Serega2011
-
Постов
2 422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serega2011
-
Глаза б выше поднял и увидел. На рестайл(после 10.2004) номер комплекта SEINSA D4723
-
Для этого дела резьбомер имеется ( всегда пригодится) : Резьбомер – прибор измерения и контроля резьбы.
-
Можно.
-
Накладку круглую надо с дернуть, в низу по центру болт регулировки.
-
Кстати тему нашел в фокус клубе : на фокусе 2 на 1.8 ставилась мкпп IB5 которая разваливается очень быстро и они меняли коробас от 2.0 л мтх-75 и в том числе от иондео 3. Как и предполагалось меняют кулису и кранштейны тросов. Кому интересно : http://ffclub.ru/topic/54620/jump_990/
-
Если они имеют различие, то лучше родные прикрутить а то потом троса регулировать придется а это не каждому под силу .
-
Ну когда снимете механизм в руках покрутите и сразу видно будет есть ли люфты какие (я думаю не будет), а герметик нужен крышку промазать что б масло не сопливило. Да и кронштейны для тросов вроде различаются.
-
А эта, на этот сосок одевается трубка с тормозной жидкостью а рядом(маленький) штуцер прокачки. Это все составная часть выжимного, посмотреть только нужно крепеж выжимного (у нас 3 болта) у фокуса вроде 2, со стороны первичного вала видно будет. У соска это того имеется проточка в нее защелкивается пружинная шайба - замок.
-
Вот эти болты по кругу откручиваются и в месте с крышкой (в сборе) снимается и меняется. А под крышкой должны быть вилки, которые в шестерни вставляются и переключают передачи.Про разъем не знаю, тот который видно на фото это лягушка света заднего.
-
Я думаю кулиса (механизм выбора) просто меняется с одной на другую. Там ещё надо посмотреть крепёж выжимного, у нас с фокусом выжимные разные.
-
Сними переднею фору и увидишь они пластик белый.
-
Диски отто любой модели хорошие.
-
Да.Тебе уже ёжик сказал в теме капиталка дюратек все номера есть и форд и мазда и др.
-
мазда LF01-12-201
-
Смотри задние колодки, у первых уши круглые а у вторых квадратные.
-
У до рестайла на суппорте болтик есть, где рычаг за который трос цепляется,при возрате упирается в него. Если этого не происходит то : либо троса клинят,либо вал на суппорте заедает. ЗЫ. Если у тебя авто сарай то вот твой суппорт смотри : А если седан 4, 5 дверный то вот ( болтик там видно под пружиной
-
Нет не должен, это суппорта задние перебирать надо ( см. тему про капиталку суппортов).
-
Пардон ! Я уже и забыл в каком году 11 или 12 перебирал двигатель,так вот не один болт головы не был отбракован ( и при чем тут микрометр, их длину штангенциркулем или рулеткой мерят) а вот болтик колено за 300 р. проще новый купить что бы голова не болела.
-
Положено для 1.8- 2.0 л. 3.8 - 4.0 атм.
-
Не вижу причину что бы не подошла.
-
Два болта открутить,шланг отсоединить от рампы ( на форсунках колечки прикипели) пшикнуть вд-ешкой прям по форсункам и с раскачкой тянуть.
-
Андрей Михайлович, успокойся эта корзина дорестайловая на 230 мм и она не заряжается.
-
А ну тут все понятно, ты перепутал местами гнезда: штуцера прокачки с тормозным шлангом. Странно что бош для "чайников" не сделал разные резьбы у штуцеров.
-
В оригинальном иголок нету, в заменителях надо искать.
-
Аленичев в спартак приходит.