inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
У меня где-то в конце лета комп писал, что надо зарядить АКБ!Но вот отъездил зиму и всё ок) Просто при коротких поездках не надо глушить машину! Особенно когда уже пора домой!
-
Случайно не на бензине ехал?
-
Что-то мне подсказывает, что там ни хрена нет!А если есть, то скорее всего они будут отказываться типа брак! Тогда надо с них требовать заключение, чтобы поменять насос! И больше к ним не ногой! -
Это-то понятно! Но как теперь доказать, что это их вина!? Пипец, столько денег в трубу! РУКОЖОПЫ!!! Надо на них анти отзыв писать! Ну и если гидрач не заработает в ближайшее время ехать к ним и требовать ремонт за их счёт!
-
Я тут на свой риск добавлял присадку для герметизации течи в мороз (выше писал) вроде помогло, да-и мне кажется, что звук при повороте до упора стал тише, но правда так как я это практически не делаю (до упора и сразу чуть назад) толком не заметил, надо будет попробовать чуть подержать и послушать, но в той присадке есть то-ли кондиционер металла, то-ли реветализант!
-
Зачем вообще надо было столько ездить с воющим новым гидрачём? Даже из сервиса нечего было выезжать пока всё в норму не придёт Насколько я помню для прокачки надо от упора до упора покрутить рулём, только нельзя держать в крайних положениях! Ты так делал после выдёргивания затычки?
-
Мне кажется, что ему есть смысл попробовать вакуумировать, помню что кто-то мучился этой фигнёй пока где-то что-то не открутил, чтобы оттуда масло пошло и после этого всё заработало, промывка тоже конечно не помешает, но это надо было делать со старым гидрачём и бачком! А теперь мне кажется надо думать какую присадку добавлять, чтобы подлечить износ после рукожопых сервисников!
-
Лей это: https://www.mobil.com/Russian-RU/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-ATF-SHC
-
Я бы выбирал самую вязкую при 100°С, только пока не разобрался до конца, но из дексрон наверное 4ое будет лучше чем 2 и 3.
-
Обидно если так! (Даа, хватает же дебилов! :€ Боюсь, что сложно будет доказать, что это они виноваты! Запчасть их или нет? Если они умудрились контакт в датчике загнуть! Рукожопы по другому их и не назовёшь!
-
Из той статьи на которую я скидку выложил выясняется что например дексрон 6 по кинематической вязкости уступает третьему, короче надо разбираться
-
Не факт, минеральное на холоде гуще, а при прогреве может стать жиже синтетики, в принципе как правило оно так и есть при равных прочих показателях, так как синтетика стабильнее! Но этой жидкостью сложнее, надо разобраться в характеристиках!
-
https://avtoexperts.ru/article/dexron/ Вот здесь можно немного просветится, надо только разобраться к каким относятся наши жижи)
-
По идее без разницы, почитай характеристики, у какой больше понравится ту и лей)
-
У меня тоже зелёная)))
-
Так заглушку глянул?
-
А прокачать просто через горловину бачка вакуумируешь, только конечно аккуратно! Если где-то воздух застрял, должно помочь!
-
Заглушку из бачка удалили?Прокачать можно пылесосом, а ездить с гулом это совсем не хорошо!!! Короче, читай тему внимательно ;-)
-
Ага, ещё и пометил их одним цветом!!!
-
Вот, с этим согласен!
-
Значит пора менять!
-
Пофиг где слизало! Самое главное, что слизало! Вопрос, на сколько честный пробег? А то у меня уже почти 160т.км!
-
Ого, пробег честный?
-
Зачем с дросселя снимать шланг? Он же вроде за глушение двигателя отвечает!