Sergey22299
-
Постов
694 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergey22299
-
как определить... да наверно ни как. Газ даешь - двиг немного наклоняется, появляется контакт. ну и наоборот...
-
Лампочка может загораться из за плохого контакта в фишке линии, по которой управляется генератор. Мерцание, скорее всего на таком гене не победить. Ты снимешь его, будешь проверять на стенде, он будет работать идеально.Все комплектующие отдельно тоже будут функционировать. А соберешь, будет моргать. Покупай оригинальный. Хотя конечно можно и помучиться, если есть время))))
-
если не трудно, замерь расстояние в см, от покрышки до арки. перед и зад -
Тут же полно хороших отзывов о "Пружина передняя дизель от LESJOFORS 4027579" даже фотки есть.
-
Будем ждать.
-
Заказал 46 мм! ВАЖНО!!! Родной шкив уменьшить не удастся. Нужно точить новый.
-
у токаря и планирую заказать,,, спасибо)))
-
так 45,58 точить? или округлить? советуйте.
-
я вот в самой начале беседы к 47 или 48 склонялся. вот по какой причине. 2.5 литра 58 мм, 2 литра 53 мм разница 5 мм. если эта разница дает возможность спокойно работать гене от 2 литрового мотора на 2,5 литровом. то наверное и на 2 литровом ничего не случиться, если уменьшить шкив гены на 5 мм. 53-5=48. )))
-
у меня пока нет возможности скинуть и замерить. Логично, что на 2,5 литровом моторе диаметр шкива коленвала другой, скорее всего он больше (могу ошибаться) поэтому и шкив гены больше. Сделано это для того, что бы обороты гены были примерно одинаковы. Что на 2,5 л моторе, что на 2 литровом моторе. Установив шкив гены на 2,5 л мотор от 2 литрового мотора, обороты гены немного вырастут, тем самым уйдет проблема просадки напряжения на ХХ под нагрузкой.
-
так давай займемся чего сомнения не объективные высказывать. Вот ты например, модератор, почти во всех темах ЗНАТОК, помоги. Найди пожалуйста диаметр шкива коленвала. Nikitos рассчитает на сколько нужно уменьшить шкив генератора, я выточу уменьшенный и поставлю, протестирую и буду информировать форумчан о проходящих испытаниях.
-
а я вот и предлагаю путь решения проблемы и поэтому вынес эту логическую теорию на обсуждение. и пока не вижу весомых аргументов, которые бы опровергали эту теорию.
-
Ребята Ау... Кто нибудь знает диаметр шкива коленвала???
-
Я честно говоря понятия не имею как это рассчитать, а то давно бы уже сделал. Nikitos, спасибо. Буду искать диаметр шкива коленвала, пока не знаю где взять
-
а вот это таблетка для 2,5 литровых моторов - стоимость копейки. (замена шкива)
-
а вот это +1
-
ну и ну... а выше мои посты? Evgkomok, ты логически то порассуждай,,, поправить это можно заставив гену крутиться чуть быстрее на ХХ, поставив шкив меньшего диаметра, вопрос только какого диаметра? Если на 2,5 шкив меньшего диаметра ставить можно и проблем нет, почему нельзя на 2 л поставить шкив меньшего диаметра.??????????
-
Подождите, подождите на счет нужно не нужно ... Тут пол форума, а может и больше у кого напряжение на ХХ опускается ниже 13 В (12.5 - 12,8) при нагрузке. А стоит незначительно увеличить обороты двиг, напряжение стабилизируется до 13,8 - 14,1 В И вы оба говорите, что это абсолютно нормально. Наверное это нормально для ФМ3, НО это точно не нормально в принципе. Скорее всего это конструкторская ошибка. Вот поправить это можно заставив гену крутиться чуть быстрее на ХХ, поставив шкив меньшего диаметра, вопрос только какого диаметра?, что бы не переборщить. Ведь вы же наверное не будете спорить с тем, что напряжение около 14 В на ХХ, при нагрузке, куда " правильнее" чем 12,5. Вот именно по этому этим вопросом стоит заморачиваться.
-
Слушай, а вот решение от просадки напряжения на ХХ для 2,5 литровых моторов. Шкив от 2 литрового и все ОК!!! И напруга в порядке и служить должен.
-
Nikitos, а может быть есть шкив меньшего размера, который подходит на наш генератор от какой нибудь другой машины? Frolova надо
-
Заказать у токаря, на сколько меньше я вот только не знаю. У меня 53 мм, думаю до 47 уменьшить. ?
-
я обычно вот этот ставлю Bosch 1 987 432 373 Фильтр салона угольный. Запахов нет. Хорош. Меняю вместе с воздушным фильтром двигателя. А этот Mann номер CU 5141 обычный. Вот недавно поставил. Не то что за Камазом, за Жигулями в пробке стоишь, с включенным кондеем. Угарный газ начинает нос щипать. А Бош до самой замены ничего такого себе не позволяет.
-
Чего то меня жаба в этот раз победила Купил вот этот фильтр Mann номер CU 5141 стоит 350 руб. Подходит идеально. В пробке все газы от впереди стоящего авто в салоне.
-
Nikitos, что ты по этому поводу думаешь? А что по этому поводу господин Frolov интересно скажет?
-
вот только на сколько шкив уменьшить? как рассчитать пока не знаю.