vasyan
-
Постов
207 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vasyan
-
так у него на графике абсолютное давление 2.4 бар,а относительное и будет под 1.4 бар в стоке 240л.с дует где то 1.1 в пике.Если злая прошивка,то и должна турбина надувать где то 1.3-1.4 бар
-
у меня 10,если дольше крутить то 11
-
да,экобуст у меня есть со стопорным кольцом,а есть заваренный На дизеле он разборный В инете видел,что на экобусте кто то тоже разбирал,не заварен был может от года зависит -
Мужики!кто точно знает демпфер разборный у нас или нет? мондео 13 года.
-
Может и ничем,двигатель отмылся бензином)
-
После фильтра ДМРВ датчик,а мап на впускном колекторе который к двигателю прикручен
-
Иногда бывают затупы,как кто за зад держит,потом прорывает и едет. Причина не ясна Турба новая,форсунки новые,свечи,ГРМ,но факт остался. Делал логи при разгоне все показания в норме, и не меняются при затупе,забил уже на это так как не знаю где искать больше причину.. 100-200 едет за19 секунд. 17 колеса 225/50
-
тоже замерял недавно 0-100 7 секунд Ноу меня прошивка от Белецкого
-
Удалял кат на 2 своих мондео и знакомые удаляли.Вварен пламягоситель fortflut Да,выхлоп воняет,но звук точно не усилился,скорее даже тише стало!
-
@drakula_51 Смотреть турбину
-
я недавно снимал рейку,тоже вал из салона люфтил разобрал,там подшипник типа роликового,но он не в плотной обойме и в нем люфтит смотрел 2 востановленные рейки,там тоже люфт замена подшипника не исправит ситуацию,конструкция такая в общем выточил фторопластовую втулку и вставил на вал,там 1 см места есть сейчас люфт минимальный
-
Да об этом
-
там написано давление в топливном коллекторе. после тнвд на холостых должно быть 24 бар при разгоне до 150 бар работа насоса из бака показана в процентах,у меня на холостых 40%
-
Ну пусть в том числе и для аэродинамики,раз написано,но открываются для охлаждения интеркулера Оборжался)
-
Есть датчик температуры поступаемого воздуха,стоит на дмрв в фильтре.,дальше есть датчик температуры надувочного воздуха,стоит после интеркулера! Основываясь показаниями этих датчиков и открываются жалюзи интеркулера. Для аэродинамики жалюзи,это смешно)
-
Да причем тут аэродинамика.Жалюзи открываются ,когда температура воздуха после интеркулера превышает определенной значение.Они и на когда авто стоит на месте закрываются.Летом я их отключаю,зимой в авто режиме
-
Тут все покрыто тайной,давно пытаюсь найти ответ,то едет,то не очень,причем на всех прошивках Причем разгоняешься,вроде тянет но не очень,вдруг рывок и поперла
-
У меня загоралась на 200 сильной и 240,несколько раз газ в пол и все. и прошивка сейчас стоит на ней едет лучше
-
У меня есть прошивка делали на заказ
-
Ставь пламегаситель и прошивку,все огонь,год езжe Без прошивки чек загорается по кату через 500 км примерно
-
Не исправный клапан давал коррекцию в плюс 7-8 на холостом
-
На экобусте на холостом тнвд давит 24 бар, в пике 150
-
Ничего не течет,оставляй старую.
-
я написал данные с forscan.
-
ну у меня по второй лямбде долговременная коррекция 0 показывает,кратковременная 99.2 всегда И лямбда видит температуру выпуска и подогрев