Dr Leming
-
Постов
863 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dr Leming
-
Не совсем понятно причем тут стартер.
-
Жэээсть!
-
ИМХО, дань безопасности - чтоб стойку срывало целиком и в салон не шло. -
А это не кондейные ли у тебя трубки "потные"?
-
Попробуй процентов на 30 и не меняй положения, и посмотри насколько интесивнее замедление с нагревом колодок. На ремне безопасности очень удобно это ощущать. Про TRW. Притер, немного подубасил, тормоза адекватные, но не информативные. Со 160 до 100 уверенно тормозят, но не увлекался, боялся перегреть. Еще попробую.
-
Бывало пару раз просто зимой глючили. Начни с заднего бампера, скорее всего там.
-
Нужно начать с перезаправки кондея, потом мытье радиатора.
-
Проблемы то возникают из-за ухудшения свойств масла. Чаще всего оно портится из-за перегрева, а уж потом начинается выработка фрикционов. Поэтому частичная замена масла может снизить риск возникновения проблем с коробасом.
-
Это блюфин обновился или заводская?
-
Похоже, что гудят они из-за того, что мало работают. Брызгал солидольной смазкой, недельку покатался, все ок. Потом потолкался в пробках за город и зажужжал. Покерогаз обратно и все ок!
-
Друг Серато чуть не перегрел. Помыл радиаторы и заправил кондей, теперь все ок.
-
Подскажите, плиз, заменители на стекло без подогрева с датчиком дождя и света для бельгийской сборки. Оригинальный номер 1579337. Поделитесь опытом, кто что ставил?
-
На трех болтах опора в стакан прикручивается, а по центру шток с гайкой. Не понятное что ты описал.
-
Обоснуй
-
К ATFам в гидрач не лежит душа! Жижеет, имхо, при повышении температуры, что как раз и нужно для автоматов. Заливал зеленый кастрюл. Руль предсказуемый и умеренно тугой на холодную и горячую. Но собака, подвывать стал на холодную на повороте при ускорении.
-
Подозревая я, что это опорные подшипники)))) Это реально болезнь мондео. Я тоже думал, что это колодки "прилипают" к диску.
-
У тебя прям металлический звук?
-
Не похоже на нормальную работу! Сменить масло и помыть радиатор. Пробег то какой?
-
Тоже появился воющий звук - не сразу. Тысячу наверно проехал после смены ремня и жижи в гидраче. Но у меня на холодную и если на газу в поворот входить))))) Мне кажется с рулем завязано! Ты с гидрачем ничего не делал?
-
О как! Вообще всего 25 тыщ продержался! Тут ладно, плохо дует ниче с двигаем не случится из-за этого клапана! А как же с таким же клапаном на EGR? Он то може не до конца закрывать EGR и все в коллектор будет лететь! Никто не размышлял?
-
Со сканером для показаний тепературы. Сливается и заливается до тех пор пока польется из сливной.
-
Очень сильно замято. Если родной шток лечить, то после нарезания резьбы он станет совсем тонким, а это опасно! Дракула предложил хороший вариант. Только вот, если просверлить не нарушится ли гереметичность самого амморта? Как вариант укоротить старый шток, нарезать заново резьбу и накрутить новый шток с нужной длинной и резьбой.
-
Ответ: Будет! Сегодня это случилось)))
-
Когда начинается, выхлоп на низах бубнить начинает. Слабее тянет и мгновенный расход увеличивается. Как заканчивается, все становится штатно)))
-
Не они! Это либо рейка, либо тяга. Опоры бумкают глухим пластиковым звуком при трогании или торможении с небольшим углом поворота колес. На руле слабо ощущается. В поворотах морда не держит траекторию и приходится все время рулем ловить. Такие вот симптомы.