KARST
-
Постов
1 617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KARST
-
Еще остался периодический рюмочно-металлический звон, который то есть, то нету только на горячую. Его пока не определил, у мастера машина вела себя прилично и не звенела. Падла.
-
Тыщ 15 и до меня неизвестно сколько. Никаких симптомов не было. Потом этот старый насос продал челу за 30$ на другой фордик, говорил что отлично работает.
-
Заменил сегодня цепь грм всем комплектом. Брал комплект фирмы BGA и сальник коленвала. Обошлось 211$ запчасти и 100$ работа у хорошего гаражника. Машина стала меньше шуметь, появилась плавность хода на низких передачах, пропал посторонний стрекот на больших оборотах и присбросе газа. Тяга вроде сильно не улучшилась, но и до этого проблем не было. Практически исчез толчок на 1800 об при разгоне. Появляется еле заметно только при педали в пол. Остался тддишный стрекот форсунок и периодическое зависание оборотов, особенно после "давания под сраку". В целом доволен, что поменял, хоть и старая вроде походила бы еще некое время.
-
Воздух идет. Много воздуха. Возможно резинки плохо уплотняют. Я душил передачей в такие моменты. Помогало.
-
Просто прикол в том, что на моторах Duratorq DI до 09/2002 и после 09/2002 немного разные маховики в плане снятия данных датчиком коленвала. Физически не тот маховик станет, но машина не заведется при этом.
-
Как определить, мотор какого года стоит? Просто у меня авто 2001гв, но в ней много деталей от рестайла с маркировками 03 и 2003, включая мотор... Получается, если двигло у меня будет 2003г, но и комплект сцепления нужно будет брать тот, который для после 09/2002? Хочу про запас потом взять, полный комплект с выжимным стоит у поляков 200$ чистыми против голого маховика у нас от 290$ .
-
Да
-
Да.
-
Я бы оригинал поставил... Быстрее и надежнее, да и сразу на разборе можно много чего нужногт наковырять с моторов. Даже про запас.
-
А еще мы суппорта меняли и тормоза потом прокачивали) Сам выбирал) Сори за оффтоп. -
Позвони по разборкам и попроси помародерствовать на движках. Я так в апреле делал, за 2 болта и проводку на генератор отдал 200000 (20р). Выбираешь в поиске дизельные моторы от фм3 и делаешь распечатку, звонишь, договариваешься, приезжаешь. Я на моторлэнде в малиновке мародерствовалНовых болтов не нашел.
-
Хочу поделиться решением одной распространенной проблемы.. Короче хруст при поворотах руля, треск пружины и небольшие постукивания. Плюс вибрация руля при торможении (все проблемы "плавающие"). Оказалась тупо незажата верхняя гайка левой стойки. Обнаружил случайно, когда проверял с женой опорники. Ездил так 24000 и хз сколько до меня) Перетрес подвеску почти полностью и вот) Теперь посторонние звуки ушли и вибрация почти исчезла, появляется совсем незначительная и очень редко. Видать там подраздолбалась опора немного.
-
Заменил сею приблуду. Купил а ноаой фишкой на Жданах за 10$ в точке 5 ряд 34 место. Кстати очень рекомендую данную точку, я у них 1 моню можно сказать по запчастям собрал (даже мотор со 100000 пробега и в фордовских ремнях нашелся), сейчас 3-ю комплектую. В машинах разбираются, запчасти отличные. Проверил нагревом, теперь вентиляторы срабатывают еле слышно даже при открытом капоте при 93С. Раньше молотили сразу же так, что в дижении было отчетливо слышно.
-
Дважды-недважды, а выгода очевидна. Я год уже запчасти про запас таскаю, выходит в 1,5-2 раза дешевле и качество точно хорошее будет. Да и притащенное постепенно занимает нужные места, радуя безупречной работой) Просто нужно внимательно подбором заниматься, учитывая особенности своего франкенштейна. Повторюсь, где еще кроме крышки ГРМ есть какие-либо маркировки на двигле? И как различаются моторы до 09/2002 и после в плане подсчета зубьев на маховиках? Расположением датчиков или дело в самом маховике?
-
Когда сдохнет, обязательно снимем) Хотелось бы знать, что заранее из Польши притянуть) Ибо дешевле раза в 2 выйдет.
-
Почитал темы и возник вопрос... Как определить, мотор какого года стоит? Просто у меня авто 2001гв, но в ней много деталей от рестайла с маркировками 03 и 2003, включая мотор... Получается, если двигло у меня будет 2003г, но и комплект сцепления нужно будет брать тот, который для после 09/2002?
-
Менял сегодня стартер на ФМ3 и после снятия вентиляторов наткнулся на датчик с подгоревшими контактами. Я так понимаю лучше его заменить поскорее. И за что он вообще отвечает?
-
Поменял. Все делал по инструкции. СПАСИБО!
-
У мення стоит с гайкой уже, значит должен подойти.
-
Спасибо! Завтра-послезавтра попробую. Кстати как стартер купил - ни одного проскока бендикса. Издевается, падла) Или боится.
-
Помирает бендикс. Толком не нашел, где бы по пунктам было бы описано снятие стартера. Кто это делал, поделитесь плиз инструкцией и возможными подводными камнями.
-
Тогда попробуй датчик снять и посушить. Но думаю, процесс окисления в нем уже пошел. Если будешь брать на разборе, ищи датчик с самой целой проводкой и коробку неутопленницу. У них там и такое попадается. Если что, на автопривозе можешь посмотреть, они там рядом и тоже коробки разукомплектовывают .
-
По замене. Лучше ямой воспользоваться. По мне так удобнее и не нужно шевелить престарелую проводку.
-
На разборке бери, елы-палы.. Там их море и с гарантией на установку в течение 10 дней. Только бери с бензиновой коробки. По воде посмотри еще корпус салонного фильтра. Вполне возможно уплотнитель на нем состарился.
-
Посмотри на моторлэнде на их сайте коробки и позвони. На месте покажут и снимут. Цена 300000. Забирал на Лынькова 119П в Минске.