motral
-
Постов
798 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент motral
-
алгоритм отключения простой - отключение этой опции в конфигурации машины, для этого нужен USB Elm327 или аналог и ноут
-
можно, обновляйте в Питере знакомый шьет, если интересно, в личку стучитесь -
я бы сказал с точностью наоборот, может у вас там и чисто, а у нас баклашка омывайки в день уходит
-
ахаха нуда
-
то что температура вылазит вверх - ничего в этом страшного нет, это когда иконок много сразу появляется внизу (снежинка, сообщение об ошибке, пустой бак и т.п.) температура переползает вверх в БК (т.е. исчезает в нижнем левом углу - уступает место индикаторам и появляется в зоне БК), баг связан с тем, что она снизу при этом не убирается. но честно говоря, на 100% согласен с ZelDol'ом, никогда этой проблемы не ловил или не обращал внимания, в конце концов показания БК можно переключить, считаю не существенным
-
судя по году авто - рестайл, а прошивка последней версии, но судя по MT - у вас Конверс стоит (с LCD дисплеем) или обычная приборка?
-
нихрена не села у него батарея, датчики нового типа, им года 3-4 максимум и читаются они TPMS Scan tool'ом девайс для чтения сообщений датчиков сделаю - проверим в чем дело.
-
я бы еще спросил - какая средняя скорость по БК при этих расходах.
-
ваша программа/адаптер не работает с MS-CAN шиной авто, а только на HS-CAN, а диагностика парктроника именно на этой шине
-
конечно, если продавать за 900 седан и за 1100 хетч и вагон, какой процент вероятности что будут брать седан, это не BMW 5 или 7, Ford выбирают кошельком я вообще не понимаю данного обсуждения, сейчас М4 седан Титаниум 1500 стоит, нужен вам такой M5? продажи в России обречены, дай бог B и С класс худо бедно будут продаваться
-
Датчик уважаемый стоит внутри колеса, где температура несколько другая, вы думаете там воздух не нагревается? А господа производители ДД дураки по Вашему, что ставят в ДД батареи с данным температурным режимом, нуну
-
Вот не надо на таобао линки кидать, там опт и никто напрямую не торгует там, 100 штук тут дураков нет покупать, выйдет нифига не дешевле алиэкспресса
-
А какая разница как Bliss подключен, по CAN, Lin, rs485, подключен он к BCM, и диагностика и работа модуля через него
-
разумеется это так, на MS-CAN висят приборка и блок зеркал/дверей, BCM агрегирует инфу по BLISS'овскому кан и выдает итоговую инфу о работе приборке и на блок зеркал. PS. подразумевая 3CAN шины, мы говорим именно об OBD-2 колодке, т.к. остальное труднодоступно и не к чему, к примеру у Mondeo5 аж целых 5 CAN шин, а как сказал Саша, только 2 в OBD-2 выведены
-
monya699 делал на 1.6, я видел у него работает, спросите
-
я сейчас делаю индикацию именно режима догрева - когда котел работает, работу насоса, по кану по-моему не видно, можно сделать индикацию и в режиме дистанционного пуска - но как я понял уже есть сообщение и смысла в доп. индикации мало CoolerSPb только ESP ABS+ESP полностью теоретически отключается в BCM в центральной конфигурации, зачем только эти извращения вам? пересели с ВАЗа?
-
вот не нужно про бред уважаемый, у CR2450HR температурный диапазон явно шире, чем у всех имеющихся бытовых вариантов, имеющихся в продаже, именно HR - днем с огнем в продаже не сыщешь, либо стоит бешеных денег. а именно, берем классический Maxell: -40.. +125 вот даташит батарейки http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CCsQFjAE&url=http%3A%2F%2Fbiz.maxell.com%2Ffiles_etc%2F9%2Fcrhr%2Fen%2FCR2450HR_DataSheet_e.pdf&ei=YFfRVJPZOoixygOf9IK4BA&usg=AFQjCNHatweOhYn6paRGqccPSLToHTsA5A&sig2=DUd7drsXoUqwK_WEwt9Dmw&bvm=bv.85142067,d.bGQ и возьмем лето, +30 температура асфальта, плюс километров на 200 лонгтрип на скорости 150кмч, думаете насколько хорошо будет внутри шины батарейке с +65 подскажите ка где у китайцев Maxell по 6ть баксов? http://www.aliexpress.com/item/Maxell-sheng-cr2450hr-wide-temperature-range-button-cell-battery-cr2450/1080617370.html в рубли думаю сами переведете
-
888нн лучше в личку или на почту, уважаемые одноклубчане, у кого есть вебаста, сейчас делаю индикацию работы оной, есть желающие потестировать этот функционал? в эти выходные? желательно поближе ко мне, т.е. в районе Алтушки.
-
почему нагородили - правильно сделали, суть не поменялась, просто скорость шины подняли, а это просто необходимо, чтобы поднять потребительские свойства машины, все ведь хотят новое, красивое и быстрое? а Elm/Els пофигу на какой скорости подключаться
-
не получится - приборка 1. не включится 2. по CAN она всю информацию получает - спидометр, тахометр и все остальное
-
у вас старт кнопкой от нажатия, это сообщение говорит о том, что при на нажатии на тормоз вы можете остановить стартер от дальнейших мук, переключите режим кнопки в режим - "пока кнопку держите стартер крутится" и этого сообщения не увидите и для зимнего режима полезно в личку пишите
-
Илья прав, это только в FF2 такое, в Мондео4 можно без приборки кататься, нет там ключей сотрудник дилера тупо не компетентен в данном вопросе
-
Это скорее всего версия прошивки а не железа, где эти данные взяли?
-
никто вам не расскажет чего там нового, это внутренний фордовский документ, они ничего не публикуют в паблик, исключение состовляет модуль блютус, но он обновляется через USB, по всем системным модулям нет никакой инфы вообще. автоскладывание зеркал вообще не имеет никакого отношения к BCM, это программа самого модуля DDM
-
тема бородатая - даты смотрите прежде чем писать, на ручке, без адаптива есть HLA - она там как раз нужна, изначально разговор про автомат был)