Dominickanec
-
Постов
3 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dominickanec
-
Значит тебе поломатый поставили. В крайних положениях он должен жужать. Это даже в руководстве описано -
@Grishanya, масло меняю каждые 80 тыс. км. Но проблемы описанные тобой больше похоже не на масло как таковое, а на его отсутствие в нужном количестве в коробке...
-
@motral, ну конечно правильно. Там же его по другому не воткнешь. Кроме этого сигнал же он принимает о том, что габариты включены (затемняет экран), зажигание выключено (гасит магнитолы), ручник отключен (блокирует просмотр видео), заднюю скорость понимает (включает камеру заднего вида)...
-
@Shiko,у меня выносной CAN модуль. Но отражения на Конверс+ нет никакого...
-
@Shiko, так ты Вин СЕ обучал работать с Конверсом или нет?
-
@motral, я тебе честно скажу. Не собирался Конверс ставить. Когда же моя приборка стала подглюкивать - решил поставить. Мне честно говоря отражение треков и радио на конверсе не сильно нужно. А ШГУ выбирал исключительно для МР3 (у меня была CD) и камеры заднего вида. Поэтому Вин СЕ меня вполне устроила по цене и функционалу. Навигация работает. Музыка играет. Камера ЗВ показывает. Если конверс поддерживался бы, что там кроме треков и частот радио добавилось бы?
-
@Alex817, если гаснет при заводке - то это недостаток заряда батареи или КЗ на цепи стартера...
-
@motral, да я читал... Много было вариантов и предположений и ни одного рабочего рецепта
-
@motral, это мне? У меня была оригинальная CD 6000 менял ее на Вицына, так как Конверс не планировал. Теперь считаю это проблемой (эстетической) Хочу решить....
-
@president026, а не оригинальное с Конверсом+ - вообще нет? А как правильно называется Блау?
-
@diflash1, ну на самом деле достаточно его вовремя обслуживать И не ждать пока что-то загудит... Менять все по километражу
-
Парни, сегодня поставил Конверс + - http://www.drive2.ru/l/3811031/#a71860163 ШГУ - китайское и естественно не дружит с К+. Помню обсуждения по этому поводу и отсутствие решения. Но вдруг что-то упустил. Решение не найдено или найдено какое нибудь? Если не найдено, то есть ли оригинальные ШГУ с возможностью подключения камеры заднего вида? Ну в смысле название или Финис код или БУ варианты? Спсб...
-
@Александр83, пипец... Жалко тебя... Посадят же... Ну в смысле ты же взял монтажную мантировку и надавал им по головам...??? Так же все было после этого?
-
@fazer,@diflash1, если воздух там образовался в результате сжатия и расширения жидкости под давлением, то он не страшен, он пройдет путь по системе и выйдет в бачок. Если же воздух в системе образовывается регулярно и постоянно циркулирует по системе - это плохо...
-
@Krasnikov676, она либо красная, либо зеленая... может у тебя не оригинал какой то радужный?
-
@Александр83, не ходи туда больше... Злые там...
-
@fazer, при крайнем положении руля, закрываются все клапана и рециркуляционный клапан давление не выравнивает. В это время в системе давление максимальное. Таких моментов эксплуатации нужно избегать. Пузырьки образовываться в жидкости могут по принциу кессонной болезни. Т.е. при переходе с зоны повышенного давления в зону пониженного давления начинает происходить газообразование в жидкости. Смотреть с 3-й минуты http://www.youtube.com/watch?v=PkG5gBTG-XY
-
@Barsic, Formula F 5W-30 твое масло... Не изобретай велосипед...
-
@Александр83, ну отпишись тогда что, да как...
-
@Shiko, я лично болтал руль на трех авто в салоне. На двух стучало, на одной не стучало. Там где стучит - люфт РК больше. Если обратиться к программе диагностики Форд или руководству по ремонту и эксплуатации - там ясно написано, какой люфт считается ДОПУСТИМЫМ - не нормальным, а именно ДОПУСТИМЫМ... И вот если он больше - машину надо чинить. Вот у меня когда появились стуки - люфт был уже на границе допустимого - еще чуть чуть и был бы уже больше. Сейчас ни люфта, ни стука. Убеди меня, что я помешал работать рейке своим вмешательством.
-
@SRX, это на жигулях так ездить можно, с гремящей рейкой... На машине за 1 лимон ездить с гремящей рейкой и ходовой - это быдлячество и жмотство высшей степени. Кроме этого, при эксплуатации рейки со стуками есть несколько минусов: 1. Рулежка не на высоте по причине зазора 2. Необходимость подруливания при движении по трассе на скорости 3. При стуках выбивается плоскость трения зубьев и получаются задиры и выбоины, после этого подтяжкой и дешевым ремонтом не обойтись. И все это решается банальной регулировкой зазора.
-
@ni2ke, не за что
-
@Александр83,и все ремонтируется и есть ремкомплекты на рейку кажется в районе 3 тыс. стоит в экзисте был... А течет внутри или снаружи?
-
@ivan12379, а бензин какой льешь? Просто кивание это как правило просадка смеси... У нас нет датчика ХХ, обороты контролируются несколькими показателями - и за это отвечает несколько датчиков. Может вот это прояснит ситуацию http://www.usacarweb.ru/usa-avtos-973.html или появятся предположения