saha15
-
Постов
1 519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saha15
-
@reshetnikov_1973 что то у тебя не то. Знаю очень много машин с этим двигателем и нет ни у кого такой проблемы
-
@reshetnikov_1973 а какой номер ошибки? Может датчик умирает?
-
Ничего не мою и все показывает как нужно
-
@Свободный сними патрубок и помой все и понаблюдай. Ничего страшного в этом нет. @reshetnikov_1973 датчику пофиг на что на нем масленая пленка.
-
@BAV85 почему сразу герметрия. Еще вакуум, шланги, коричневый клапан, актуатор.
-
@va8282 так 2263 и есть причина
-
@msh евро5 уже идет с другой топливной системой
-
@Derevnay если при ускорении дёргается, то посмотри график давления топлива. Если оно скачет, то заменить регулятор давления
-
@va8282 у него https://www.drive2.ru/users/lossless/
-
должен да
-
@Papyas если егр заглушен, то он уже никак не влияет. Скорее всего регулятор давления, но точно сказать можно только по графику давления.
-
@strannikk ради интереса у себя проверял разрежение до коричневого клапана и после. До показывает 1бар. После клапана сначала после запуска дошло до 1бар, а через минуту уменьшилось до 0.1бар и так оставалось.
-
@Spawn стоя на месте она никогда не дует столько. Максимум наверное 150
-
@jondanger у меня 82% на хх
-
на корпусе заслонки, но нет смысла в его чистке
-
Дозатор закрыт, а отрывается только при прокрутке стартером. Вот с него можно снять резинку
-
@Allex48 от турбины на интеркулер, потом на впуск. При нехватке воздуха машина дымит черным дымом. Негерметичность обычно заметна по масленным следам.
-
@Allex48 если под нагрузкой дымит, то необходимо проверить магистраль от турбины до впуска на наличие негерметичности
-
Давление в рампе на хх всега прыгает немного
-
Да только обкатку прошла, просто 1,6д не самый хороший двигатель. Из всей линейки дизелей 2.0д на сименсе самый нормальный.
-
@nelegal89 немного не верная у тебя информация. На 2.2 бош стоит. Делфи был на мондео в рестайлинге 2.0д, но только в Европе. В РФ такой двигатель получили куга 2 и фф3.
-
@geks во-первых эта машина из Европы с пробегом 200тыс обычно приезжает. Во вторых слабый и евро5. В третьих не надежные форсунки и очень дорогие. Бу 1 из 4 только рабочая. 2.0д надежнее и проще.
-
Дизеля надежнее чем бусты. В основном на рынке 2.0д, 2.2д редкий зверь. Двухлитровые официально продавались только на АКПП aisin. Все что на МКПП это ввезены. Главное купить не убиток. Расход будет 8-10 на акпп в городе.
-
понял. спасибо
-
@strannikk Может подскажешь какие цифры должны быть при проверке вакуума до коричневого клапана и после. Для общего развития хочу знать как должно быть правильно.