inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
Перебрать и всё!
-
Скорее всего нет! Там этот модуль как-то завязан на управление кондиционера, у меня когда модуль накрывался Я, чтобы обмануть систему и работал кондей кидал провод от одного контакта на входе (правда не помню от какого плюс или минус) к такому же на выходе и все фишки одевал обратно на модуль, и кондей работал А так, чтобы не закипеть лучше просто подключить напрямую!
-
А Я снимал этот клапан, проверил подключив к АКБ, визуально вообще-то работает, промывать в принципе нечего т.к. там очень большие отверстия, хотя промыл карбклинером, ничего не изменилось. Кто знает как и в каких режимах этот клапан работает? И если скинуть с него фишку, ничего не испорчу? Да, ещё, на моём сетки нет!
-
Я же сказал, что это периодически включается компрессор кондея, открой капот и сам посмотри для успокоения души или выключи кондей если не хочешь лесть под капот
-
Какая у тебя коробка в тунеле? Коробка передач стоит спереди! ;-)А вибрации периодически происходят при включении каких-либо нагрузок, зимой это может происходить из-за включения фена! А летом из-за включения кондиционера, точнее его компрессора! Ещё могут немного плавать ( на слух) обороты, это работа ЕГР! Ну как-то так
-
Зашибись рассказал
-
Чуть раньше всё описано! ;) -
А его промыть реально или только замена?И сколько стоит? Ради интереса
-
А сеточку видимо специально для убивания турбины там поставили!
-
Возможно само управление турбиной!
-
Есть подозрения на воздушный фильтр, топливный фильтр, турбину и надо глянуть давление в рампе! Всё ИМХО )))
-
Я бы в первую очередь егр заглушил!И заслонку глянул, может закрывается!
-
Прав) их там по сути штук 10 не меньше!
-
Это не может не радовать, мои поздравления)))
-
У меня тоже началась такая фигня в районе 2000+- об. Будем пробовать глушить ЕГР!
-
Вот
-
Ой забыл, я лавром разкоксовывал кольца, а инжектор другой промывкой мыл, правда не помню как называется)))
-
Ну вообще как повезёт, я тут видео смотрел, так там чел просто ключом откручивал ,правда ему пришлось по прыгать на воротке как будто откручивает колесо, потому и говорю, что скорее всего лучше гайковёртом!
-
На сколько я знаю, лавр нормальная штука, на пятнахе инжектор им мыли! Просто нафиг такие вещи в бак лить!
-
Менять бачок или чистить сетку бачка! Возможно ещё для начала залить герметик для гур, выше писал какой или скорее всего замена шлангов!
-
Как же нет фиксатора? Даже по книжке надо на фиксатор сажать!
-
Там на клеевом фиксаторе резьбы!
-
А не мог получить гидроудар? Мне кажется что этот вариант более реальный чем температура!
-
Сам ключ стоит копейки, только без гайковёрта всёравно скорее всего не отвернёшь! Я откручивал по старинке болгаркой Но не рекомендую так делать, так как сложно защитить гену от попадания внутрь обрезков, а так в принципе можно
-
А если ремонтный? Или ты думаешь старый сойдёт? И ещё, что получается он промывкой запарол форсунку?