alekmed
-
Постов
252 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alekmed
-
Не только у дилеров, можно у грамотных диагностов если у них есть соотв. оборудование. У нас в городе на многие машины это делают в т.ч. и на форд.
-
не спеши менять насос, сначала сетку почисть или поменяй
-
Подскажешь, что за програмка?
-
Все понял. Спасибо.
-
А что поменял?
-
Приветствую всех! Собираюсь капиталить движок и для начала изучаю темы по этому поводу, чтобы в процессе переборки надолго не отвлекаться. Начал с изготовления болта для ВМТ. Нашел здесь размеры, отдал их токарю и вот что получилось. Знающие, подскажите, на конце надо до 5 мм "конусить" или так можно оставить?
-
Нашел сам.
-
Спасибо, а какой среднегодовой?
-
Здравствуйте! Подскажите влияет ли пробег, у меня он 256000, на выплату по ОСАГО или только год вып.?
-
Завтра залезу посмотрю сегодня время нет.
-
Официал сказал что посоветуется с другими официалами и еще с кем-то, прошло три месяца... А ключи и так прописать можно.
-
Уважаемые соклубники! Кто-нибудь менял мозги на этой машине, а то у меня они вроде поплыли в отношении коробки, точнее ошибка Р1747 - к.з. соленоид А. Поменял блок соленоидов, перелопатил (не один раз) всю проводку, два раза вскрывали коробку, чтобы проверить механику - все в порядке, мозги тоже вскрывал - сухо, прозванивали ноги и дороги, а также штекеры ни какого к.з. нет. Все это проверяли три спеца с оборудованием, инструментом и т.д. В итоге советуют менять мозги. Вопрос: поможет ли перепрошивка? Может у кого-то что-то похожее было? Симптомы: нормально едет на D, если очень плавно разгоняться, чуть больше газку и уходит в букс, затем в аварийный режим. Выкл вкл зажигание и еду дальше. Почти всегда это происходит при переключении между 2 и 3 или 3 и 4 и вверх и вниз, но если топнуть с места то и на 1 выскакивает, а иногда и в середине любой передачи. Езжу сейчас в "спортивном режиме", так меньше реагирует на газульку - по городу пойдёт, но надо делать!
-
Трубка не обязательно должна быть лопнутой, она может просто забита кашей, а также клапан на маслоотделителе тоже может быть забит
-
Так и есть, а на балончике написано не твердеет при низкой температуре. Больше не полезу, год не пользовался и сейчас отложу этот приятный момент до весны.
-
ок, как считаете нужным
-
Зря я масла добавил, в теплом боксе тросы работают отлично, а на улице замерзли и опять встали, лучше наверное на сухую. И все таки сейчас накачал консистентной литиевой смазки утром проверю.
-
На ФМ3 после 150 надо менять рычаги передние, или сайленблоки перепрессовывать... У кого как. Я рычаги на 220 тыс. менял в сборе и то только из-за небольшого люфта в шаровых, а сайлентблоки были впорядке.
-
Я ставил задние Сакс пр-во Турция - гавно, один через неделю вытек, второй недавно стучать начал и года не прошло. Не берите Турцию.
-
Сделал все как описано в п.1. Закисшие тросы были с обоих сторон, прожог газовой горелкой оплётку, добавил маслица, разработал и все ОК, работает. Вот только не надо до красна нагревать, а то трос лопнет потом. Спасибо за совет.
-
Добрался я вчера до патрубка, как описано выше. Да, был забит эмульсией и еще каким-то гавном и еще была забита трубка на которую этот патрубок одевается. Снял крышку (8 болтиков), промыл все бензином, продул все хорошенько углекислотой из огнетушителя (компрессора под рукой небыло) и собрал все в обратном порядке. Сегодня -25 все нормально, ничего не замерзает. На все ушло 5-6 часов времени, а в сервисе запросили за эту работу 4000 р. да, забыл предупредить кто собирается снимать впускной коллектор - не снимайте бачок гидроусилителя, он не мешает.
-
У меня коробка после ремонта и то же самое было и до ремонта и сейчас. Здесь пишут что особенность коробки такая и ничего не поделаешь. А я думал что может после замены блока соленоидов эти толчки пропадут, в итоге ни хрена..
-
Караул, оказалось все не так просто. Проверил проводку-все нормально. Остался один вариант поменять блок соленоидов. Нашел оригинальный за 11000 руб. + замена не снимая коробки - 3000 р. в итоге проблема осталась. Теперь говорят, что возможно мозги поплыли, нужно менять. Кто менял? подскажите что-нибудь.
-
Если влезают, то ставь, они же сильно не нагреваются( если тебя не качество освещения интересует)
-
Лучше ставь родное, а то потом при продаже будешь доказывать, что машину не из кусков собрал.
-
Выложи, если не трудно.