KuzminS

Я и имел в виду бензин! Если что, ТНК Пульсар-95.

Спасибо.

Напиши маркировку нового красного масла.

Многие порывались выложить чертежи на форум. Но лично я не дождался их ни в каком виде - ни чертежей ни эскизов. Так, художественные наброски на папиросной бумаге и фотографии. Начни вот отсюда читать http://mondeoclub.ru...80#entry1974031

А я, те, что на картинках выше, заменил на 80-ти тысячах. И тоже в качестве профилактики. Так что думаю, что при бережном отношении к автомобилю свечей очень на долго хватать должно.

Вот так выглядит с одной стороны. Надпись: FoMoCo 6M8G-12405-BB Так выглядит с другой стороны. Надпись ILTR5A I3G. В некоторых источниках вместо "I3G" пишут 136 или I36 или 13G... Измерил штангелем на них длину резьбы - если точно, то 24 мм. Ну можно округлить до 25-ти ))). Заменил на BOSCH HR 8 NPP 302 (0 242 229 739) - с виду выглядят не очень аккуратно, но работают нормально. Разницы между штатными и этими нет.

Нет, это не бачок у тебя. Бачок может сильно подпортить впечатление, но нейтрализовать ГУР... - это вряд ли.

Вся рулевая трапеция - это всего-то две тяги и два наконечника? Не такой уж и большой бонус, за цену новой рейки. Вот если бы там были бы еще нижние рычаги и ступицы... :-)

Тебе же намекнули, что радоваться надо после того как дилер со сканером скажет что все ок! Ты же не воду в чайник долил... Коробка это сложный агрегат. На глазок доливать не есть хорошо, слишком уж крайняя мера...

Не ругайся, а то модеры забанят! А нам бойца терять не резон ))))

Снимаешь колесо и подкрылок. А там ролик торчит. Гайка под ключ на "15". Никакого механизма снимать не нужно. Очень удобно к этой процедуре приурочить и замену ремня.

Ага, вот теперь мне гораздо понятнее стало. Спасибо )))! А дилер это может восстановить? А можно вообще назад всё откатить и заново по-шаманить? Завтра своему ОД позвоню. Что скажет....

Ок, тогда какими терминами оперировать, чтобы позвонить в Питер Толику и объяснить ситуацию, чтобы он понял, чего я от него хочу. А то я как-то не силен в этом деле... Буду очень признателен за ликбез.

Сам ты ничего не подожмешь. Сейчас уже поздняк метаться. Слой клея внизу был на столько тонкий, что стекло не достало до него. Это щель, из-за отсутствия клея. Там дырка. Заскочи на мойку, может еще где по периметру будут дыры - вода покажет. Никаких там уплотнителей нет. Все пластмаски, что вокруг стекла это декоративная мишура, ничего общего не имеющая с изоляцией и герметизацией. Единственное средство герметичности и прочности нового стекла - это сам герметик. Установщики сэкономили! Дуй к ним, сажай главаря в машину и на трассу!!! И пускай слушает. После 80-ти все дырки оживут. И не переживай, что он оглох внезапно, всё он услышит, не дурак же. И все эти проблемы установщикам известны как Отче Наш! Отвертеться не выйдет! Для информации (по Мондео4) - тонкий слой герметика наносится на верхний проем окна, так как там привалочная поверхность узкая, поэтому нужно работать аккуратно, сравнительно тонким "жгутиком" клея. Тоже самое относится и к боковым проемам, но надо учитывать, что сверху-вниз зазор между стеклом и проемом конструктивно увеличивается. А вот внизу безграничное поле для "творчества". Внизу можно не жалеть клей, можно лить от души, пускай хоть на землю капает, образно говоря)))))), главное - окошко ВИН не заляпать.

Не, Лихач, он не про те манжеты спрашивал. Это точно не 3334! Он скорее всего спрашивал про те трубки, которые по 4 тыс рублей, которые соединяются пластиковыми манжетами друг с другом.

korleone, скажи пожалуйста, а в конфиге какие еще настройки магнитолы можно поменять. Интересуют предустановки звука под разные типы обивки салона и типы кузова. Ну, например, кожа, ткань, седан, хэтчбэк, универсал... Есть такое?

Стойки стабилизатора MOOG FD-LS-5111: - диаметр шара 20мм. - резьба М10 - диаметр пальца 10мм.

Да, комп надо подключать. Но если нет опыта, лучше до дилера доехать. Он и ошибки посмотрит и обогрев пропишет. А лучше предварительно позвонить дилеру и уточнить - что они могут, а что не могут.

Читай ошибки, а потом уже можно будет делать выводы... А обогрев то без активации заработал?

Побуксовать чуть-чуть можно, только без фанатизма и в пределах одной передачи. А это можно сделать только в ручном режиме. Это чтобы у автомата не было желания переключаться с одной передачи на другую, при увеличении оборотов.

А к чему такие инженерные расчеты? Если завтра найду в сарае старые MOOG то разломаю и тогда скажу. Оригинальных старых нет, выкинул. Сейчас жалею. Нормальные были. Не оригинальные на наших дорогах как-то не очень...

Судя по дорестайлу CD6000 комплектуется акустикой более бюджетной чем Сони. Думаю что и на рестайле подобная ситуация. Начни с аудиоподготовки дверей и замены акустики. Может после этого и не нужно уже будет голову менять. ИМХО.

О, как! Заработало! Еще раз спасибо!

Ок. Спасибо. Установилось. А в прошлом году я нечто подобное ставил, не установилось. Утром опробую.

СерМонд, 30 мин + 100 долларов в год - не особо затратно, в сравнении с проблемами рейки. Не дай Бог, конечно. Да и сон крепче... )))