Sergey22299
-
Постов
694 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergey22299
-
@Nedjumiiro, -
Добрался я сегодня до этой муфты. Снял её. Целая,,, Люфтит вал на котором она сидит.
-
Вольд,а ты смотрел где у тебя люфтит? В самом низу,у пола?
-
Игорь, спасибо. Если это подшипник, то да. Я то думаю, что может быть это муфта.? Вот комменты от "Жиша" "Муфта ремонтируется на дому. Снимаем резиновую заглушку с пола, где колонка в пол входит. Откручиваем гайку, вынимаем хитрый болт, сдергиваем колонку и снимаем гибкую муфту(сочленение прорезиненное между собой). Вот эта деталька и есть причина стука. Если оставить, как есть со стуком, можно попасть в дальнейшем на рейку. Гибкая муфта состоит из двух частей, скреплённых между собой заклёпками в резине. Резина съелась – а это появление люфта и соответственно стука. Снимаем родные заклёпки (они хитрой формы), вытачиваем аналогичные болты или расширяем дырки под нормальные болты, закручиваем, расклиниваем (чтобы от вибрации не вывернулись) и всё. Собирать в обратном порядке." Да и если это верхний подшипник рейки, то стоимость его 300 р. И меняет толковый слесарь без проблем. Только как удостовериться, проверить? Понятно... снять и посмотреть. Но может у кого опыт такой есть.
-
Снял, в телескопе люфта нет. Люфтит тут. Люфтит подергиванием рукой при снятом телескопе. Снять пока не удалось её. Правильно я понимаю? Люфтит муфта?
-
у меня точно не в телескопе.
-
Все же... Интересно как выявить в рейке или в эл муфте? Только сняв муфту?
-
залез я, у меня люфтит не телескоп, а ниже. Крестовины тоже в порядке. Видимо либо эластичная муфта, либо верхний подшипник рейки. Кто подскажет, как выявить точно, муфта или подшипник?
-
Ну вот в этой цепи и надо искать.
-
Включается сразу вторая? До этого первая скорость была или сразу вторая?
-
Смотря какая диагностика и диагност.)))А вообще нужно ловить этот глюк и делать это должен профессионал авто электрик.
-
а проблема то в чем? в этом? наверное это компрессор подключается, в этот момент падают обороты ХХ и вот падение напряжения. Дальше обороты восстанавливаются и все нормально. Так?
-
не факт...
-
а вот это не хорошо. скачки в 0,4 В.
-
Точно все понятно))) АКБ в порядке.
-
можно конечно на счет сброса не помню...
-
а чего ты хочешь? что бы 13,5 АКБ выдавал? а ошибка старая может еще моргает. у меня по моему пару дней после замены светилась.
-
это точно, я убедился на собственном опыте. купил Herth+Buss Elparts (Германия) упакован хорошо, паспорт есть, сайт у них мощный. 20 тыщ проехал всего и пипец, моргает на ХХ и все,,, у спецов на стенде работает идеально... Посоветовали они мне не тратить время зря, а восстановить родной, что я сделал. Теперь доволен.
-
ты не торопись покупать. А то так можно и за новым двигателем поехать. попробуй другой АКБ, попроси у кого нибудь. 12,5 у тебя на заведенном двигателе? под нагрузкой? на ХХ?
-
Понял, спасибо. Полезу в выходные.
-
Игорь, ты рулевую колонку полностью снимал?
-
а тебе может очень здорово повезти, если ты заменишь муфту на шкив и заменишь реле регулятор.(по деньгам ) а может не повезти. Что бы не гадать, либо наведи справки о этой конторе, которая тебе диагноз поставила, либо отвези туда, кому доверяешь. И все станет ясно. 5 рублей, за то что ты назвал - это явный грабеж.
-
ну если конечно уверен, что оригинал,,, бери. мож у вас в Питере он столько и стоит.
-
так ты восстанови свой,,, ???