KuzminS
-
Постов
651 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KuzminS
-
Спасибо, брат )))))).
-
Сегодня прочитал свой заводской конфиг. Есть несколько вопросов! Страница 2 в меню выбора типа фар указано - GDL система с автоматической динамической регулировкой. Вопрос: Это такое название биксенона? (у меня биксенон) Страница 3 в меню выбора типа крыши указано - панорамная крыша Вопрос: Это как? Страница 4 в меню выбора типа отделки салона указано - кожа Вопрос? А как же кожа/алькантара? (в меню ее вообще нет, есть кожа/ткань, а у меня алькантара с завода) Страница 5 в меню выбора микрофона указано - без микрофона. Вопрос: Это что за микрофон? Он для ГУ и Блютуза? Если доустановить ГУ+БТ+ЮСБ, то помимо активации самой функции ГУ+БТ+ЮСБ, (в соответствующем меню), эту микрофонную галку тоже надо ставить?
-
Мне кажется что со стороны подкапотного пространства не получится. А вот если снять колесо, подкрылок и побрызгать снизу, со стороны пружины - думаю должно получиться. Но надо быть снайпером, чтобы попасть в щель между половинками.. Фонарик может понадобиться.
-
Где тут юбка? Датчики видишь как врезаны? Это штатная врезка. А юбка на седанах и хэтчах. И живет она своей жизнью, отдельно от бампера. Черная такая. Просто попроси установщиков повторить врезку в штатные места. Думаю не будет проблем. Если бампер штатный - то с внутренней стороны в этих местах должна быть разметка для выполнения отверстий под штатные датчики. Им лень бампер снимать...
-
Если при условии, что жидкая смазка (силиконовая, ВД-шка или подобная) проникнет в подшипник, то можно сказать что это эффективно. Другой вопрос смотря для чего - если на продажу машину, то подшипники будут как новые. Ни один сервисмен ничего не заподозрит. Если для себя - то не знаю... Снимал свои старые, сильно хрустевшие, и не разбирая заливал их прямо из баллончика ВД-шкой. Из подшипников вытекло обильное количество черной грязево-песочной гадости. После чего обоймы подшипников стали вращаться не хуже новых. И практически бесшумно - эффективность ВД-шки на лицо! В последствии разобрал их (обоймы легко расщелкиваются) и тщательно промыл в керосине. Собрал. Вращение великолепное и бесшумное. Снова разобрал,набил их ШРУС-4 и собрал. Сейчас лежат, ждут свое очереди на установку. ЗЫ: Разбирать надо аккуратно. Например, в ведре. Там много мелких шариков, так и норовят разлететься в разные стороны. Искать их на земле... - мама не горюй, проще новый подшипник купить.
-
http://mondeoclub.ru...ost__p__1990605 http://mondeoclub.ru...ost__p__2255541
-
В гараже на яме сам поменяешь. Проще чем на Ваз-ах. Втулки на мондео разрезные. Не придется танцы с бубнами устраивать.
-
Добавлю в тему - тоже стало напрягать в режиме D и P. Предлагаю всем не горячится сейчас, а подождать и посмотреть, что будет в теплое время года.
-
Запустил таки я сегодня ELMConfig_v.0.2.4 и v.0.2.5 на WIN7x64 Обе версии не работали на COM-портах с одной цифрой, т.е. COM1-COM9. И на портах выше 20-го. (Мой подцепился по умолчанию на COM25) На COM10 заработали обе, на скорости 38400. Тест скорости прошли до 115200 (может больше, уже не помню). Но, как говорится: "от добра - добра не ищут", решил ничего больше не менять и не экспериментировать. ZelDol, спасибо за советы ))))
-
Посмотри в теме про Конверс+, я там встречал, кажется. Эта тема поднималась точно. Но было ли найдено решение проблемы - не помню.
-
Там меню DTC есть. Если присутствуют ошибки, то они по-очереди отображаются. Тестовый режим - кнопка ОК на руле + Power(у меня бесключ. запуск), а дальше ищи меню DTC стрелками вверх-вниз на руле.
-
Только в формулу правильнее было бы подставить общее количество машин выпущенных с 2007 года по настоящее время. Процент получился бы крохотным. Одним словом - не так уж все плохо с нашими системами ГУР. А исключения бывают всегда и везде.
-
Лады. Позже отпишу по результату.
-
Понял. Просто в Конверсе сейчас висят: F00616 C07488 C42268 C40168 C41568 C41668 Когда подключал адаптер - на высокой шине ошибок не показал. Вот я и решил, что они на низкой сидят. Последние три появились недавно. Нервируют!
-
Купил себе ELM-327 для ноута с WIN7 x64 Адаптер прицепился на COM25. Пошел в машину, подключил. Не работает с ELM Config v.0.2.4 (нет связи с авто) Работает со ScanXL Pro v.3.2.1 и с ELM MONDEO v.0.031 ELM MONDEO v.0.031 прочитал следующие модули: BCMii - (Модуль управления кузовом) ABS - (Модуль управления антиблок системой) TCM - (Модуль управления трансмиссией) HCM - (Модуль управления фарой) PBM - (Модуль стояночного тормоза) CCMii - (Модуль круиз-контроля) SASM - (Модуль управления рулевого колеса) Означает ли это, что адаптер рабочий? И теперь его можно переделывать под переключатель для работы с двумя шинами? Или я что-то не так сделал?
-
В барахолке сейчас рестайловые комплекты продают, а там вставки в виде ромбика. Тебе, на машину 08-го года нужны прямоугольные. Или на разборках, или у дилера рублей по 300 за штуку. В магазинах не встречал. Раньше, те, кто парктроник собирал себе по запчастям - заказывали эти прямоугольнички, в основном, у дилера.
-
Обоснуй.
-
Совершенно верно! А еще добавлю, что замена опор на двигателе и на коробке очень хорошо помогает в лечении указанных выше симптомов "болезни" как коробки, так и двигателя. Проверено многократно!
-
В тему про нити обогрева - у меня не доходят до низа стекла около 3 см. Но дворники оба стоят в зоне ниток. Поэтому не примерзают. Стекло Пилкингтон без овала Форда. На штатном было тоже самое.
-
У меня зеленая и тоже проблем нет. Хотя она конечно жидкая. Это точно. Летом поменяю для эксперимента на красную. А то многие жалуются на зеленую....
-
Так сложилось, что основная часть обсуждений тут в основном по штатному парку. Были даже предложения разделить тему на две. Но дальше слов дело не пошло...
-
И сколько они в рублях? SKF - оригинал меньше 1000 руб\шт. Это не так уж и дорого. Если для себя любимого, и чтобы было все в шоколаде - бери новые SKF. Если для себя любимого, но денег жалко - не проблема - сними старые, располовинь их, они легко расщелкиваются на две части, промой керосином, набей новой смазкой и защелкни половинки обратно. Будут как новые. И проживут еще столько же. Если на продажу - залей WD-шкой, не разбирая. И тоже будут как новые. Вся грязь и песок вымоется WD-шкой. По работе - если боишься сервисов (как я), то в гараже за вечер самостоятельно все меняется + схождение рублей 800. PS: SKF - признанный мировой лидер в производстве данной продукции. Не стоит пренебрегать возможностью установки этих запчастей на собственный авто.
-
У меня на штатных длина резьбы 24 мм.
-
2002 года рождения. И до сих пор актуален. Это о чем-то, да говорит...