santehnik98
-
Постов
471 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент santehnik98
-
не будет никакого гидроудара... пару раз добирался на таких пробитых прокладках, что воду лил через каждые пять км и вода из глушителя текла..... вода это самый реальный способ... только не на ночь, а несколько ночей и дней.. подливая... с открытой сливной пробкой.... потом уже керосин.
-
обычно так и бывает... так как масса у многих приборов общая.. если что то включается в паре, то масса где то на линии.. короче возьми на вооружение
-
ничего там нет "непростого" и если сильно не грел, то шлифовать ненадо, а тем более менять болты!!. несколько раз менял в дороге ничего страшного. один раз на зилу! а там мало того голова один паук чего стоит!!!
-
такак ты живёшь в Беларусии, то меняй коробку. это будет дешевле, чем любой ремонт твоей. -
думаю методом тыка тыкать нужно
-
я уже тоже смотрел.... только чего он хочет непойму.
-
пшик как раз просто ОБЯЗАН быть. жидкость расшаряется и "лишнее" давление уходит через клапан............ далее когда остывает движёк и жидкость приходит в норму(по об"емам) появляется отрицательное давление.... при испревной системе его компенсировать неоткуда.
-
набор шестигранников незабудь ещё(натяжитель тянуть)... силикон автомобильный на всякий случай!хамуты на шланги(вдруг сорвёшь.) инструмент для счистки старой прилипшей прокладки (если подогрел). и воды побольше! так как возможна неудачная установка... доедешь доливая. и в первый раз после установки лучше воду лей.... удачи!!!
-
заменил сцепление и коробку.... кайф!!! много звуков в моторе пропало... шелестит теперь... диск звинел как бубен.
-
термостат правильное решение... только шланги трогать надо было.. куда идёт, а куда нет.
-
другого упора у ремня нет, но ролики они ввиде желоба сделаны и если стоят на одной оси, то ремень не уйдёт с неё и без упора.... темболее сложно представить, что бы шкиф выробатался на 2,5 мм! токарным станком в один прогон хрен срежешь, а тут резиновым ремнём! да и контакт не прямой там.. да и боковина ремня на контакт то не очень расчитана.... короче хрень это....
-
тебе что мало выложили?
-
в том то и дело что читает и вывод сделать не может! такой уж я! если что то пробывал и по личному опыту буду спорить! ...я сотни раз слышал, что присадки забивают всё на свете, а у кого забило не встречал! ..рыжий осадок это метал, априсадки раз"едают лак... и вообще если речь идёт о хайгир, то это крупная компания которая тестирует свою продукцию! и расчитана она явно нена новые тачки. можно говорить о иных минусах, как возможное вымывание из резины летучих веществ и её быстрое "старение" хотя и это ерунда на мой взгляд... так что нужно говорить о том, что с тобой лично было, а не то что ворона на хвосте принесла... удачи.
-
у меня просто вверх тянешь и сдёргивается..
-
фильтр очистит так как это его работа. ...ты так и не ответил. а рассуждать о том чего небыло может каждый. У МЕНЯ НИКОГДА И НИЧЕГО НЕ ЗАБИВАЛО!!!!
-
крышку для начала поменяй.
-
catalog14.html.gzссылку немогу отправить... неоткрывается. она в каталоге. если поможет
-
а без маховика, катушки, мозгов, проводки, Ввпроводов.... и тп будет?
-
\ если по твоей логике то маховик главнее.! так как сигнал снимается с него! тебе конкретный вопрос задали, дак ответь конкретно если знаешь. в катухе и датчике колена в полне общая масса может быть, а что могло сгореть хрен знает... смотреть по максимуму всё надо...
-
вот трындеть то! покажи мне человека у КОТОРОГО РЕАЛЬНО ФОРСЫ ЗАСРАЛО!!! И ТЕБЯ ФИЛЬТР НА КОЙ ХРЕН СТОИТ?? не гони пурги.
-
у тебя дело в окислевшейся гдето массе. зачищай, массируй... копай.
-
хайгир нормальная тема... сам лил в другие машины и резвее становиться.... у меня опельбыл с мотором 1,8 со спортивным уклоном. короче бенз 98мой просил, дак я эту априсадку лил всё время. самалёт был!!! конечно вопрос можно решить ацитоном или растворителем, дак и в мотор можно веритёнки нахирачить в целях экономии! если лил, то лей... никого не слушай! делали её не идиоты.. компания достаточно крупная и имеет вес на рынке.
-
сразу видно ребята на восьмёрках не ездили. там и шайбы под натяжитель и болты гнули.... то что он по краю это всё фигня. если свисает конечно плохо. без разборки врятли что увидите. тот посто про пятношко масленное с грязью полная чуш, так как туда залезть что бы посмотреть вообще невозможно! это такая гимнастика вокруг тачки будет!
-
эти очестители используют перед промывкой сетки и заменой фильтра... это самый безопасный способ.
-
есть специальные "удленнители" для сперенных калёс газели. ну что бы качать дальнее без проблем. берёшь его(он со шлангом) режешь шланг и в шланг любой манометр из магазина сантехники с диаметром резьбы 3\8 или шестых... короче который влезет! затраты на 150 руб! накручиваешь и смотришь. и нипиль выворачивать ненадо и держать тоже.