mondeo
-
Постов
368 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mondeo
-
по мануалу единственный инструмент который используется при установке маховика это стопор который удерживает маховик при откручивании/закручивании болтов.
-
несколько раз прочитал,так ничего и не понял.каким образом могут стучать кольца синхронтзатора и какое из них ведущее,а какое ведомое.
-
в мтх-75 оба вала цельные,никаких каналов там нет.
-
опорные подшипники проверь -
08/06/2012 - замена опорных подшипников передних амортизаторов 22/10/2012 - замена рулевой тяги
-
оригинальное,2 литра.
-
Я работаю у официалов,врядли это тебя устроит.А так телефон в подписи.
-
Я обычно всем клиентам рекомендую менять масло примерно после ста тысяч пробега.
-
Если не ошибаюсь то 4 болта.Держатель заднего сальника коленчатого вала прикручен тремя болтами к блоку и четыре болта к поддону,или наоборот.Короче надо снимать КПП,сцепление,маховик,а там и держатель будет.
-
Если внимательно посмотреть на банку с маслом,на ней найдется клеймо"использовать до" и дата стоит,т.е. срок храниния масла ограничен.Это с учетом того что банка запечатана,само масло не с чем не взаимодействует.А залитое масло в кпп,где есть продукты износа,есть взаимодействие масла с металлом,сама кпп не герметична,то там масло может находиться до бесконечности.Бред. Я бы сначала попытался понять что подразумевает производитель под термином "срок эксплуатации".
-
Это 2.49; 2.52;2.55 мм,а в идеале возьми микрометр и промерь шайбы.
-
да,подойдут
-
9392
-
После снятия/установки подрамника положено проверять.
-
Тяга тоже регулируется.
-
1,вставить ключ в замок и повернуть в положение"I" 2,нажать фиксатор через отверстие 3,вытащить личинку замка. http://photo.qip.ru/users/mondeo1/3704059/86460262/full_image/
-
Не могу сказать на что он влияет.Сколько монек видел у всех стоит обычная соединительная трубка и по каталогу на картинке есть два варианта или датчик или трубка.Видимо это опцион какой то.
-
контрольный датчик системы охлаждения,ставиться в разрез патрубка идущего от корпуса термостата на печку.
-
Сними механизм выбора передач,промаж герметиком и поставь обратно.Бывает из под него сопливит.
-
На твоем моторе помпа ни имеет никакого отношения к ремню ГРМ.На нее не прикручиваются никакие ролики,приводится она другим ремнем,и для ее замены ремень ГРМ трогать не надо
-
Возможно,но на фотках они стоят правильно.
-
Попробуй старые ролики поставить обратно и посмотри будет сползать или нет.
-
Все зависит от моториста.Я работю с фордами более 15 лет,случаев с проворачиванием не так и много.А если и бывает,то как правило это результат кривых рук ремонтников.Если бы беда с проворачиванием была бы сплошь и рядом форд наверное разорился на гарантии.А они до сих пор используют такой метод крепления.На современных фордах от шпонки отказались даже на коленвале,все только за счет прижимного усилия.Если делать ремонт как предписано сервисной технологии то ни чего не проворачивает. Цена ГБЦ зависит от региона.
-
Было нечто подобное в моей практике.Приехала моня заглохнувшая на ходу,один распредвал стоит не по метке.Поставили все на место,машина завелась,все работает.На следующий день опять привезли на веревке,опять этот же вал сбит.Начали копать дальше.В результате увидели задиры на шейках вала и постелях ГБЦ.Смысл такой,что вал в один прекрасный момент клинит и из за этого проварачивает шестерню(кстати никакого конуса там нет).В результате замена ГБЦ с валами.
