serikovgenya
-
Постов
421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент serikovgenya
-
спасибо!
-
я уже посмотрел, до меня менялись тяги и там с проточкой под ключ! а что за турецкие если не секрет?
-
народ какой фирмы посоветуете тяги? заехал на яму, брат рулем пошатал и в левой тяге люфт нащупал, как-то не очень приятно так ездить, пока стук еле заметен и ничего за собой не утащила тяга нужно их заменить!
-
не поверишь, сам автослесарь 5 разряда! мотор подвеску и кое что по элкктрике сделаю смело, но акпп боюсь как огня! я ремонтировал акпп в сервисе, взяли за работу 30 тонн, а я уже пол года доделываю их косяки! -
снял защиту сегодня и увидел что с левого сальника привода подтекает атф, менять сразу оба? второй как я понял только имеет запотевание! слишком геморойное это занятие?
-
согласен! полностью! много таких умников в нашем мире!
-
у меня 3750 , не выше! если не секрет то для чего эти данные?
-
лично мое мнение, что после любого вмешательства в подвеску, тем более после снятия кулака нужно заехать на сход/развал! хотя бы для успокоения души!
-
лично мое мнение что 2 литра золотая середина! больше не нужно, а меньше не интересно! большой обьем это конечно хорошо, но и кушает много да и коней нужно кормить и содержать ( в плане налога!) на моню пересел после 333 лошадок, поначалу мне казалось что она вообще не едет, со временем осознал что ошибался! чем больше владею моней тем больше она мне нравится! и это не солидарность для форумчан, это правда!
-
у меня так-же, только если помочь педалькой!
-
если не затруднит! буду премного благодарен!:-) а вибрация есть и уменя на высшей передаче при маленькой скорости! ну люблю я низкие обороты движка и хичется на 60 мотор совсем не слышать!:-)
-
а с 3 на 4 на какой скорости? если тапку еле нажимать и на ровной дороге? просто мне кажется что автомаь затягивает с переходлм на 4! у меня нужно набрать хотя бы 70, и можеь быть тогда произойдет переключение!
-
не зная как от волги, но желто-зеленый от газели становится как будто его оттуда только что вынули! и кстати на нем даже маркировка с форда, я себе поставил только из-за того что не было положения передних противотуманок! теперь есть! осталось туманки прикупить!:-)
-
а смысл? что ты этим хочешь добиться?
-
а как поживает уплотнитель стекла наружний?
-
просто водительская подсвечивается, и все! хочется на всех, как то поинтереснее будет!
-
ясно, будем смотреть! просто в водительской двери предхоз и так накосячил, отключил 2 провода, что-бы сигналка двери не закрывала! и работал только родной ключ с ДУ! еще вопро не по теме, подсветка внутренней ручки двери. есть только на водительсккой или на всех должна работать?
-
а к меня при включенном зажигании нажав ручку внутрь на водительской двери закрывает все двери, но только на пасажирской передней ставит на двойную, а заднии просто закрывает! и еще если нажать переднюю пасажирскую то ничего не происходит! что это может быть? где смотреть?
-
на счет положения рычага сначала датчик положения проверить установку, было такое! а трос разве регулируется?
-
кто как, а я бы первым делом заехал на диагностику! пусть посмотрят что и как? а так первым делом посмотри термостат, раз ты 3,5 года в систему ож не лазил!
-
ну а тебе о чем написали?
-
тоже самое мне сказали инжекторщики! сегдня в обед снял на работе форсунки и отнес их на проверку! после моей мойки они их просто проверили на равномерность! а по поводу "факела" сказали что на такой конструкции форсунок его быть не может! вердикт таков: льют ровно, герметичны, не мешай машине работать!
-
и всетаки что должно быть? струя или туман?
-
и хай-гировский очиститель карбюраторов, и. винкс для промывки форсунок( брал у инжекторщиков) и разобранные отмачивались в жидкости, и в сборе с рампой под давлением стояли минут по 20 два раза! должен быть именно туман или всетаки струи ?
-
народ выручайте, все снял, разобрал, промыл сначала внешне и продул, собрал рампу, подключил топливный насос от волги обратку заглушил. промывал все часа 3 , но распыла в виде тумана так и не добился, на всех форсунках бьет по 2 струи! так и должно быть? поехала после чистки конечно мягче и на разгоне тяга получше! но терзают меня смутные сомнения что что-то все равно не так! самое интересное что грязи то было совсем чуть-чуть! можно сказать что вообще не было!