Linkur
-
Постов
384 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Linkur
-
Выше дали номер термоса, менять. Мотор перегреете, если конечно уже
-
На генератор, он как раз зимой трещит, летом например тишина
-
Так понимаю они за бампером? или в багажнике отследить можно? просто раньше ее не было, а за последний год появилась
-
Ну тут хз, ну раз говорите что шланг один холодный, значит тарелка закрыта, при 110 шланг все равно холодный?
-
Гребанные китайцы со своими шайтан коробочками
-
Да ни будет чек гореть! В мозгах может быть много ошибок по любому поводу, но чек не будет гореть! Чек горит когда что то совсем печально с движком к примеру. Или например у меня в мозгах есть ошибка о кз в парктрониках, которого от родясь не было
-
Фишка на него идет на обогрев заслонки, якобы для плавного открытия, электронно он ни как не двигается! Если ставить термос указанный выше без обогрева, то кому как везет, мне например не повезло у меня висит в мозгах постоянная ошибка, о том что не видит обогрев, короче изолента,
-
А аварийная кнопка у него не могла там отработать каким нибудь образом?
-
Да тут всем дилетантам по барабану какой у вас двигатель, с такими проблемами уже надо проверять все что связано с топливом
-
Крепежного элемента под саморезы если нету по бокам, то двухсторонний скотч или еще чего, фото выше кстати на этой страннице, только там 2дин
-
С таким дерзким, хвастающим багажом опыта сюда какого х писать? Если сам себе слесарь, давно уже пора форсунки с рампой вытащить и проверить на стенде
-
Дунуть как вариант чтоб она в другое место упала, может перестанет греметь, а так вынимать всю бороду центральную и там ковырятся внутри блока, может на заслонке они лежат, а может на радиаторе или упали на самое дно, тоже ронял легче на разборке купить бу
-
Кстати я забыл, фоткал в том году, воопщем бороду снимать всю. Если уж полезли туда, то этот битум нормально можно только содрать с одной стороны т.е ближней, с той стороны если руки позволяют можно поизголяться тоже содрать. Ну и собственно от проделанной операции толку мало, т.к опять же с той стороны нормально не получится, либо намазывать посадочные места каким то силиконом или литолом или еще чем, предварительно зачистив их от битума. А воопще вариант - распиливать пополам заслонку на месте, проделываем все нужные операции и обратно, склеиваем на месте, все. Я так заслонку рециркуляции пару лет назад новую вставлял, предварительно распилив и работает до сих пор. Чтоб заслонка показалась на глаза надо выставить на климате определенное положение. толи лицо стекло толи еще как то. Фото причинного места хорошо видны потеки этой черноты -
-
Моторы не трогал, наоборот климатом туда сюда ее двигал чтоб добраться, пришли первые минуса и один хрен липнет, значит не все содрал, либо осталось в месте стыка где то
-
Я в том году выдернул магнитолу или всю бороду не помню, и пальчиками пианиста часа два потихоньку отковыривал этот битум и один хрен липнет. Намазывал еще чем то стык заслонки...
-
Начните уже своими руками, сервис это деньги на ветер, ну или на крайний случай
-
Товарищ внятно написал что проверить если че, люфты ручками проверены? подушки осмотрены, ощупаны проверены?
-
Очень много букв, подшипники понаменяли, а про то что шрус пора бы менять ... Да и подшипник подвесной тоже наверно или есть он там на мкпп? Сам езжу с вибрацией, шрус внутренний болтается во все стороны, у меня он еще стучит (не хрустит) в добавок, т.е. крестовина внутри стакана болтается и сам стакан болтается прилично. Менять тупо гранату смысла нет, менять все в сборе. Сам коплю к новому году, чтоб купить в сборе и не делать голову. По поводу нагрева, суппорта требуют т.о. И по поводу пробуксовок, так и кончаются шлицы на валах. И еще проверить подушки двигла, походу им тоже труба
-
А я уже хотел отвертки брать...) Кстати заметил на корейцах например у них в любом положении можно, нейтралку включил ручник поднял и пошел..
-
Опа а у меня почему только в P отдает ключ? чет вы меня расстраиваете
-
В саратове есть где то отличный автоматчик, или машина тупо в каком то сервисе висит? Открываем яндекс и пишем - *форд мондео 3 на паркинге едет вперед* и САМАЯ первая ссылка на драйв2 как раз выдает список неисправностей акпп . И немного почитав можно наверно сделать какой то вывод
-
А если на месте вдвоем втроем хорошенько покачать туда сюда есть стук?
-
Тоже самое, разбирал замок двери полностью, промывка чистка и вымачивание микрика в вд и все гуд уже год
-
Ну а обратно поехать не судьба где ленту меняли? Или здесь думаете все с таким сталкивались? Фишки может попутали или еще чего
-
Во первых автомат жутко тупой, тоже в горку с людьми с трудом, во вторых, а температура движка то какая? прогревается ли до положенных цифр? Термос может открытый? у меня когда термос открылся жрало 20...., прогреться мотор не мог. Зимой со всеми прогревами тоже 20, у меня все меняно и все исправно! Автомат убогий, от сюда расход