Linkur
-
Постов
384 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Linkur
-
Ну вот, это и надо писать что делали, что до было что после ...
-
Например - какая нибудь форсунка залила полный колодец бензина, как следствие мотор не реально провернуть, а вы ее еще с толкача... выкручивайте свечи и пробуйте крутить
-
Ясно)
-
Так и понял, спасибо! Сама помпа норм вышла?
-
Хреново, т,е двиг надо вывесить или как понял приподнять для легкого извлечения самой помпы ?
-
Зима принесла еще одну течь, потекла помпа прям с вала, как разглядел, ручьем на холодную. Заказал Ina 538 0261 10 думаю норм? Так вот вопрос, загуглив понял что чето геморрой с заменой, почитав на драйве, что надо снимать подушку, бачок для удобства и всякое что мешает кривым ручкам... Как то это все можно избежать (поизгалятся)? Или ткните ссылкой где почитать кто менял без разбора
-
Да хер на этот эфир!!! просто посмотреть форсунки пылят нет
-
У меня когда одна форсунка умерла, на эфире тоже не схватывала. Лучше вытащить всю рампу с форсами и смотреть
-
Я панику навел а не вы про себя выразился! А спасибо говорил за то, что направили что делать
-
оказалось течь между стаканом и радиатором, при вскрытии оказалось что там прокладка пластмасово-резиновая, которой нет в каталогах, так понимаю она идет вместе с радиатором. Чистка и герметик пока вроде все решило Убивать за такую конструкцию, на одном болте посредине держится и крутиться еще может на этой прокладке
-
Короче проблема в крышке или в кольце уплотнительном, но думаю в самой крышке, два кольца ставил и все текут, вымыл весь стакан очистителем до блеска, час катался и все вокруг крышки струйками выходит. Не хреновую течь антифриза нашел в верхнем патрубке радиатора (не масленый который), как не замечал хз, вся коробка сверху засрана. Зря 500 на прокладку выкинул, она сухая. Ну а антифриз то что ржавый думаю, пора бы полностью сменить (ни разу полностью не менял, если только как шланг какой лопнет то доливал) масла нету в нем, черный налет на стенках бачка думаю от шлангов. Короче больше панику навел strannikk спасибо!
-
Заказал прокладку вопщем, жду, потом разбирать буду. Вопрос такой, а если поменять этот стакан под железный фильтр и без радиатора? минусы какие то будут? Я так понимаю с охлаждением ставили для жарких стран? или я ошибаюсь
-
При -2 с картонкой? на этой машине? думаете норм все?)
-
Все понял
-
ять.. Ребят разложите по полочкам пожалуйста очень прошу. Допустим уходит у меня получается масло в антифриз здесь? А антифриз в масло тоже получается? Течь с радиатора получается? Масло уходит ни хреново. Радиатор съемный как я вижу(12тыр...) Если глянуть на прокладку то там два канала, один для масла, а другой для антифриза потом идет в блок? Или это каналы вход выход масла? А антифриз тупо в этом радиаторе закольцован? Шланги т.е друг с другом соединить или каждый замкнуть?
-
На фото видно болты, вот она какраз за ними между блоком и всей этой конструкцией, ну что она могла так весь стакан уделать? еслиб она текла то тупо вниз, а тут весь стакан
-
Смотрел, но скажем так вид у него... черноватый. Так антифриз к нему подходит? И почему тема не апнулась? Да и забыл дописать антифриз стабильно с Мах в течении месяца уходит в Мин
-
Ап
-
Ребята теперь мне помогите советом, короче весь АБсолютно стакан в масле, даже сверху и особо не понятно вперемешку с антифризом или просто масло, а оно уходит здесь мама не горюй. Так вот я так понимаю сверху стоит масляный охлаждающий радиатор, к которому приходит два шланга с антифризом?(фото). Судя по екзисту, можно поменять прокладку между всей этой конструкцией и блоком, но я думаю это не решение проблемы. Бывает такое что может этот радиатор течь? Просто воопще не понятно откуда и как и ровно только на всем корпусе масло или так вентилятором акурат размазывает. Крышка вроде живая без трещин, или все таки крышка не держит? фото -
-
Дихлоретаном сначала надо в нем этуже пластмассу растворить настоять, которую клеить собираетесь, а потом этой субстанцией мазать, термоядерная жидкость. Ну так работает то нормально ?
-
Пытался я и клеить и чет как то хотел и саморез воткнуть, воопщем все шляпа, купил новую и разрезал пополам Да найдет, главное не ссать)
-
Немного поправлю себя к написаному выше, на заслонке рециркуляции вала нет, поэтому ее наверно не сворачивает в штопор, а тупо грани слизывает. Да шести или 4ех паз. Не помню как она встает, врать не буду, как застало ее так и остается по моему. Ну если грани слизало, что делать будешь?) ничего там не сделаешь. А разница в каком ее положении ставить? привод сам должен откалибровать где она и что делает(по идее).... Когда в руках привод держишь и начинаешь на климате кнопками баловаться, он постоянно крутится в какую нибудь сторону, ища положение заслонки. У меня валяется заслонка рециркуляции где то, если надо фотки сделаю как привод грани слизывает
-
Думаю сам привод, он мог просто вдруг не увидеть один раз, а может постоянно не видел. Паять бестолку, сила у него не хреновая, пальцами не остановить, поэтому свернет один х. А сам паз под привод в заслонке целый?? Например тоже самое происходит за бардачком с заслонкой рециркуляции, только там приводу не хватает видимо сил свернуть саму заслонку, он просто паз в заслонке превращает в круг и все..
-
Смотрите чтоб еще новую сервопривод не свернул в трубу) Если не прилипла значит привод не видит крайних положений(усилий), либо в какой то прекрасный момент не увидел
-
С одного г на другое г оригинальный термос от фм 4 не на много дороже