Levin_Boris
-
Постов
217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Levin_Boris
-
собственно об этом я и писал выше. Не хочется чтобы опасения оказались реальностью...
-
Я не буду менять ширину шины и диски. Хочу только повыше, не 45, а 50 или 55% и только на одну ось для начала (например зад). А остальное останется таким же... У нас дороги местами как после бомбежки, но уже многое что залатали. На зимней высокой липучке пролетаю их нормально, но вот на летней низкопрофильной боюсь будут проблемы.. Спасибо.
-
Всем привет! Скоро буду переобуваться в летнюю. Гляжу на весенние милые дороги у думаю как я буду ездить по Этим _дорогам_ на летней резине. Зимняя 215х60х16 хакка р2 (отличная липучка). Летняя 235х45х17 сейчас пара Хакка блэк и пара гудир ф1 ассиметрик (комфортнее бэка). Пара которая нокиан уже просится на замену. Вот я тут подумал, может взять сразу бОльший размер? 235х50х17 к примеру. Поставить пока для пробы на зад? Будет ли esp разные угловые скорости колес "съедать"? Кто-нибудь ставил себе разные размеры на перед и зад? Чисто теоретически пятно контакта остается тем же, просто выше клиренс и больше шанс не пробить колесо об диск на краю ямы (так убил пару хакк блэк). Я понимаю что правильнее купить сразу комплект 4 колеса, но денег нет... Спасибо!
-
В субботу на сервисе менял передние рычаги в сборе, брал как рекомендовали лемфёдер. Взял по 5 тр в экзисте. Менял целиком так как вытекли (уже несколько десятков ткм назад) маслонаполненные сайленты, плюс шаровые были уже "мягковаты". При замене сервисмэн вначале вставлял шаровую, а потом "ловил" центровые болты которые крепят рычаг ближе к продольной оси автомобиля и сильно в этом процессе забуксовал, но в итоге все встало как надо. Взяли по 2тр за рычаг. Посмотрев старый рычаг понял что вовремя менял - шаровая не то что мягкая была, она уже немного люфтила! Сейчас прошло 3 дня, проехал уже 500 км и в целом я понимаю что управление стало более собранное, подвеска как будто более чуткая к рулю стала. По большему пробегу отпишусь.
-
Да, мысль как раз и крутилась, что пошла коррозия металла и по сути резина нормальная еще ей ходить и ходить, но она за металл уже не держится с края. Да и это с одной стороны, с другой такого нет. КТо-то писал что вольво начала ставить пыльники сайлентблоков - может они и вправду увеличивают срок жизни сайлента. У нас зимой в Питере химии сыпят ну очень много.. Доминиканец, просьба можешь дать коммент к моему посту по рулевой рейке. В субботу писал... Заранее благодарю!
-
Да, тем более что львиная доля пробега - трасса. Киевское шоссе и КАД.
-
Всем привет! Был в сервисе сегодня, микроотчет Начала отслаиваться резина сайлентблоков задних продольных рычагов. Ставил лемфедер на 153ткм. Сейчас уже 200ткм. Считаю неплохим результатом, но могло бы быть и лучше. См. фото.
-
Всем привет! Сегодня менял задние торм. колодки на NK и заодно смотрел что с передними. Где-то месяц назад спереди поменял и торм. диски и колодки также на NK. ПОнравилась цена. Но заметил что в поворотах если открыто окно слышен визг. Визг шел от дефекта (видимо) в колодке. Там как будто было вкрапление металлическое и в этом месте колодка прямо выпирала. В итоге изнутри немного уже съел диск. (см. вложение). ИМХО лучше не экономил. Хотя тормозят хорошо, притерлись почти сразу, в первый же день тормоза были хорошими.
-
Всем привет! Обнаружил где именно течет рейка. Точнее не рейка течет, а немного уходит жидкость ГУР (см. фото). ЧТобы устранить эту течь надо поменять шланг? Или можно какой-нибудь фитинг накрутить без понятия как они там крепятся. Это получается справой стороны к рейке сверху подходят два трубопровода, один из них течет. P.S. сегодня был в сервисе, менял передние рычаги. Так вот стойки стабилизатора еще родные и живут. Уже за 200ткм перевалило. Какие-то узлы у Мони просто каменные. Спасибо.
-
могу отдать. поставил нормальные резиновые брызговики.
-
Всем спасибо за помощь. Для инфо, по моей проблеме. жидкость ГУР больше не уходит. Мастер посмотрел и сказал сопливило в месте подхода трубки к рейке. Т.е. если что надо менять трубку что подходит к рейке сверху справа. Пока продолжаю так ездить. Видимо когда буксовал выдавило.
-
Всем привет! Сразу извиняюсь, осилил только 10 страниц темы. У меня потекла рейка. На выходных много буксовал в сугробах, сорвал термоэкран задний. Заехал в сервис обратно его закрепить и заметил потеки масла с правой стороны рейки. Посмотрел уровень в бачке. Он упал ниже нижней риски. Сейчас долил до верхнего, буду наблюдать динамику ухода жидкости. Рейка не люфтит, не стучит (по моим ощущениям). Мастер посмотрел рейку, сказал потекла. Попробовал люфт - говорил слева все ок, а справа "надо менять рулевую тягу". Как я понимаю у меня несколько вариантов: 1. купить новую рейку и менять 2. купить б\у - восстановленную и менять 3. может быть отремонтировать эту? 4. - ? 5. продать авто (не хочется честно говоря. машина очень нравится). Пробег под 195ткм. Рулевые не менялись никогда. Пробег в основной трассовый. Всем спасибо!
-
Уже купил, на вых.поменяю. Расскажу что было. Спасибо.
-
Всем спасибо за ответы. Правильно я понял, что пока не сильно давит это не криминал?
-
Всем привет! Вчера менял свечи и воздушный фильтр. Когда менял свечи обнаружил в свечных колодцах масло. Потеки сверху со стороны крышки и светлые, решил что случайно попало когда промазал при заливе масла в горловину. Залиты оказались три свечи, крайняя права - чистая. По нагару на свечах криминала не увидел. Потом начал менять воздушный фильтр и в обнаружил, что в том месте, где подходит патрубок ( я так понимаю вентиляция картерных газов - там тоже масло. Фото. Да, пробег 183 ткм. Никаких проблем не было, ехала резво. Масло есть 2 литра на 10ткм, но я часто кручу выше 4500rpm. Утром на трассе 150 км\ч = 4500rpm. И по этому сильно не брал в голову что немного масла подъедает. Потеков на двигателе точно не было (когда меняю масло в сервисе всегда смотрю). Что это может быть? Спасибо!
-
Все привет также сломалась пружинка поясничного подпора и кажется после того как оставил машину в сервисе.. Экзист показывает на мой вин 1 752 433 Опора спинки сиденья. По картинке - именно подпора с пружинками. Стоит 3500. Предложенный вариант выше 2 тр. Но как убедиться что это то что нужно? Спасибо!
-
Для инфо. Прошлой осенью спереди поставил delphi, в этом году поставил делфи на зад.. По началу очень нравилось как мягко идет машина. Сейчас очевидно перед уже подустал, скоро буду менять аморты опять =((. Сток прослужил 6 лет..
-
Всем спасибо! Сегодня поставили ролики и ремень (см. выше) все встало как надо! И недорого и сердито! Так приятно, теперь слышно как работает мотор, а не шум от роликов..
-
Спасибо. Да, я читал про внешне "аналоговый" стрелочный индикатор температуры двигателя. Он не показывает реальную температуру, а лишь говорит "90гр,, все ок". Я в целом тоже сторонник "делать все сразу". Но насколько это реально требуется? Лишних денег нет. Для замены помпы понадобиться скинуть ремень, и все? Т.е. в принципе не так уж и много будет сделано во второй раз при замене помпы? Износ помпы будет проявляться постепенно, потечет?
-
Спасибо за быстрый ответ! Пробег мой и знакомого (помпа от рождения). Антифриз не течет. В целом шумок есть. Он от помпы ли - не знаю. Думаю пока не буду ее менять. А чем может заключаться выработка ресурса? Плохо качает? Недавно по жаре ездил в тестовом режиме. На трассе показывает 82-84Градуса (150км\час на КАД). Толкание в пробках = температура доходит до 100 Градусов. Стрелка на приборке при этом стоит как вкопанная на 90Градусов. Знаю что забит радиатор кондея. Радиатор двигла чистил года 2 назад в сервисе. Как считаете, такие температуры в норме? Спасибо!
-
У меня тоже двигатель шумит неплохо. Окна закрыты - тихо. Но если ехать с открытыми - такое ощущение что слышно цепь когда даешь газу. Такое может быть?
-
Всем привет! Надо поменять ремень с роликами. Нашел совет Вот тебе коды запчастей по качественному неоригиналу. 1) Gates T38204 - ролик натяжитель 2) Gates T36204 - паразитный ролик 3) Gates 6PK2198 - ремень агрегатный( поликлиновой ) 4) SKF VKPC 84622 - насос водяной. Подскажите, помпу системы охлаждения меня обязательно? Спасибо. Двигатель 2 литра дюратек Сейчас пробег 175ткм. Шумят ролики и ремень в одном месте поврежден камнем. Gates - нормальная фирма?
-
Всем привет! Не всю тему осили, если что извините. Надо поменять ремень с роликами. Нашел совет Вот тебе коды запчастей по качественному неоригиналу. 1) Gates T38204 - ролик натяжитель 2) Gates T36204 - паразитный ролик 3) Gates 6PK2198 - ремень агрегатный( поликлиновой ) 4) SKF VKPC 84622 - насос водяной. Подскажите, помпу системы охлаждения меня обязательно? Двигатель 2 литра дюратек Сейчас пробег 175ткм. Шумят ролики и ремень в одном месте поврежден камнем. Gates - нормальная фирма? Спасибо! Спасибо.
-
Всем привет! А кто в СПб может посмотреть на какие датчики ругается у меня парктроник, чтобы локализовать проблему? Спасибо.
-
ЭТО да.
