Dominickanec

А у тебя сколько есть? [emoji23][emoji23][emoji23]Она у меня 3 года лежит уже. Сколько можешь и сколько совесть позволяет [emoji6] Пробег у тебя какой?

У меня где то под кроватью валяется мая старая приборка. Снял за ненадобностью при установке конверса. Если свою не победишь то можно чего нибудь замутить [emoji23][emoji23][emoji23]

Менять тяжело, коробка не пролазит вниз. Приходится откручивать подрамник . Комплект сцепления около 14 тыс руб. Работа от 4 до 7 тысяч рублей. Если есть яма, инструмент и куча свободного времени то можно самому

А деньги назад не отдают? Обычно на эту услугу действует манибэк в течении недели-двух. И ошибок никаких нет? А свечи в каком состоянии? Без черного налета? Может конечно они гавно какое то залили, а может проблема механическая. К примеру я 6е помню случая, чтобы после прошивки расход не падал. Всегда расход уменьшается и тяга получше. Что касается Паулюса, то да, его прошивки уже обкатанные на этих двигателях. Я тебе в личку кинул номер телефона человека. Попробуй с ним поговорить. У него все есть для этого. Если не помодет прошивка, то надо механическую часть диагностировать. На расход много факторов влияет. Вот на твоём двигателе было у кого то тут из за климата. Холодильник холодильник но нагрузку постоянно давал сумасшедшую на коленвал. Заправили по новой, масло в хладогент свежее залили и прошло.

А до прошивки сколько было?

Так ты тогда не с того начал. Если авто уже прошивался и не один раз и ничего не помогает, может проблему надо искать в механических проблемах?

Так тебе надо газ поставить. [emoji6]

А он тебе зачем? Если ты про его прошивки, то их много кто делает и много кто продает, ещё больше людей которые их могут залить в машину. Что касается Паши, то сомневаюсь что ты ему достучишься [emoji23]

Мне не интересно, но я бы тоже почитал [emoji23][emoji23][emoji23]

Опять я через строчку читаю на телефоне. Все ещё живу атмосферными проблемами, на атмосферных двигателях [emoji23][emoji23][emoji23]

@strannikk, и да на последок... В ГБО не важно какая машина - седан или тягач. СТоимость оборудования отличается только емкостью бака и насосами (редукторами)... Т.е. электроника управления проводка и прочее все одинаковое

@strannikk, Вова ты меня удивляешь... Но не похож был ты на пустозвона... А сейчас вот как то начинаешь переубеждать... Перечитай мои посты с самого начала. Я тебе просто сказал, что сейчас очень активно переводят и дизель на газ, так как есть ощутимые плюсы. Это было в ответ того на чем экономить... После этого ты покапался в инете и выложил скрин стоимости установки... Я тебе выложил ссылку на цены которые намного раз ниже того что ты тут выкинул... Кроме этого ты начал говорить что этим занимаются чуть ли не в подвалах.... Я тебе привел список производителей из премиум сегмента которые эти системы ставят и разрабатывают несколько лет... Кто во что переобувается... А про автомобили в 10-12 млн это я говорил про тягочи. Они как раз примерно столько стоят и стоимость системы ГБО для них копейки, так как они в поездку берут дизеля только 1,5 - 2 тонны а это как раз около 80 тыс руб... Вова, мне кажется сейчас самое время эту тему замять, так как ты опять тут не на коне...

А откуда на форсунках 20-30 атм давления?

Вова, ты как маленький, честное слово [emoji23] Ну чего ты смотришь конкретное предложение для конкретного авто не понятно какого и что в этот комплект входит. Комплект оборудования на дизельный Мондео стоит 60 тыс руб. На карьерный экскаватор 5 тыс евро... На тягач типа Скания или Вольво от 1200 евро. Если взять цены на гбо для бензиновых авто, то к примеру на непосредственный впрыск дижитроник будет стоить 35-45 тыс руб, а тот же брс или аеб будут стоить в районе 85 - 95 тыс руб [emoji23][emoji23] так и с тем ценником что ты прислал.. [emoji23][emoji23][emoji23] Вова , я это ставлю и общаюсь с поляками напрямую... Именно с теми кто это оборудование делает. Я вхожу в команду баг тестеров по системам Agis и Piletron и получаю там хоть не большую но все же зарплату. Поэтому что касается этой темы, ну поверь просто на слово, я знаю чуть чуть больше тебя... [emoji23] https://elitegas.ru/gas-diesel/

@strannikk,я же говорю ты не в курсе просто... Процент добавляемого газа до 50% к дизелю... Зависит от настройки системы и назначения ТС. Стоимость не безумная от 60 тыс. руб... Для автомобиля в 10-12 млн руб. это как 2 заправки дизелем )) Что касается самоделок, то ты опять меня улыбнул... AGis, Viale, BRC это флагманы этой отрасли и они этим занимаются уже не один год. Что касается моих мечтаний о том что в Европе переоборудуются - то ты просто не в курсе относительно этой отрасли. Даже у нас в Ростове уже несколько транспортных компаний занимающихся международными перевозками переделывают свои Дафы, Вольво и Скании на газодизель. А переделывать они начали после того как в Европе все это увидели... Так что повторюсь, ты не компетентен в этой сфере пока

Вова, ну не специалист ты в этой области, не падай ниже дна в глазах читателей. Баллон гбо это самая прочная часть в автомобиле. И сколько бы тебе не прилетело сзади, ничего ему не будет, кроме как наоборот, будет только плюс, он добавляет жёсткости задней части авто. Если не в курсе то посмотри испытания баллонов для пропана, метана и бензобаков при дтп. Теперь про дизель на газу, ты далек от этой темы поэтому и пишешь такие смешные посты про гбо[emoji23] Газодизель это то на что переходит уже вся Европа . Системы раньше были только одного производителя БлюПауэр. Сейчас все производители гбо начали заниматься этот сегмент. Газодизель установка имеет экономию меньше чем на бензиновом гбо но значительно увеличивает мощностные характеристики двигателя. Экономия около 50% от дизеля и мощность в полтора раза больше. Вся силовая коммерческая техника в Европе переоборудывается на газодизель. Если хочешь могу скинуть описание системы и ее плюсы. [emoji23][emoji23][emoji23] Половина видео про пожары которое ты приложил - воспламенения бензина и пожары от бензина. Газ тем то и хорош, что если хлопнет то после него пожара нет... А после бензина, сразу под машиной горящее озеро вмиг поджигающее все авто У меня два раза авто горело и оба раза не из за газа... Первый раз лопнул шланг бензонасоса и ан коллектор прыснуло, второй раз проводка генератора где то перетерлась и коротыш был... А газ ну совсем не при чем...

Дизель не экономичней гбо это раз, во вторых сейчас и дизель уже переделывают на газ... Современные системы гбо намного безопасней бензиновых

Установка гбо это не лицензированный вид деятельности. Сейчас это всё приравнивается к автомастерской

@sergei220770, Я езжу не на СТАГе 4, хотя не понятно какое отношение имеет мое авто и его оборудование к тому что я говорю, но вас притрушеных не понять... )) Все производители ГБО начиная с каменных 90-х говорят что нужно либо трамблер поворачивать на +5-9 градусов или вариатор ставить, одному тебе он не нужен... )) Так ты его и не ставь... Меняй клапана, каждые 30-50 тыс... Шампуня туда через капельницу залей и тешь надеждой себя и клиента что это якобы лечение от сгоревших клапанов... Прочти лекцию лохам о том, что современное ГБО все учитывает при работе и ничего дополнительно не нужно в плане зажигания делать... Только в теме не сри как обычно... )) Ну реально, все уже сделали выводы относительно ценности твоих советов и твоей компетенции особенно в ГБО, так что расслабься ))))

Это полный писец Помню в 90-2000 таким страдали эстеты которым на халяву доставалась праворукая машина. Но чтобы сейчас этим париться - она золотая выйдет, даже если машина досталась бесплатно

@Всё Занято,да не вопрос... У меня знакомые с этого форума и с драйва оборудование покупают и отправляю в Казахстан, Украину, Грузию и все ставят и радуются. А даже кто не ставит - свое оборудование привозят и ставят его у установщиков - все равно выходит дешевле. Когда будешь с ними общаться спроси если оборудование привезешь свое, сколько они возьмут за монтаж и смогут ли поставить вариатор УОЗ? @Всё Занято, ну это я тебе в разрезе цен сказал, думаю у вас не на много дороже в вашей валюте @Всё Занято,к тому же ты оборудование можешь как бы поставить теоретически в России а к себе поехать его оформлять

@Всё Занято, главное чтобы поставил так как надо - там есть несколько моментов на которые смотрят при экспертизе: заправочное в лючке или на улице (а не в багажнике), вентиляция бака (мультиклапана) и все

@Всё Занято, ты как маленький... Комплект документов с сервиса по монтажу стоит 1000 руб. Если нужен пакет документов для оформления ГБО в ПТС то это делается самостоятельно за 6-8 тыс. После установки приезжаешь на осмотр, делают тебе экспертизу и идешь в ГАИ регистрировать изменения

@Всё Занято, дружище - это полный писец... За такую цену пусть они себе и своим родственникам ставят... Это просто охренеть. Оборудование с ОБД коррекциями стоит максимум 20-25 тыс. руб и это будет с премиум комплектацией, т.е. циклонными фильтрами очистки, термоплатиком и обд коррекцией смеси и возможностью диагностики авто через газомозг. Не занимайся ерундой - купи оборудование и поставь сам или у знакомого или тупо арендуй на пол дня подъемник или яму... Я тебя научу ))) Если проблема в оборудовании - я тебе его даже выслать смогу

С тобой даже спорить смысла нет, ты же у нас просто бог а не механик [emoji23] особенно в гбо.