Dominickanec

@Роман А. Пермь, мне вот просто интересно какая компрессия в двигателе, что пробивает изоляцию ГАЗами... Вот эта ржавая хрень на изоляторе - это же пробой ГАЗов или что?

@Роман А. Пермь, шторка на подстаканниках хорошая... А свечки так себе, сойдет для авто ездящего на некачественном бензине. В качеств подменных - сойдут...

@Роман А. Пермь, покажи свечки...

@sasha265, не мучай авто... Купи другое...

@diflash1, не съезжай с темы. Мы тут с тобой сцепились по поводу того, что информация о предупреждении вредности крайнего положения руля есть в технической литературе. И там же есть упоминание о том, что в крайних положениях насос ГУДИТ по причине перекрытия рециркуляционного клапана. Ты начал с пеной у рта доказывать, что в ТВОЕЙ КНИЖКЕ (которую ты читаешь) - этого нет. Я тебе привел копипаст с другой книги - и при желании побадаться с тобой я найду и в других местах. Поэтому не втуляй, тут про свой новый мотор в этом споре. Спор был о другом. У меня к примеру в одну сторону до упора начинается ГУЛ, в другую нет... До снятия рейки и переборки, было то же самое, только зеркально наоборот. У некоторых этот ГУЛ с обеих сторон. И в крайних положениях это норма. Можешь позвонить ОД и задать вопрос или еще лучше написать письмо. Они тебе ответят официально... Выше посмотри ссылки на Ютуб о принципе действия рейки и насоса ГУРа там все понятно для тебя описали и нарисовали и разжевали. P.S. Удачи с новым насосом... Больше 5 секунд в крайних не держи, потечет рейка (хоть и не ЖУЖИТ)...

@Добрый Котяра, мне кажется это все бредом. Задача стрелки (в старом исполнении) и шкалы в новом - не в том, чтобы показать тебе точное количество литров в баке, а визуализировать состояние наполняемости бака. Если тебе нужна точность - выведи остаток в км... Зачем тебе нужно знать до литра остаток в баке. Потом ты этот остаток будешь делить на средний расход? Или для чего?

@Philosoff, скучный ты... Как руководство по эксплуатации, которое @diflash1 читает...

@diflash1, слушай, я хоть что-то привожу... Ты вообще ничего... Поэтому давай... До свидания...

@diflash1, тебе не угодишь... Это выдержка из библии по ремонту Мондео... Когда писал в руководстве по эксплуатации - тупо не помнил, как правильно книжка называется... То что прикладываешь ты - букварь для оленей и блондинок... Я тебе привожу выдержку из технической литературы. Если она тебя не устраивает - ИЗВИНИ... Я конечно поищу для тебя в Ford Etise там тоже где то было что-то похожее... Но сомневаюсь, что ты и это примешь... Для тебя вес имеет другая литература

@diflash1, стр 182 руководства по ремонту Ford Mondeo... Смотри выделенный текст... О том, что не рекомендуется Сейчас еще найду в другом месте, там написано про 5 секунд...

@санек13, Когда заливает цилиндр, один или несколько - проверяют искру... Если ее нет... Проверяешь почему и чего нет: постоянного + или управляющего (-)... Я это делал с помощью самодельного пробника... В итоге у меня оказалась пробита изоляция на управляющем минусе и разложился внутри нее провод. Тут есть эта ситуация с картинками: http://www.drive2.ru/l/3608962/ @санек13, так же обстоят дела и с форсунками. Снимаешь разъем пробник втыкаешь на один провод, крутишь стартером, потом на другой провод и опять крутишь

@санек13, странно ты ремонтируешь машину

@webers007, ну если стук в одну сторону и при возврате его нет, скорее всего это внутренний шарнир рулевой тяги... Больше там особенно нечему так стучать в одну сторону... А при люфтовке без поворота колес стук есть?

@Vladimir40, я поменял все сайлентблоки на задней подвески самостоятельно. Ставил Демфордер которые в оригинале стоят. Менял на пробеге больше 200 тыс. и то менял от того что два потрескались... Стоимость вопроса 8 тыс. рублей... Если брать с рычагами то 48 тыс. стоимость... Что касается передних, то там тоже есть отдельно сайлентблоки и рычаги есть не оригинал Лемфордер по 3,5 тысячи кажется выходит за штуку...

@diflash1, ясно со мной, типа я тебя обманул??? Ладно буду искать сам, раз ты не в состоянии

@webers007, а когда назад возвращаешь, опять такой же ТУК есть?

@Добрый Котяра, ГЫ-ГЫ... А ты что там черточки считал еще??? Я так понял, это для визуального восприятия, а не для точного определения остатка. Стрелка когда была, там же не было ничего такого. Вот и здесь тоже самое наверное...

Стук при повороте колес? Т.е. когда стучит - колесо вращается или стоит на месте и люфтуешь?

@diflash1, да нету его у меня... Машина БУ... И так не интересно будет, если тебе обо всем я расскажу... Ты хотя бы попробуй поискать сам... А уж потом вместе будем искать...

@diflash1 давай... Там даже написано, что в крайнем положении более 5 секунд держать небезопасно... И объяснено почему

Не... Не надо... Если ты столько десятков тысяч намотал не читая ее, тогда не стоит... Не пойдет тебе на пользу

@diflash1, есть руководство по эксплуатации автомашины... А еще сервисная книжка есть...

@Grishanya,не надо ждать 100 тыс. При очередном ТО (хотя бы раз в 20-30 тыс пробега) выверни контрольную пробку с коробки, если масло пошло - значит максимальный уровень. Если не пошло - долей нагнетателем 100-200 грамм, пока не начнет вытекать и катайся спокойно...

@fixmicr,Те ребята, которые брали у меня вроде говорили о стоимость в районе 3 тыс. руб. за замену... По сервисам не подскажу. Но можно посмотреть в теме, кто покупал через меня и у них спросить напрямую...

@inkognito, не наверное поломатый