KuzminS
-
Постов
651 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KuzminS
-
Вот тут ответ.
-
А какой код ошибки? Интересно при каких условиях регистрируется ошибка?
-
Родные. Форд. Частота тоже европейская. Почему ошибки нет? Или пока датчики не проявятся ошибка не зарегистрируется?
-
Посмотрел. Я, честно говоря, и не подумал сопоставить те обозначения с маркировкой на датчиках... )))) Ведь в микрокате тоже самое, даже гораздо подробнее ))) Спасибо за разъяснения! Вот думаю, может мне его махнуть с кем нибудь, не глядя, на дорестайловый комплект. Они еще сохранились в природе. Интересно - по деньгам поровну будет, или они по стоимости разнятся?
-
Понятно. А от куда инфа, если не секрет?
-
Ок. Про разные разъемы я знал. Перепиновать не проблема. Проводка на машине вся есть. Просто хотел узнать по-конкретнее, что за датчики? И почему их нет в микрокате....? Спасибо за ответ))). Может еще у кого какие мнения есть по датчикам?
-
Вопрос к знатокам: Имеется в наличии рестайловый комплект парка. Реально ли его прикрутить к дорестайлу? В комплекте четыре датчика вот таких - CJ5T-15K859-BA, (финис в микрокате не нашел). И еще четыре таких - CJ5T-15K859-AA, (на них тоже финиса не нашел).... Что это за датчики? Какие вперед, а какие назад? Есть мнение что эти датчики от машин с автоматической парковкой... Хотя я не уверен и не знаю как это обосновать... Помогите кто чем может ))))
-
@Jheka, ага, это я и имел ввиду. Только вот уже второй день - полет "нормальный" - с прочерками и без ошибок! )))) Тревожно что-то...
-
Поставил ддш в шины, поставил галку в ВСМ через адаптер ЕЛМ. Пункты меню ддш в Конверсе появились, но вместо давления прочерки. А ошибки ни какой не высвечивает, хотя должна быть - ВСМ серии DD. Что я не так сделал?
-
Мне на обычной магнитоле в ваз чистили прям на месте не разбирая. На спицу намотали ткань, в спирт ее и внутрь, в щель по краям. Там резиновые ролики, которые захватывают и выплевывают диски. Они были очень грязные. После промывки все стало как на новой! Как на Мондео не знаю. Думаю принцип тот же - надо найти эти ролики и помыть. Тогда и меняться и выбрасываться все будет как надо.
-
Присоединяюсь и вопросу. Тоже интересуют заменители опоры.
-
Почему нежелательное? "За рулем" писал, что его не надо снимать только из-за того, что очень жиденькие пины в разъеме. И можно легко загнуть. Ну это для тех, у кого руки загнутые. А я снимал аккуратно со снятой клеммой АКБ. Нормальные там пины, ничего критичного я не увидел. А заслонку-то хоть разрешишь разбирать? Или тоже какой ни будь ТСБ сейчас выкатишь? )))))))) Сейчас, прям на работе, разберу. А там уже или пан или пропал...
-
@Jheka, спасибо. Попробую. Вечером отпишусь.
-
Друзья, выручайте! Вылазит зараза, я ее убиваю, а она тут же воскресает! Что за корреляция? Что за датчики, где они там? За какие проводки подергать надо? На выходные надо далеко-далеко ехать, а тут эта напасть. Машина на холостых дергается. Если на ХХ газануть и бросить педаль - движок теряет обороты почти до нуля, того и гляди заглохнет! В движении вроде ничего так. Но чек во весь экран - паскуда! Короче я в панике!!!!
-
Ставь, не парься ))). Обоймы новые, вот и трется пластик друг о друга. То что это SKF - это очень хорошо!
-
у меня при брызь-брызь тоже срабатывают если бачок полный. Если воды в бачке мало вообще не работают. В целях экономии. А вот кто знает - как выдвинуть омыватели из бампера и зафиксировать? Чтобы форсунки почистить.
-
@niv26, спасибо большое за разъяснения! И по поводу риска тоже согласен. Не будем испытывать судьбу )))!
-
Ок. Только ноут держит 7-8 минут и отрубается. Батарея умерла. А адаптер под борт.сеть некогда искать и ездить по магазинам. Вопрос: Хватит ли этого времени чтобы залить конфиг обратно на скорости 38400?. Конфиг уже подготовлен. Надо только чисто залить. На скорости 38400 он слился за 30 секунд.
-
@ol27th, как давно менял? Если старая сохранилась, не мог бы ты сделать пару фоток самого подшипника? Как он там сидит? Я был бы очень признателен! Заранее спасибо за ответ.
-
У меня тоже все появилось. А вот головы говорящей на Конверсе не появилось. Хочу голову! И еще есть мнение, что работа микрофона улучшается после установки на него галки в конфигурации. Хочу проверить гипотезу.
-
Ну, да, езжу как и все. Но все равно желательно прочитать всю тему. Очень много самых разнообразных мнений. И откровенно положительные и такие же отрицательные. Мое мнение - если покупать машину новую, для себя любимого, и на долго, и при этом не насиловать ее - то никаких проблем не будет. А если брать с пробегом - то нужно смотреть двигатель очень внимательно, желательно со специалистом по двигателям. Иначе как определить - в каком состоянии шатунно-поршневая группа? Вполне допустима ситуация, когда бывший владелец машину купил на 2 года и не жалел ее, зная что все равно продавать скоро....Потом эти машины на вторичном рынке начинают "кушать" масло - и народ начинает винить не повинные ни в чем двигатели, забывая о нерадивости бывших владельцев!
-
Кто ж тебе ответит? Тут народ делится своими впечатлениями. А аналитиков почти нет. Скоро 90 тыс. Не ест масло вообще. Но езжу не агрессивно. Универсал не располагает к гонкам. На Конверсе средний расход 11,4-11,3. Город-трасса 50/50.
-
Позвольте еще вопрос: Для SONY-6CD добавил англоговорящий блок Novero 8M5T-19C112-AT (БТ+ЮСБ+ГУ) какие галки ставить (чтобы голова говорящая на Конверсе появилась)? поскольку есть меню выбора ГУ 1.Без голосового управленя 2. С голосовым управлением. и еще есть меню выбора Bluetooth Handsfree 1. Без Bluetooth Handsfree 2. С Bluetooth Handsfree 3. Bluetooth Handsfree с поддрержкой SMS 4. Bluetooth Handsfree + потоковое аудио 5. Bluetooth/голосовое управление + USB 6. Bluetooth/голосовое управление + навигация 7. BT/VC+USB, BTAudio для навигации Такое впечатление что они взаимоповторяющиеся... Если во втором меню выбрать пункт 5, то как быть с первым меню выбора ГУ?
-
Смотри в теме. Уже кто-то ставил. Так что первопроходцы есть. Там еще нужна прилада в руль, чтобы отслеживать углы поворота. Потом два датчика крена кузова на переднюю и заднюю балку, по датчику соответственно. Ну и проводка до них. Которой скорее всего нет. Думаю что еще много чего надо, но уже все и не вспомнить... Давно было... А, еще блок управления светом под ксенон...
-
Там три пункта 1. Кожа 2. Ткань 3. Кожа/Ткань Значит кожа/алькантара это и есть п.3 Кожа/Ткань?