просматривать настройки ГБО. Там все просто и все для людей. БРС это типа премиум производитель, но в настройках сам черт ногу сломит. Даже те кто его ставят нормально как правило настроить его не могут. Zenith, AG centrum, LECHO, PRINS autogas systems, Landi Renzo - все с причудами. Но если вы планируете ГБО поставить и ездить для его настройки каждый раз к установщикам, то ставьте то что они рекомендуют. Что касается той бутылки что вам понравилась, то это капельница для клапанов. Вместе с воздухом подается масло как в пневмоинструменте, типа для охлаждения клапанов - чистый лохотрон. Лучше вместо него поставить вариатор опережения угла зажигания. Сколько стоит оборудование и установка у них?

Может проблема с давлением топлива?

@strannikk, 15 это как бы много на сколько понимаю. Паспортное значение от 7 до 14 или я путаю?

@Всё Занято, ОБОРУДОВАНИЕ РЕДКОСТНОЕ ГАВНО.... Заправочное в лючок держится идеально @Всё Занято, тебе лучше всего подойдет под машину Poletron Premium с ОБД коррекцией

Не, ты путаешь что то, прогорает клапан причем и со стороны седла он выгорает и со стороны камеры сгорания. Я же выкладывал видео [emoji6]там это видно хорошо

Вова, не пугай человека не имел ввиду просто проверка а не регулировка [emoji23][emoji23][emoji23]

@spiker89, рейку можно самостоятельно отремонтровать. Там не сложно. Ремкомплект покупай и снимай ее с авто... Из инструментов нужны ключи стандартные. Тиски (желательно большие). Щипцы для снятия пружинных фиксаторов (стопорных колец). Все...

А что случилось с родной рейкой ?

При пробеге в год 30 тыс. Он отбивает за 10 месяцев стоимость оборудования

Если передаточное число и размерность шин стоит не верная то так и будет показывать. Потому что считает не верно км и скорость

Если ехать 90 км в час на механике то получаем те же показатели. Тут больше тогда вопрос не в двигателе а стиле езды

Дружище, я тебе говорю не о том что не бывает таких цифр на приборе, а о том, что они не верны по факту реального расхода. Поэтому люди и прошивают свои приборки и конверсы чтобы получать реальную температуру двигателя и реальный расход и реальную скорость на стрелке Что касается твоего вопроса, то отвечаю, гбо не все ставят для того чтобы экономить. Большинство просто боятся за свой мотор и ставят гбо чтобы он больше проехал. Вот у меня 400 тыс без 300 км уже и все ок

Скорее всего залили что то не то. Евро 2 всегда экономичнее даже если катализатор не выбивать. Попробуйте другую прошивку

5,8 не бывает... Коробка автомат не подразумевает такого расхода в любом случае, даже если с горы ехать

Не бывает таких расходов на этом двигателе даже если машину самому катить на холостых.

Неивырубится у племянника стояли 0,15 посмотри на таблицу

@serg_84, обычно это делается после разгерметизации системы... Жидкость надо доливать но при прокачке сцепления расход не большой, так как длина трубки минимальная от бачка до рабочего цилиндра

может форсунки текут и в цилиндры переливают после долго стояния?

Да ну...?0,6 ещё ни разу по зазорам не встречал а вот чтобы тарахтели через одного. Это что значит у них больше 0,6 что ли? [emoji23] Если больше допуска на 0.05 уже слышно. Расширение тепловое сотыми измеряется. На холодную тарахтит на горячую нет, это что значит что зазор тепловым расширением поменялся от 0.6 до 0,3 ??? [emoji6]

Могу завтра после обеда померять и скинуть но на самом деле их куча в инете

точно есть - накачал открутил - закрутил и так 2-3 раза

У меня было такое ... Сейчас даже фотки найду... Разложился провод на катушку от блока управления Проверить просто. Снимаешь разъем на блоке управления и прозваниваешь оттуда до разхема катушек 8 проводов. Потом ищешь тот что не звонится - разматываешь и паяешь. Там не сложно... Сейчас фотки поищу...

А может это цепь и фазы?