zack3
-
Постов
419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zack3
-
на 2.5 дросельный узел имеет принципиально другое строение и находиться под мотором? откуда разница почти в 2т. руб
-
сперва ставим в паз ту часть фары, на которой поворотник. далее отгибаем бампер у центральной решетки ( за угол) и впихиваем туда фару. Это версия для дорестайла.
-
ссылку где вы нашли адаптивный ксенон на мондео. У мондео ТОЛЬКО биксенон с поворотной секцией. Ааптивные ТОЛЬКО галогенки ( адаптивные - вращение линзы по оси горизонта)
-
просто ссылку на Д2)) зачем одну и туже работу дважды делать
-
Cуббота 11:00 В237ТМ + диагностика рулевой рейки
-
@commics, а у вас есть диагностическое оборудование? необходимо найти где происходит разрыв в датчиках парковки. Помыть дросельную заслонку. Узнать где происходит переодическое замыкание на датчиках Abs/ESP.
-
депо очень хорошая фара. бери - не пожалеешь, тем более в стоимость 2рубля за фару ты б/у не найдешь в хорошем состоянии
-
у меня на 2.5 тоже непосредственный впрыск, но мои форсунки за 30т пробега чувствуют себя великолепно. про принцип действия... хотите сказать, что на экобуст невозможно поставить систему, работающую только на газу во время движения? всегда будет потребление бензина?
-
ну ниче себе нюансик.. блоки розжига, которые встроенны в крышку снаружи болтаються... не представляю куда вы их там вынесли для левой (водительской) фары, там и так места не алё(((
-
не ксеноновую а диодную. Я говорил про светодиоды.
-
Ставить можно всё что угодно с цоколем T10 в габариты. Но от светодиодов обычных комп ругаеться (если габариты оставляешь и глушишь машину будет переодически подмигивать. примерно раз в 45 сек)- лучше ставить с обманкой. и 5К можно поставить, если дело в понте. Если нужен лучший свет -сделаете только хуже. Видимость у 5К хуже, особенно в дождь, снег и вообще ночью.
-
менял оба. сперва стучал один, потом второй начал через месяцок. Поменял 10-15т км назад. тут сменил аморы и пружины - и вот подарок судьбы....
-
там распорки железные. я тупо отверткой поддевал и занимался вандализмом. распорки выскакивают - потом ищешь на полу. Может не конструктивно и не разумно, но безболезненно и быстро )
-
издается глухой стук при кручении руля на ровном месте. чуть право/влево от центрального полождения и звук. Это рейка? или опорный подшипник? опорный подшипник я менял, но тут поменял аморы и звук появился.. может мне не верно установили?
-
самое укладывающееся и хорошее считаю Бильштейн б4. 2500 за штуку на перед (в хорошем магазине москвы) в екзисте 3т
-
@Dominickanec,а как там вариатор-то поживаешь?) что-нибудь дал?
-
Двери на мони меня не оч радуют. Вот задние закрываються очень легко - чуть толкнул и она закроеться, а передние (особенно правая) - надо прям хлопать, что бы закрылась. Как лечить? И еще вылезли недавно болячки. Заднюю дверь закрываешь и в фиксированном положении двери (полуоткрыта) идет как-будто клин. То бишь она реально там ступориться и порой надо либо дать приличные усилия, либо совершить действия "открыть -закрыть", при этом идет какой-то "треск" как-будто пластиковые зубцы ломаються какие-то.
-
Как я вижу фото - у вас внутренняя часть в отражатели залита почему-то той же краской, что и снаружи би-ксеноновой линзы. Когда отражатель выгорает - он мутнеет, далее покрываеться черной крапенкой, но что бы такое.... похоже на заводской брак вообще...98% что светит ксенон хреново из за него. П.С. качество фото оставляет желать лучшего))
-
лично я вижу только коричнивый полумесяц на линзе - скорее всего это гуано )) протереть тобишь. Отражатель выгорает несколько подругому. Сегодня сделаю фото. Как раз разобрал и помыл одну фару полностью. сегодня она сушится))
-
по переду всё легко и снимается без доп инструментов. Пальцы снимать необходимо полностью. (если правильно помню - откручиваются шестигранником на 6 или 8)
-
неее.. не разъем к фаре, а именно к линзе ( там пимпочка и два провода с обоих сторон)
-
ничего не загорелось и как-то даже не думало. Читайте вольво клаб по поиску "вакуумный насос". там много инфы как его проверить, починить или приговорить
-
зимой резко меняется стиль езды, поэтому расход реально падает на 2л/100 )) У меня резина ну очччень тяжелая. кило на 2 тяжелее, чем прошлая была ( щас данлоп, что было не помню). поэтому это далеко не проценты.
-
вот надламывать очень не хотелось бы.. или сразу прикупить разъемы типа "мама" и "папа" для перепайки ?))) вроде все понятно. куда давить есть, что из чего вынимается тоже вроде понятно, но не отсоединяется и всё тут... Фото не осталось как надломили?
-
залил тормозную жидкость (была на минимуме) перестал жужжать. до этого жужжал месяца 2))) в вольво клабе много про него написано