zack3
-
Постов
419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zack3
-
сказать станно - ничего не сказать. первые 4 месяца - расход был 0.00, при прогреве писал 99. После снятия акума на месяц при ремонте - пишет нормально расход, как буд-то и не врет вовсе)
-
У нас в подмосковье не чистили во дворе по месяцам.. причем они не чистили - машинки принями снег и ниче , я на своих 235/45/17 проезжал, а потом почистили и усё... выехать не смог ибо перепад высоты большой.. саперная лопата и 15 минут зарядки ) Но один раз я сел сильно, поставил норм, по снегу пузом, но двигался, за сутки машина просела на снеге и всё.. звиздец... копал 2 часа... домкратил снова копал... в итоге под ведущие колесо кирпич и полку толщиной 6см и всё ок ) Но на экзамен я не попал, весь умотался( С тех пор у меня в багажнике два кирпича и деревяшка )
-
овно потому что это тоже самое, что и оригинал) Вам просто на удивление хорошие гайки попались.. Или это может в Мск и питере такие реагенты?(((
-
у меня нипеля своровали во дворе, что уж говорить о гайках))) П.С. у нас на работе новые фокусы 3ьи - первая переобувка и 3 гайки на выброс )) схерачилась эта фольга. я взялся посмотреть (себе для запаски припас, ибо свой оригинал я выкинул уже) - так вот от 40 гаек я еле отобрал 5шт у которых эта фольга не болтается и надежно плотно сидит (
-
я позвонил в форд центр зеленоград. Сказали следующее: можете делать что угодно с авто, если трубки/оборудованеи будет мешать им делать гарантийный ремонт - они их трогать не будут( т.е. надо будет снять у газовщиков или самому). Двигатель с гарантии слетает, потому что они не знают на чем авто ездит (слова мастера). По остальным гарантийным случаям (напр подвеска или еще чего ) - проблем не будет
-
23т км. Но у меня машина 3 месяца в ремонте была)
-
я ж говорю, у каждого своя математика ))) накосипорил однако ж я больше ) П.С. У меня на 2.5Т газовое оборудование окупилось ровно за год )
-
где-то тут я лишний ноль пририсовал :sten:
-
у каждого своя математика ))) 20000 км = 2000 литров при расходе 10л/100 км. 1л бенза 30 руб ( у нас это минимальная цена), т.е. 60000руб. 24т руб на установку, 36руб на газ. у нас газ 15 руб/литр. т.е. 2400 литров газа. расход газа я расчитываю +10-15% от бензина... хер знает как я посчитал. у меня тут листок расписан...
-
Ну таксисты же ездят на логанах 1.4 с газом )) Просто вы потеряете в мощности около 10-15% если вам это не критично - то ради бога ) П.С. я считал реальную акупаемость установки газа при расходе 10л бензина на100км - 140000км. через 140000км эксплуатации авто ты сведешь равество, с одной стороны которого будет расход денег на бензин, А с другой стороны расход денег на установку газа и стоимость газа. Чем меньше расход - тем позднее акупаемость. При расходе в 10л бенза на 100км ты либо устанавливаешь газ за 24килорубля либо едешь на эти же деньги 80000 км. Единственный вопрос - как взлетят цены на бензин. В европе это конечно быстрее акупается
-
Я пытался заказать - не габаритный груз. не знаю как их завозят к нам. Аз тюнинг с этих китайских сайтов фотки и взяли, обвес предпологаю там же закупили - а доставка либо морем либо по дороге.
-
C удовольствием помогу.Одно но: я 17ого улетаю и вернусь только 28
-
Тогда и это не важно.. Всё же поправимо. Новое гбо, а если мотор стукнет - так и это не проблема, можно вылечить, да?) чем меньше насиловался движок тем дольше он проходит, тем меньше надо будет в него вложится, имхо.
-
Попросите сервисную книжку по ГБО. В любой нормальной конторе такую выдают. Спросите как часто менялись фильтры( по регламенту фильтр в редукторе - каждые 20т км, фильтр на шланге - 10т км). Еще надо прокатиться. Начните тест драйв на бензине. Обратите динамику на третей-четвертой передачи (удобно просто на ней, можно на любой, но на 1ой вы разницы не почуете) на всем диапозоне. Грубо говоря от 2т оборотов до 5.5т оборотов. Потом переключите на газ и сделайте тоже самое. При езде на газе должен быть момент подхвата, или по другому - как будто в спину кто-то еще толкает(происходит из-за того, что в газовую смесь идет впрыск бензина, за счет этого прирост мощности). По хорошему такое должно быть в рай-не 4т оборотов. чем выше этот порог - тем хуже, движок меньше ходит с таким отношением.
-
У нас газо-масленные аморы! На сколько я знаю, все аморы являются газо-маслянными ( по крайне мере на моню).
-
+ двигатель глушить когда в пробках или с горки катишься главное безопасность на дорогах всё-таки
-
в журналах пишут, что хундай лучший автомобиль уже четвертый подряд год ))) В каких статьях-то? У ксенона нету характиристики срока службы. Внутри ксеноновой лампы газ, который со временем рассеивается и из-за этого свет тускнеет. По идеи в конечном итоге - свет станет совсеем тусклым, а далее газа будет недостаточно для розжига лампы. У ксенона нет вольфрамовой нити, поэтому количество часов работы установить нельзя. И для справки: 3000часов. в день мы катаем около 3ч (это очень мало). получается за 2.5 года у всех ксенон лесом пойдет?)
-
покупал уже такой... а - сел с зазорами. б - стоял 5к, а этот новый 2.5к руб. в- ехать в черту на кулички не охото, а здесь конторка прям у работы))) думаю что-нить придумают, отдам на след недели в работу
-
При всех прочих равных на машине с одним весом двигатель меньшего объема будет потреблять меньше топлива...но...совсем не намного,совсем...на граммы,зато динамика слабая и шум от двигателя сильный ввиду более высоких оборотов,так же износ быстрее...Но брал самую бюджетную версию,т.к. получил за малые деньги большой автомобиль.)))) . Чем ниже скорость - тем выше расход. Чем дольше вам надо ехать на 1ой скорости - тем больше расход соотвественно и каждая след передача - такой же тип. 6.4л бенза в городе - смешаный цикл))) переключение каждые 10км/ч - след передача. и того 60 км/ч - 6ая передача ))) у меня движок тянет) 1.6 думаю будет нереально на 40км/ч перейти на 4ую и спокойно разогнаться до 50км/ч для 5ой передачи )
-
я когда менял опорные подшипники - мне порекомендовали еще и опоры поменять, т.к. их состояние не возможно определить без снятия. Да и со снятием не особо понятно, на вид железный диск в котором плотная резинка, вечерком залью фото, если нужно.
-
а 1.6 не очень экономичный.. машина тяжелая а лошадок мало. вам не по скорости надо орентироваться, а по оборотам. у меня 2.5 двиг, но при 78-80 км/ч у меня расход на бензе 5.4л ;) а при 130 - около 11л. газ +15%
-
идентичны
-
Купил в итоге FLR1483921 - юбка у него не съемная, формой как надо, но с двумя прорезями под выхлопные трубы. Дырки под парктронник и буксировочную петлю на месте, но парктронники квадратные.
-
это точно, даже с первого раза всё не осилил поменяли пружины не на штат и это хорошо. амики.. ну рано - моё мнение. А вы пиропотроны в падушках не поменяли ? у них срок жизни 5 лет, глядишь лучше перестраховатся движение с разрешенной скоростью дают и шанс вырулить и безопасность, а не новые аморы и пружины;) мои уставшие нормально справляются с перестроениями на 200км/ч. Крен не большой, но никто же не заставляет на такой скорости ездить. Как сэкономить и даже заработать на авто - это платная консультация ;)
-
тогда не очень понятно зачем столь значительные финансовые вливания? 1 виток это не существенно, особенно если учесть последние мысли, что штатные пружины Г полное. А что с аморами стало? у меня авто 6 лет и эксплуатация 90% города аморы нормально работают и даже зимой не скрипят. Аморы штатные поставили?