santehnik98
-
Постов
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент santehnik98
-
дак у него клапана о поршень и стучат... я вообще не очень понимаю некоторые коменты... типа: сначала стучали несколько гидриков, потом протянули остался стучать один.... что протянули???? так то что по мне это о поршень клапана подогнуло и стучать они перестали... короче компрессию померяет и удивиться... да и что значит : антифриз уходит незначительно??? на нормальной машине вообще уходить не должен! ...да и корпу термоса треснул, что аж датчик выпал!!!! его молотком хрен разобьёшь. -
отвентил кранштейн-брызнул вэдэхой на концы тросиков-поддел отвёрткой и всё! они там на резиновых втулках стидят.
-
осевой люфт первичного вала на коробке, он же на колене... близкая смерть корзины(лепестки не ровно лежат.. бьют по выжимному)
-
мне кажется не то что накосячили, а даже до конца непонимают как меняется ремень на этом авто... (...как найти ВМТ я ненашёл на этом форуме...) ..эта фраза о многом говорит. искали отвёрткой походу.
-
в первую очередь нужно узнать меняный мотор или нет!! так как снимит и сфотает и что??? ты её возможность утановки на данный авто по году выпуска будешь оценивать??? если у него мотор с гидриками и трасса ремня на моторе не соответствует ГОДУ ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ!
-
выпускной горячее.
-
снимал на многих машинах и если несобираешься менять сальники, то лучше стаканы оставить. так как потечёт 50 процентов это точно. а случайности разные бывают.
-
плюсую. ДК иногда хоженому мотору вредит только.... он без него лучше едет и меньше жрёт. сам такое встречал.
-
ты почитай выше. ему по его вину комплект в экзисте с двумя роликами прислали. вывод...... мотор меняный, а бошка скорее всего какая надо.
-
сальники обычно 50 на 50 течь начинают по крайней мере правый, так как вал аккуратно снять тяжело. а левый если стакан оставить то можно и не менять.. а смысл менять масло или нет..... дак штукарь с лишним )
-
у него по идее два быть должно... потому ему и комплект с двумя прислали... мотор меняный наверное. ...хотя если машина январская....... что маловероятно
-
вот ты говоришь распредвала небыло.... а крышки были???? они с головой одним комплектом идит! если небыло, то это уже повод вернуть бошку.
-
тот что с двумя это с января 99того. тебе с начала нужно узнать, что за мотор у тебя стоит и от этого плясать а то мож у тебя вообще тот что до 98го ставили? вот в нём точняк гидрики И РЕМЕНЬ ГРМ НА 3 ЗУБА КОРОЧЕ
-
это и есть комплект от твоего мотора. они тебе правильно прислали, а мотор у тебя меняный! смотри номер мотора и модель. и бошку и ремень заказывай по номеру мотора.
-
с января 99 два. маленького нет
-
у тебя три ролика или два?
-
....короче я так понимаю ты к этим работам приступил совершенно неподготовленным.... у тебя стучит поршень о клапан. с обратной стороны на распредвалах прорези. ослабь центральные болты на РВ туда пластину(в прорези по толщине). далее совместить метку на шестерни колена с отливом на блоке. ВСЁ!!!!!! ю...нельзя в такую воду лезть незная броду
-
18 и 15 это самые ходовее клычи в форде.... а на 18 лучше петлю прямую с трещёткой купить. снимать рейку таким одно удовольствие.
-
там попутно кривыми руками можно много чего сломать я так комплект сцепления, сальник коренной, два на коробку и литр масла на долив в коробку это минимум...
-
у меня знакомый на оде 300 с лишним тык проехал ...так он стойки не менял. они у него подтекают, дак он дарочку просверлит... масла шприцом зальёт , дырочку заварит и дальше ездит и болт ложит на советчиков сколько бабла экономит несложно посчитать ) это я про "винигрет"
-
смотри в старой голове тоже гидрики? меряй компрессию короче.. это полюбому нужно было сделать. а звенят не гидрики. это дно поршня звенит от детонации. и переставь ремень ещё раз! по уму... с пластиной.. и посчитай зубья на ремне.
-
да неможет корпус термостата от давления треснуть! ищи во что он упёрся! от этого голова села недоконца.
-
я вот убей непойму как мог корпус термомтата треснуть, что аз датчик вылетел??? видно голова на столько неподошла, что корпусом упёрлась кудото... от этого не села доконца и пыхтит в блок.... И ЧТО ЗНАЧИТ "...тосол уходит незначительно"? он не должен уходить.
-
всем здрасти в основном диск сцепленния ставиться своей"выдающейся" разборной частью с блоком пружин относительно маховика наружу(к корзине). так вот я купил сцепление LUK в первый раз и заметил, что устроен он немного иначе. у него часть с блоком пружин "выдаётся" относительно плоскости диска меньше его противоположной стороны................. да и поставь его что так, что эдак на первичном валу коробки на шлицах "пятно контакта" сместится... так вот вопрос: кто как ставит сцепление LUK? разборной стороной к маховику? что не очень верно относительно остальных дисков или наоборот....
