Sergey22299
-
Постов
694 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergey22299
-
Да, погоди ты гоготать от того что чуть выше обороты на ХХ будут ни чего ему не будет. (уменьшенный шкив) практика показывает, что подшипники то долго ходят на этом гене. а на ходу не перегреется он. я думаю, максимальную нагрузку Гена испытывает, когда работает на ХХ на пределе своих возможностей. А нужного напряжения выдать не может. Вот тут и перегрев. А когда он будет крутиться чуть быстрее и напряжение желаемое выдаст и сам себя охлаждать лучше будет. У него же крыльчатка есть. А?
-
да уж пожалуй....)))))) я к чему спрашиваю, 12,5 низковатое напряжение, у меня тоже при нагрузке 12,8 - 12,7 падает на ХХ. я вот уже давно голову ломаю как победить это. надумал следующее 1. Заказать у хорошего токаря шкив меньшего диаметра, тем самым увеличить обороты Гены на ХХ. 2. Перепрошить мозг и ХХ выставить 800-820. (при таких оборотах напряжение меньше 13,5 не падает)
-
Ну вот видишь, а так бы купил АКБ и убил бы а ты 4 гены поменял. б/у что ли брал?
-
в теме "Клиренс" 195 пост и есть фото. -
вот посмотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/83247/#entry2343050 А еще, твой земляк akov вот эти ставил Пружина задняя усилен LESJOFORS 4227585 Пружина передняя от v6 LESJOFORS 4027600 очень хорошо отзывался. Свяжись с ним. Как заменишь напиши о результате.
-
Еще один важный момент, у меня когда первый раз Гена сдох (1,5 года назад) Я тоже в движении заглох. АКБ полностью разрядилась. Я Гену отремонтировал, АКБ зарядил и до сих пор исправно служит. Если АКБ не замкнут, менять его не надо.
-
а если не АКБ? не ленись проверь сперва.
-
скорее всего генератор, если акб не замкнут. если акб просто слаб (не долго держит заряд), такого быть не должно. я бы сперва проверил акб. заедь в любую мастерскую по ремонту генераторов, там те быстро скажут. да еще и бесплатно.
-
У меня так же было после мытья. Пару дней в городе поездил, обороты при сбросе газа задерживались на 1500-1600. Ситуация была такая, что мне нужно было ехать за город. Проехал около 500 км и все пришло в норму.
-
Привет Олег, я сделал из 2 мм. Толще считаю что не нужно. Тоньше тоже. Брал в пластиковой компании Туплекс. Она федеральная. В Москве должен быть офис продаж.
-
вот посмотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/33546/page__view__findpost__p__2261122
-
ждать в дороге, что вот вот затроит? или начнет жрать бензин? или тупнячек придет?
-
так то оно так конечно только эффект старения ни куда не денешь.
-
я взял оригинал. дорого, но надежно.
-
Вольд, не злись, я последние 15 тыщ проехал за 3 месяца. И чего? Мне каждые 3 месяца его мыть? Конечно много зависит от того какой пробег - город или трасса. Все равно спасибо, что поделился своим положительным опытом, я думаю многим эта инфа будет интересна и полезна. А ездить 200 тыщ на родных проводах и лямбде это издевательство над авто.
-
что то мне подсказывает что не надо так часто его мыть... ИМХО
-
как часто ты его моешь?
-
какой пробег у тебя? "При пробеге более 120 – 140 тыс. км начинает «хандрить» клапан холостого хода, в результате появляются провалы при переключениях передач, зависают или гуляют обороты, так же из воздушного фильтра слышно «бульканье». Восстановить здоровье мотора на некоторое время поможет регулировка с помощью технологического винта, но вскоре клапан все равно придется заменить." Это отсюда http://www.vvm-auto.ru/38-opyt-ekspluatatsii/ford/41-ford-mondeo-iii-evropejskij-podkhod Я поменял КХХ и все ок.
-
Парни, привет. Я поставил оригинальный КХХ и забыл о провалах, передергиваниях при переключении. Обороты не просаживаются. При накате держаться в районе 1000.
-
Да, саморезами. Сперва сверлом сверлил 2кой, а потом саморез 2,5. Сверлишь отверстий столько, сколько считаешь нужным.
-
Привет, я про эти свечи плохие отзывы тут слышал.
-
Ясно, спасибо. Вот...
-
'Lexsus' жесть это ЖЕСТЬ Я вчера сетку металлическую установил за обе решетки, что бы радиаторы уберечь от камней, шмелей и т.д.. Все руки из колол, да из резал, с пластиком конечно приятнее работать. Хотел фотками поделится, да чего то ограничение 47 КВ...
-
Я вот как сделал http://mondeoclub.ru/forum/topic/64527/page__st__20#entry2308162
-
Датчик солнечной активности влияет только на обороты внутри салонного вентилятора(солнце - обороты высокие, заехал в тень обороты уменьшаются). Датчик температуры салона снимает показания и на основании этих показаний температурная заслонка приоткрывается или закрывается. Два последних датчика ни как не влияют на распределения потоков. Это мое мнение, основанное на практических экспериментах и выносе мозга официалам.