saha15
-
Постов
1 519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saha15
-
Можно сделать запуск с одного нажатия, без удержания. А если хочешь прогреть свечи, то не нажимай тормоз, а просто нажми на кнопку и потом только заводи.
-
В эко моде, если полисть зимой то можно увидеть такую надпись там.
-
Форсунки сименс на наших моторах не прописываются.
-
Евро3 с завода, сборка РФ, покупал в Москве
-
У меня запускаешь мотор и он начинает крутиться. Евро3 мотор.
-
для 2.0 140лс сименс точно подходит этот способ
-
@Gaz1977,полистый пару страниц назад странник описывал метод с трубкой
-
@Gagarin1719, что-то много воздуха потребляет. С заглушенным егр 14г/с обычно.
-
Фото мотора в студию
-
@Сергей 45,на S-max недавно снимали егр. Снимали топливную т.к нужно было еще поменять прокладку клапанной крышки и прокладку впускного.
-
@chicho,тут есть фото егр 2.2 175лс https://www.drive2.ru/l/483088576678985749/
-
@Дмитрий1204, когда то мне странник так ответил по поводу коррекции "коррекция цилиндра не всегда виновата форсунка, часто изза большого нагара сужаются впускные каналы, достаточно почистить, особенно если плюсовая коррекция - воздуха горшку не хватает если коррекция в минус то вероятно это форса переливает "
-
Не бывает такого. Егр есть на евро3
-
Турбина всегда гонит незначительные количество масла.
-
@Spawn, нужны хотя бы ошибки. А так пальцем в небо.
-
Есть вроде специальная химия которая размягчает этот кокс.
-
Правильно ли понимаю. Снимаем сажевый, отрезаем 5см от задней части фильтра, выкидываем внутренности из отрезка, свариваем обратно.
-
@strannikk, Спасибо. Помню где-то ты вилаживал схему как обрезать, вот не могу найти ее. Мотор 140 и 163 один и тоже. Этот мондео тоже 140, но я его перевел через ucds на 163.
-
@strannikk, вот фото сажи Mondeo 2.0 Delphi. Сработает тут твой способ со сбрасыванием шланга?
-
еще как вариант. Егр мог заклинить в открытом положение.
-
@Nikolay_Ptz, клапан это наиболее частая неисправность с ошибкой 2263. Если замена клапана не помогает,то нужно идти дальше по цепочке.
-
@Сергей 45, я думаю странник имеет ввиду 140 с топливной делфи.
-
Лечи сначала 2263 это геометрия заедат. Смотри коричневый клапан, вакуум, актуатор, ну и сама геометрия. Чаще всего коричневый клапан. P003A возможно прицепом идет с 2263. При выпадании 2263 мотор всегда уходит в аварию.
-
@Nikolay_Ptz, посмотри какой экологически класс на сайте etis
-
При подключении форскан читает все блоки и он пишет какой блок как называется. Вебаста возможно находится на 2 шине и без переключателя не увидишь.