serikovgenya
-
Постов
421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент serikovgenya
-
виртуоз!!! самокритика вещь хорошая, но не переборщи! попробуй завести авто, после чего сними фишку с датчика, попробуй прокатиться, передачи будут до 3 и включаться очень жестко, иши после начала приступа шизофрении скинь фишку и прокатись!
-
норма, и эта норма давно введена, на 105 вторая! а что напрягает? ввсокая температура? так в мрзг заложена норма токсичности не ниже Евро2, а двже обычный ваз 21102 имеет токсичность россия83, и то температура вкл вент от 103 до 105!
-
согласен полностью! я так коробку ушатал!!! шах71 тоже мучался!
-
номер мозгов в студию! -
заслонки разные, это тгчно, диаметр другой, следовательно пропускная способность не та, да и мозги определяют другие данные, ( при открытой заслонке на 10% проходит 5 кг воздуха в минуту, а по факту 4, это грубо!) а трубочки которые под газ заглушены???
-
миш доехать не получается до тебя, ты на неделе будешь там?
-
а с кондеем как?
-
какая разница на А или L включается на какой температуре? у меня 1 скорость включается на 103гр, а по стрелке это уже конец буквы L, про датчики не говорите, менял 2 раза, данные одинаковые! а теперь просто забмл, знаю что вентиль работает как надо!
-
не вариант, со слов предхоза акпп буксовала на 3 и 2, хотя хрен его знает, можно и попробовать, переходная пластина не дрлжна быть очень дорогой!
-
как будто кто-то ща акпп переживал!!!! да миш? копейка пошла бы 120 и тебя бы дотащили с этой скоростью!
-
ага, а мешалка для дрочеров! :-)
-
система промыта, крышку менял, может правда радиаторы промыть!
-
как решил эту проблемму? у меня такая же задница!
-
если фото твое, то ее нет! просто проверни упор фиксатор и вытаскивай его в сторону горлоыины!
-
вот так у меня мобильная версия !:-)
-
снимаешь бачек гура, потом ключиком трубчатым на 10 откручиваешь болт крепления разьема, после этого снимаешь разъем, в салоне откручиваешь ключем на 10крепление ЭБУ снимаешь его. после чего извлекаешь блок!
-
можете поздравить! завел! нашел эбу с точным совпадением! благодаря владимиру ( ник ВОВА) было определено что эбу еес5 для авто с акпп имеет несколько видов: 1 которые ставились до мая 98 г маркировка начинается с 97ВВ имеют выносной иммо, 2 с мая 98 г другая распиновка управления форсунками и реле бензонасоса, + ко всему иммо в мозгах, так что как-то так! 1,5 месяца ожидания и поисков эбу и сегодня я завел своего любимца! знаю одно продавать его не буду ни при каких обстоятельствах!!! останусь последним владельцем!
-
жидкость равеноловская, не кипит, тормозит прекрасно! пользуюсь ей уже лет 6! даже на 745 бмв пригреть не смог!
-
ребята без обид, но блин на верху есть тема с такимже названием! не ленитесь, читайте!!!! 90% изжевано! может быть и акб, и клема окисленная. и масса потеряна, и замок зажигания, и даже иммо с мозгами может из строя выйти! вы уж тогда пишите какие действия были совершенны!
-
а че сразу в личку? мне тоже интересно как это можно от вакуумной системы уйти? расскажи!
-
пропала 2 и 4 это тормозная лента, пройденный вариант! короб под ремонт! попробуй форсканом прочитать, в старой версии много возможностей для наших монек с акпп.
-
шутник однако!!! еще не до конца разобрался, а мозги очень разные и то что обьем один это далеко не показатель!!! ищи полное совпадение маркировки эбу!
-
сильверы до мая 98 были, а потм блэк пошел!!! миша тебе ли о взаимозаменяемости двс говорить?))))
-
с большой долей вероятности тебя настигла таже участь что и меня- накрылся ЭБУ, у меня тоже самое, только насос работает с не постоянно а реле трещит, и вентилятор не крутит!
-
я газелевкую щетку стартерную подтачивал и вставлял!