inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
Ага
-
Дурак штоли, но иногда зависаю в машине и не с женой ;-)
-
Наш дизель нормально греется и в минус 35 но без фена на холостых будет холодно! А так всё хорошо
-
Наш дизель нормально греется и в минус 35 но без фена на холостых будет холодно! А так всё хорошо
-
Датчик р воздуха это решётка, где она у нас не знаю, пока не лазил, но у меня такие же проблемы были из-за того мелкого датчика, купил оригинальный по совету товарища, типа неоригинльный лучше не брать! Всё прошло
-
Что же эти уроды не поставили моточасы?! Может Я живу в машине и не когда не глушу её!
-
Наверняка можно прозвонить, но надо знать характеристики!
-
Там датчик не расхода, а температуры воздуха (тот что малюсинкий) и не факт что промывка его тебе поможет, по сути там какой-то биметалл реагирующий на температуру и изменяющий сопротивление, у кого-то он вообще отгорал, короче может просто надо менять!
-
Думаю что егр -радиатор мало поможет! Вот если бы что-то такое сделали бы на выхлопухе, было бы круто !
-
Врать не буду, не пробовал, надо попробовать!
-
Мне кажется, что также, проверю скажу
-
Ну ты же видишь, что сложно это сделать! Я при оф. обслуживании менл по книжке, ща 10 т.км. Но лью либо 0w40 либо 5w40 бренды хорошие, хотя тоже над лукойлом задумался, но всё равно над сороковкой!
-
С 2008го. в стандарте, у меня есть!
-
Щётчик подгонишь ;-)
-
Рассуждаешь логично, но представь себе, из-за фильтра довольно таки очень заметна разница
-
А из-за этого обогащённая смесь
-
Сначала поменяй салонный фильтр!Ты же сам говоришь, что и кондей плохо охлаждает, а это первый симптом для замены фильтра!!!
-
А если без подкачивающего насоса, то шланг просто сожмёт вакуумом и через него просто ничего не пойдёт!
-
Чёрный дым это обогащённая смесь!
-
Тогда Я тоже добавлю, что для большого АКБ эта потеря будет меньше в процентном соотношение и соответственно он её гораздо легче перенесёт!
-
Похоже как у нас на дизеле с клапанами управления геометрией турбины, заслонки, а щёлкает ЕГР
-
Это уже было, только Я всё никак не пойму через чего он оканчивает, через прямую или обратку?
-
Получается, что правильнее надо смотреть соотношение между пробегом и средним расходом!
-
Ничего не понял, а в результате что это за число? Пробег?
-
Я что-то не понял, чем же лукойл здесь проигрывает? Да-и сравнение не корректное!
