axwellss
-
Постов
443 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент axwellss
-
Залить старый уплотнитель? Или вместо? Если вместо - колхоз пипец =(
-
В общем нужен уплотнитель, как бы обьяснить...В общем там плассмасска, между фарами сзади, на которой Форд и Мондео. Вот уплотнитель отклеился и провалился внутрь. Толи уплотнитель толи что-то на подобии двухстороннего скотча. Хочу снять пластик этот и проклеить виброй и задуть в чёрный мат. А вот где взять уплотнитель этот?
-
В теории легко. Но я не смог снять. Поехал к гаражному мастеру(знакомому) которій до єтого мне ВСЁ делал, он тоже не смог Так и езжу без гура(
-
У меня пару раз загоралось когда масло подкрадывалось до отметки MIN. После чег опроверил щуп - там минимум, через время ещё вытекло...Тоже показывало. Оказалось защитой протёр поддон
-
У меня горит низкий уровень масла...
-
Что бы тему не создавать напишу сюда. Полетели ровно через 2000км стойки стабилизатора, ставил новые Optimal. Теперь думаю поставить MOOG, кто ставил как ходят? Норм фирма вообще? А, и полетел подшипник ступицы, посоветовали взять какойто фирмы FAG, сказали хороший, цена 1200руб\300грн, пойдёт?
-
От 10ки ставил, продержался год...Наверное такой попался. Сейчас стоит от Ланоса, пол года - всё супер
-
Круто получилось. А у нас "мода" всю машины обклеивать...Куча карбоновых\матовых ездет. Спецов немернно Сам хотел крышу+капот в мат, но передумал
-
У меня заглушен...
-
Та же фигня и у меня, прогреется - пропадает. Сразу испугался что ГРМ ляпает, посмотрел - он с виду новый.
-
Отличный. У меня на данный момент такой же, без кондея и порожняком, и то 11 ( Что проверить в первую очередь? Рассход не гоняя в среднем 11л. Бывало ездил крутилд 2500-3000 максимумю Раньше такой рассход был когда гонял. Машине едет как раньше, никаких сбоев. Только заводится странно. Завожу обороты 500 и как глохнет, немного газку, оп становятся в норму и всё хорошо. пс. вентилятор уже год крутится, температура всегда между N O
-
Менял мне знакомый левый, поматюкался минут 10 и открутил, помоему газовым. Менял слева....
-
KYB ставил. Немного жестковаты. Мастер при установке поматюкался хорошенько. Не мог стянуть их....
-
А у меня об защиту протёрся поддон, варил аргоном. Когда сняли увидел что варилась не знаю сколько раз и на неё живого места нету...Как разбитая ваза склеенная Но тфу тфу, пару месяцев всё нормально -
Я наоборот опустит хочу. Не красиво смотрится высокая, бесит Не гружу машину и не езжу по кучугурам. 3 человек назад даже не всегда сажу...Так что высота мне незачем. Люблю "погонять" может опустив хоть клонить не так на поворотах будет =\
-
Ну что? Занизил нет? У меня жопа выше передка малёхо, так хочется виток пильнуть, а то и 2.
-
+1 на определённой скорости как будто дребежжит, подёргивается. Сам забил уже. Но у меня ещё и тикает в спидометре еле еле слышно. Наверное предхоз отматывал...Т.к пробега 130тык)
-
Чудесным образом не с того не с сего уже как с месяц(тфу тфу) пропала дрыга. Сама по себе. Но вентилятор как молотил - так и молотит. Но заметил ещё 1 особенность, чем ниже температура - тем сильнее дрыга. Сейчас лето, жара, проблем нет. Но как только температура упадёт хотябы до +10+15 то начнётся дрыга. Что это? Дтож глючит? когда жара норм работает, а чем ниже температура тем больше глюкает?
-
У меня тоже самое. Нужно заново стекло вклеивать в паз. Удачи
-
Тоже интересует как увеличить мощность? Как понимаю не чипуется. От нулевика толку мало. Остаётся выхлоп и всё? Едет резво, но хочется быстрее та же проблема. И максималка 200 при 3х человеках в салоне. Обороты далеко от красна были, дальше не шло. Больше поедит не?
-
Ну у меня знакомый " гаражный мастер" вот у него и делаю...Цены минимальные, но делает как свою, пока доволен
-
Нифига себе у вас работа стоит...Я поменял 2 стойки, 2 пружины, 2 стойки стабилизатора - 500руб за работу отдал. Потом там же за рулевую тягу шаровую пыльник - 200руб.
-
Чесно? Я в подробнястях не знаю. У меня знакомый занимается этим. Точит новый шток, льёт масло, или масло+газ(не знаю каким образом) все внутренности тоже новые ставит...Старый остаётся только корпус
-
Если мастер хороший - то стоит. У тебя будет новый амморт и ты будешь знать что не подделка. От старого останется только корпус, а шток и все причандалы будут новые...Себе к осени буду сзади делать...
-
Ну 2 насоса за год заменил, первый раз проблема ушла, второй раз - нет. Врятли будет троить из-за КХХ...Я не знаю как описать даже, нужно будет видео на ходу снять, чтоли, оно слышно конкретно...Может кто посоветует что