Инфа с официального сайта устроит?
Из общей информации,разъясняется какой крепеж подлежит замене
http://photo.qip.ru/users/mondeo1/3704059/95545168/full_image/
Про болты ГБЦ
http://photo.qip.ru/users/mondeo1/3704059/95545170/full_image/
Про болт шкива коленвала
http://photo.qip.ru/users/mondeo1/3704059/95545166/full_image/
Про болты распредвалов.Никаких примечаний нет,значит можно использовать повторно.
http://photo.qip.ru/users/mondeo1/3704059/95545193/full_image/
А ты не думал о том что бы поставить Кронштейн масляного фильтра от мондео более поздних годов выпуска с целью использовать обычный фильтр вместо фильтра-вставки.
Спасибо за информацию.То что надо.
Возник ещё вопрос.Оказалось что в завещании неправильно указаны года рождения наследников.В статье 1131 п.3 сказано:" Не могут служить основанием недействительности завещания описки и другие незначительные нарушения порядка его составления, подписания или удостоверения, если судом установлено, что они не влияют на понимание волеизъявления завещателя."Т.е. надо подавать в суд на признание завещания действительным?
Недавно у моей жены умерла бабушка.Осталась квартира.В завещании оставленным бабушкой указаны две внучки.Имеет ли право на обязательную долю в наследстве дочь бабушки(мать одной из внучек),которая на данный момент является пенсионером.
Однозначно скажу что это не ШРУС,не может он влиять на развал или схождение.Надо смотреть положение подрамника относительно кузова,амортизатор может быть погнут,ну и самое плохое геометрия самого кузова.Кстати допуск по развалу до -1,50,но не это главное,самое плохое это разница между правым и левым колесами.
Вот ещё,на управляемость может влиять положение задних колес,там схождение проверяли?
Насос берет масло из поддона и гонит его через фильтр в систему смазки.Поэтому в масляный насос из фильтра ничего попасть не может,т.к. насос стоит до фильтра.Обломки могли попасть только в масляные каналы блока цилиндров,как они повлияют на работу двс и системы смазки неизвестно.
Сомнительный профессионализм мерить износ цилиндров пальцем.
Поршни ремонтного размера приобретаются до расточки блока,а не после.Это необходимо для замера истинного размера поршня,именно от этого зависит на сколько растачивать блок и обеспечит правильную посадку поршня в цилиндре.
Снять-поставить мотор стоит примерно 6 т.р.,разборка-сборка около 7 т.р.
"нормальный рассухариватель" это тот который предназначен для работы на не снятой ГБЦ.Взять его можно к примеру у меня.
На самом деле я не думаю что твоя проблема в колпачках.Скорее всего жор масла из за износа поршневой.Тупая замена колец при большом износе цилиндра проблему не решает.Если впомнить твои прошлые сообщения,ты писал что элепс 0,05мм ,а это достаточнор большой износ.
Многие также не учитывают другие параметры,такие как изноз канавок колец в поршнях. Большие зазоры в канавках создают насосный эффект. Даже если маслосъемные кольца еще в норме, масло все равно поступает в цилиндры, поскольку верхние кольца непрерывно «подкачивают» его снизу вверх.
Какие суппорта надо,передние или задние?Если перед,то МОНДЕО все диски вентилируемые,различия по ABS нет,от первой подходят ко второй.От Фокуса суппорта не подходят,а вот от Скорпио 94 года да.
.