Как узнать установленный тип двигателя-L1L или L1J?
Говорят по клапанной крышке(по цвету,но как?)
Хочу поменять ГРМ,предлагают 2 варианта,сказали уточнить,какой двигатель.
Может подскажет кто нибудь размеры плафона(длинну\ширину\расстояние между отверстиями) плафона для универсала мондео 1?
Хочу с али заказать плафон и камеру.Самому померять сегодня-завтра нет возможности.
У меня тоже стук при повороте руля(если резко дёргать руль вправо-влево на незаведённой машине).
Сказали,что в лучшем случае рулевая тяга,в худшем-рейка.И ещё карданчик,что от руля идёт-люфтит.
Ездил без стабилизатора 2 года(точнее он стоял,но стойки были подняты,тоесть он не работал.)
На поворотах если дорога не ровная-машину сильно раскачивает на любой скорости.
Думаю,что без стаба быстрее разрушаются амортизаторы и подвеска вообще.
Подозреваю,что в природе существуют какие то приспособы для этого.
Разбирать и снимать ступицу КАТЕГОРИЧЕСКИ не хочу,попаду на новый тормозной шланг,трубку,гемор с тросиком,болты прикипели.
Задача-запрессовать сайлент при боковом положении оправки.
Привет,собираюсь снимать задние поперечные рычаги,менять в них сайленты.
Как откручивать развальные болты-крутить гайку,а болты выбивать?Как потом назад всё вернуть,чтоб на развал\схождение не ехать?
Я просто никогда не имел с ними дело,кручу без ямы.....
Забыл добавить,что у меня универсал.
Тогда вопрос первый-что такое подрамник и где находятся его болты.Вопрос второй-без ямы подрамник опустить реально?
Может кто нибудь фото скинет,какие болты откручивать?
Как поменять задние амортизаторы универсала без ямы,как добраться до верхних болтов.Кто то рассказывал,что можно из салона 2 отверстия проделать,чтоб добраться до болтов,но я не могу сообразить,где именно сверлить отверстия и какого диаметра их делать.
Кто нибудь этим занимался?
Привет,подскажите номера Отбойников задней подвески универсала.
Есть ли аналоги,с какой другой машины подойдут?
Родные предложили дорогие-по 30$ за штуку.
Какие могут быть варианты?
Привет,хочу перебрать заднюю подвеску универсала,поменять пружины и заменить сайлентблоки в рычаге независимой подвески.
Меня заинтересовала деталь номер 6761093(номер 26 на рисунке).Это втулка или сайлент?Как её достать?Она легко выбивается?Почему она такая дорогая-есть ли аналоги?(цена одной как два сайлента).
Просто я на этот узел смотрю и визуально не могу разобраться-с чем мне придётся столкнуться-легко ли её поменять?