Вот в этом и вопрос - судя по дате выпуска машины: 14.04.2008 - пыльник должен быть под номером 1543263, а все советуют 1555114 - но по данным Экзиста, он для машин с даты выпуска 12.08.2008. Или разницы нет?
Не, спорить не буду - это с моим-то опытом зимней езды...
Что читал, то и пишу - есть нешипованная резина жёсткая и мягкая. Мягкую называют липучкой - она предназначена для сильных морозов, т.к. не дубеет в отличии от жёсткой. По логике вроде так и получается...
Я по этому пути в августе и сентябре два раза проехал, правда с обратную сторону. И собственно интересно, как такая скорость получается, учитывая объезд Воронежа и проезд через Павловск - это вообще сплошная пробка...
Мне кажется, что вы путаете обычную зимнюю резину и липучку. Как я читал, липучка разработана как раз для очень низких температур - от минус 20 и ниже, она не пасует в этих условиях где шипы пасуют...
А для южных регионов липучка как раз не очень - там где зимой большЕе время чистый асфальт и тепло, липучка просто моментально стирается.
Подскажите, а то в четырёх номерах запутался... нужен пыльник (двигателя?), который снизу к бамперу прикручивается (во всю ширину бампера пластиковый "бумеранг") - как он, кстати, правильно называется? Поиском в этой ветке нашёл 4 номера, и на Экзисте несколько...
Вин машины - WF0DXXGBBD8G06603
А где по трассе взять уверенность в хорошем бензине?
Этим летом на трассе где-то между Тулой и Орлом заправился на газпромовской заправке 95-ым, так на четвёртой скорости еле поднялся на маленький подъёмчик, хотя перед этим на подобные на пятой со свистом шёл. А 92-й - хоть какая-то гарантия, и мой опыт показывает, что это так и есть.
Тем более ADS-ом я "адаптировал" машину под 92-ой.
Чисто трассовый пробег: 2 раза Махачкала-Орёл-Москва и обратно (всего около 12 т.км) - расход 7,4 литра, скорость до 140, 92-й бензин, свет и климат включены.
Это сообщение о том, что нельзя смотреть видео, пока не поставишь машину на ручник. По требованиям безопасности, чтобы водитель не отвлекался при движении.