там контр-гайка, ее можно открутить на пару оборотов, потом открутить старый наконечник, закрутить новый, до примерно такойже длинны, и закрутить гайку на этиже 2 оборота, получится как было )
некоторые считают количество оборотов когда откручивают наконечник, но както это муторно... оборотов там много
этим наконечником регулируется схождение колес (развал у нас не регулируется), т.е. если машину при отпускании руля ведет в кукуюто сторону, этот наконечник можно закрутить или открутить на один-два оборота