Afrol
-
Постов
545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Afrol
-
andryushka , за technikа не скажу, но я ничего объяснять, комментировать и ссылки приводить не буду, выше объяснил причину. Засчитай мне слив, плиз. Чего, куда, когда и сколько лить - твоё личное дело. -
Уровень расти будет.
-
Согласен, просто от такого кол-ва слов (не всем понятных) тема растёт, а толку чуть... Решил чел. что-то для себя - смысл его отговаривать? Совет получил - дальше его личное дело.
-
Кстати, на любом (даже самом незначительном) уклоне всегда перевожу сначала в N - ручник - отпускаю педаль тормоза - Р. Толчка из Р сразу в R или в D практически нет. С Мульти АТФ... Дык товарищ или не хочет, или не может услышать и понять, упирается (и не только в этой теме, кстати). Каждый сам решает, как ему коробу угробить Тут ведь то тоёта т-4 - гамно, то мульти - супер масло, завтра кто-то ещё что-то придумает...
-
Не так уж и просто... На N и P разные обороты? У меня одинаковые. Были толчки при переключении с 3 на 2 и с 2 на 1, вылечилось перепрошивкой. Так вот после перешивки переключения вниз стали происходить на бОльших оборотах, а толчки пропали вовсе.
-
Автомат с механикой не перепутал? Чувствуется глубокое знание предмета
-
Можно узнать, что именно с Мобил зимой будет не хорошо? Зиму проездил на нём - всё ОК, ничем не отличается от летней эксплуатации.
-
В случае bsl78 двиг. запускали мин. 3-и раза, даже с/на подъёмник своих ходом заезжали. Явно чё-то не прикрутили нормально...
-
В данном случае 100% неумение читать с твоей стороны. Двиг. запустился, после кратковременной работы заглох. Тут вариантов немного, наиболее вероятный - не затянули ролик натяжителя. Метки проипать на этом двиг. очень сложно (если делать правильно фиксаторами, а не краской метить ремень и шкивы). Настоящую причину автору назовут врядли, включать дурака у оффов неплохо получается - скажут "х.з. как так получилось, мы всё прально делали..."
-
Тут посмотри http://www.elcats.ru...%B0%D1%80%D1%8B
-
Нет. Это интеркулер.
-
Включается каждые ~600 км. Темка вроде по ЕГР, сажевый ф-р http://mondeoclub.ru/forum/topic/57520/page__st__100, давайте не будем в одну кучу всё валить.
-
Спасибо за предложение! Блок был не мой, пытались сконфигурировать его для Фокуса путём установки ко мне в ФМ, но увы...
-
Если всё штатное работало, то думаю, что прошит
-
Делал неоднократно - не помогло, USB не видит.
-
У всех с забитыми радиаторами. Vettell, поправь профиль, Мандео как-то...не так.
-
Тоже самое. Блок АВ. Сначала была надпись usb inicialization, потом и она пропала, usb не видит. Тётя с русским голосом - это ппц, аж жалко её, убогую
-
Сколько соляры откачал? Пузыри перестали идти? И зачем золотник выкручивал?
-
Не надо тут называть тоётовское масло дерьмом. На нём коробки не по одной сотне тысяч пробегают.
-
Видимо не внимательно ты тему читал. Провисание двери легко убирается. Нужно отпустить болт крепления нижней петли к кузову и между петлёй и кузовом подложить шайбы (толщина подбирается по месту, у меня получилось слева ~3 мм, справа ~1,5 мм). Шайбы я делал "П"-образной формы из пластика. 9 мес. после регулировки - пока всё ровно.
-
Добавлю 6) Забиты радиаторы, начинается перегрев. При этом указатель температуры обычно показывает норму. Проверить/промыть радиаторы.
-
Офицер , нет смысла на ночь машину оставлять, частичная замена - дело 15-20 минут.
-
Хоть на 5 мин. ставь, хоть на неделю - больше 3,5 л. не сольётся
-
Т.е. это подстраховкой не является?
-
Читать умеешь? Вопрос-как отрегулировать фары после замены. Какой нах "корректор из салона"...