axwellss
-
Постов
443 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент axwellss
-
Ну бампер снимать не вариант, он там у меня там мудрено крепится Отгибал стекло пытался вставки снять но такое ощущение что сейчас лопнут...Отщёлкнулась с одной стороны...А хотел снять так, что бы сохранить и если не понравится воткнуть обратно...
-
Как-то можно достать эти рассеиватели пластиковые на снимая бампер? Верхние защёлки снимал, отгибал стекло но вытащит не удалось
-
Ну у меня схватует гдето на 3500-4000
-
У меня проблема такая же, но у меня гур сдох, я машину поставил и после того не трогал, только жидкостей купил, т.к с финансами туго... Думаю что и у вас и у меня проблема в самом насосе, его нужно снимать и смотреть...Я отложил это дело на весну
-
Да, газ сбавляет...Отжимает педаль или же педаль становится "Дубовой" что её дальше чем есть не нажмёш...
-
У хэтчбека и седана одинаковые задние?
-
И больше жмут, я ехал 190 на 5 тысячах оборотов минут 10, больше не топил, но думаю 220 должна идти. пс. только у меня ручка
-
Такой вопрос, на март апрель запланировал перебрать ходовку(до весны машина будет стоять). Где-то 6-7тысяч назад менял одну шаровую, брал одну из дешёвых, гдето 4500-500руб, если на рубли. И вот недавно после 6-7 тысяч сдохла другая шаровая. Как лучше будет? Заменить ту, что сдохла, или сразу обе? Потому что какой фирмы ставил - не помню
-
Сколько обошёлся б\у гур?
-
Я брал в Украине, если на рубли то за 140к 1993 год 2.0 мкпп, полный фарш, единственное чего нет так это коректора фар кузов не крашен и в отличном состонии для этого года, мелкие царапины конешно есть, и на капоте лак треснул. Движок отличный(тфу тфу) масло вообще не брал, до 100 за 10.4 разгонял правда в первые дни, да и пробовал один раз, сейчас может и быстрее раскручу. По трассе стабильно 160 езжу, держит отлично. Один раз только держался 190км\ч за мереном,километров 40-50 проехали так, дорога в 4 полосы была, в салоне 4 человека - спокойно. Сразу сдох бензонасос через пару дней, поменял нормально. Мелкие проблемы конешно переодически вылазят, ну то думаю как попадётся. У меня увы попалась капризно-загадочная, порой сама не знает что ей нада. А в целом за эти деньги доволен, ТАЗы и рядом не стоят, даже новые.
-
Если честно? Я бы ни одни из трёх не взял бы...А так или 1 или 3 -
Ну я тоже катался по чуть чуть, километров 50 наездил... Но потом знакомый сказал что так может рулевая рейка накрытся или что-то такое, после того не ездил, боюсь
-
Владельцы нулевиков, скажите по ощущениям, что даёт? Изменился ли звук?
-
Пока нет Стоит снегом присыпается...
-
Diplomat 14 летняя, зима Nokian 14 на стоковых дисках
-
Ну вот скорей всего там трещина...Такую и купил машину. ОЖ уходила, но медленно за 3 месяца литру добавил. Потом стала немного слиьнее и потеть стёкла, поменял салонный был в ужасном состоянии не помогло. И знакомый сказал мол это антифриз у тебя, скорей всего радиатор печки течёт. И теперь под машиной после 2-3 дней простоя образуется лужа Буду везти на сервис, только найти бы кто возьмётся....
-
Спасибо всем кто отписался... ОЖ уходит, но мокро под нижним ДТОЖ и я думал оттуда уходит, но, наверное, ещё траблы где-то с печкой...Коврики не мокрые. Снимать радиатор?
-
А как быть если потеет лобовое сильно и запах антифриза? Салонный фильтр новый
-
У меня тоже самое. Вбивай "гидроусилитель"
-
Я думаю любой герметик. Оно по идее на нём и сидело...Или купить новый поворотник, мне обошёлся 70грн=280руб
-
У меня уже пару месяцев маслает вентилятор...Проводка посыпалась от него, отдал знакомому он все жгуты поразбирал до мозгов и до предохранителей, пересмотрел всё - проводка нормальная нигде не осыпалась. В одном месте только поизолировал. Проблема осталась...Брал с разборки ДТОЖ(якобы рабочий) заменил - не помогло. Знакомый сказал вроде как реле барахлит, которое зелёное. Могёт такое быть? Или же второй вариант подсунули дтож на разборке не рабочий...
-
Уровень не уменьшился, после того без гура проехал в сумме километров 50 жидкость не ушла никуда. И только потом обнаружил что он на высокий оборотах подхватывает... Просто к знакомому на гаражи поехал, поменять жидкость, он сказал мол не поможет то сё, нада снимать ГУР, а ему не хочется возится. А на Форд сервис везти не хочу заломят цену мама не горюй. Вот и интересно есть ли смысл меня жидкость(купил её и керосин) или же лучше оставить на тот момент, когда решусь ехать что бы снимали сам насос и тогда уже менять... У меня на хх никаких признаков жизни не гудит насос и жидкость соответсвенно не бурлит...Схватует или при резком нажатии на газ или же после 4х тысяч
-
Так вышло что выкрутил руль до упора и дал газу(мой прогон) после чего перестал работать ГУР. Схватывает только на 4-5 тысячах только обороты падают - перестаёт. Вопрос: обойдусь ли простой заменой жидкости? Поможет ли? Или же нужно снимать\разбирать сам ГУР?
-
Спасибо буду смотреть. Антифриз гдето подтекает, потому что после длительной стоянки маленькие лужи остаюстся...А ловобовуха потеет и просто тряпкой бывает не вытрешь, оно как жирное размазывается...
-
А я поменял салонный фильтр, окна как потели - так и потеет, правда немного меньше. Машина бывает стоит день-два, мимо прохожу - стёкла в самом нижу припотевшие, что это? С знакомым прокатился, он говорил течёт радиатор печки, я в этом вообще полный ноль. Может такое быть? И что делать? пс. в салоне кроме как на лобовом влаги и потёков нет