inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
Ты сначала капот потробуй открыть прежде чем провода покупать!Хотя ведро горячей воды решает проблему
-
У тазов при полной мощности 280а. в клине 500а. так что предполагаю, что при холодном старте у нас не меньше пятисот ампер выходит, если 800а. неособо с этим делом справляются! Ну конечно не 800 т.к. АКБ после морозной стоянки по-любому столько не выдаст!Вот и делаю выводы, что приблизительно 500а.!
-
ХорошоПосле каког простоя?
-
Тут глянул в инете сколько стартер может потреблять тока, в жигулях около 300а. Так что наш ампер 500, Я так думаю! Плюс свечи плюс ещё всякая мелачёвка, так что ампер под 600 выходит, надо щипцами поменять!
-
Про описание, написано типа не меньше или равно такому-то значению, так как будто смесь на глазок сделали и приблизительные характеристики получились! Ну что-то вроде того
-
Ну что, сходил открыл капот, правда пришлось прогреть двигатель, чтобы злополучный тросик отошёл!Проверил лампочкой подводящий штекер, хотя спиралька на конверсе уже не загоралась, напряжение по штекеру всё равно подавалось и после запуска довольно долго не снималось и лампочка не гасла, так что делаю выводы, что очень много лишнего времени свечи работают, даже на прогретом движке, хотя может и не плохо для прожига! Но для АКБ лишняя нагрузка! И нагрузка не маленькая! Специально для Вовы замерил сколько потребляют свечи не считая стартера, в пике около 20а. каждая потом быстро до 15а. падает (больше не ждал) но думаю что до 10а. точно упадёт, так что только свечи 40а. как минимум потребляют, а ведь ещё стартер! Правда падение напряжения на свечах не смог проверить не дотянулся до них, чтобы убедиться в надёжности контактов! Так что вроде всё хорошо, значит всё-таки маловато оборотов при старте на морозе, поэтому плохо заводится! Это Я всё про стартер
-
Тогда уж лучше цианид, чтобы не мучится
-
Лукойл наверняка не плохой и на палёнку меньше вероятности нарваться, пока на него цена низкая, а вот если цена прировняется к брендам, вот тогда даа! Но у меня есть два предубеждения по поводу Лука, это описание его характеристик и сомнения в стабильности качества!
-
Тут уже на вкус и цвет, самое главное чтобы не палёнка!Да, и лонг лайфы тоже фуфло, они с нашей горючкой моментом становятся смол лайфами! Надо смотреть чтобы щёлочность была побольше!
-
Ой-ой всем привет и с праздниками Сколько Я интересного пропустил! Я думал, что все успокоились, а тут смотрю такие баталии! Друзья мне кажется, что вы что-то не понимаете, вы боитесь тридцаткой ушатать мотор? (для помешанных на 20ке) Так открою вам секрет, что за прокачиваемость на холодную отвечает первая цифра! А вторая отвечает за термостабильность! Так что, при любых вариантах 30ка будет предпочтительнее! А по мне так 0w40 самый лучший вариант! А допуски, меня вообще не интересуют!
-
А у меня что-то не прокатило, как-будто не все свечи работают, хотя все новые!И перед тем как поставить, Я их проверил! Надо сегодня попробовать капот открыть и проверить на все ли напруга подаётся!
-
Её не вытаскивают, откручивают три гайки на 10 и оставляют весеть на проводах! Ладно хватит про фильтр, это тема из другой ветки! Я просто привёл пример недороботки-непродуманности и всё!
-
Согласен
-
С болтиком я так и поступил хотя можно обыкновенный вкрутиь, под ключь!А про фильтр так же думаю, что проектировалась как будто для праворульной машины
-
Нет не шутка!
-
Я сегодня менял салонный фильтр и думал что за дебил такое придумал, нахрена же педаль газа снимать, да ещё и разъём не снять, короче какой-то пи.....ас! Хорошо что не первый раз и подготовлен (куплены гибкие карданы), неужели нельзя было сделать крышку с пассажирской стороны!? Это я в тему про болтик ЕГРа!
-
Знаете что не понятно, нахрена делать разъём четырёштырьквый который идёт на свечи, а предохранитель один!? Я когда менял свечи, замкнул одну клемму и соответственно предохранитель перегорел, и соответственно все свечи отрубились! Да-и нет никакой уверенности что у всех пинов хороший контакт!
-
Да-а круто!
-
Нее, ну Я то дома
-
А Я сегодня в тёплом гараже ночевал, ну в смысле авто вот кайф пофиг какая солярка залита, какой АКБ
-
Что по цене объявили?
-
Приезжай ко мне, глянем
-
Не один ты, друган брал одновременно себе и мне,у него год отработал или даже меньше, а у меня уже третий служит без нареканий! По ходу дела начали косячить!А зубр у меня прожил лет шесть или больше на наших тазах,перекачёвывая с машины на машину, восьмедесятка и был продан вместе с машиной! Так что как-то так А родной три года ипривет!
-
Не надо тепло в салоне, самое главное двигатель подогреть!А то АКБ посадишь печкой, во-первых дольше надо будет греть, а во-вторых у тебя же ещё фен будет работать, вот он точно посадит АКБ!
-
Тут люди так завести не могут, а ты хочешь автозапуском завести!
